考虑礼让行人的交叉口机非混合交通流模型

论文摘要

现实城市交通中,一些交叉口路口较为狭窄,将右转专用车道设置在停车线位置,本文以此建立了一种CA（cellular automata）模型。与其他模型不同的是,在考虑信号灯控制及机动车、非机动车混合车流的同时,在模型中加入了行人过街引发的机动车、非机动车礼让规则和非机动车占道规则,并根据该模型,研究交叉口行人与机动车非机动车混合车流的冲突关系和礼让行为,以及非机动车在交叉口占道排队对交叉口通行能力的影响,并根据所提出的模型,研究右转机动车和非机动车在交叉口处的冲突问题。结果显示直行非机动车与右转机动车数量都会导致VDOC（vehicle declaration occurrences caused by conflicts）和NMDOC（non-motor vehicle declaration occurrences caused by conflicts）冲突增加,两者正相关。同时,右转机动车的增加还使得DOP（declaration occurrences caused by pedestrians）冲突增加。

论文目录

• 1 元胞自动机模型
•   1.1 模型参数和变量
•   1.2 信号灯相位
•   1.3 行人过街模型
•   1.4 机动车模型
•     （A）换道规则。
•     （B）加速规则。
•     （C）减速规则。
•     （D）机动车在非排队区域的时候,驾驶员有时也会发生随机减速。
•     （E）前进规则。
•   1.5 非机动车模型
•     ①加速规则。
•     ②减速规则。
•     ③随机减速。
•     ④前进规则。
•   1.6 礼让行为
• 2 交叉口模型
•   2.1 交叉口元胞组
•   2.2 冲突的定义
• 3 非机动车的穿插排队占道现象
•   3.1 占道排队
•   3.2 占道先行
• 4 实验设计
• 5 数值与讨论
•   5.1 直行非机动车对直行机动车的影响
•   5.2 右转机动车与非机动车的冲突
•   5.3 礼让行为分析
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邝先验,陈自如

关键词: 元胞自动机,混合车流,交叉口,冲突,通行能力

来源: 广西师范大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 江西理工大学电气工程与自动化学院

基金: 国家自然科学基金(51268017,61463020),江西省教育厅科技项目(GJJ160609)

分类号: U491.112

DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2019.04.001

页码: 1-15

总页数: 15

文件大小: 5107K

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