论文摘要
本文介绍了昆明长水国际机场航站楼1m直径隔震橡胶支座的更换技术。针对机场航站楼隔震承台轴力不同,隔震橡胶支座自重大,人工无法移动,且隔震层上下承台之间距离小等实际情况,定制了特殊的柴油机械传动叉车和液压千斤顶。更换支座的上承台顶升与周边上承台的顶升采用异步顶升方法。本文介绍了异步顶升方法千斤顶的布置和上承台顶升位移限值的确定方法。通过现场测量上法兰板螺栓孔在下法兰板投影的位置,按照投影位置加工上法兰板螺栓孔的方法,解决了由于隔震支座发生水平剪切变形使上下法兰板孔竖向不对齐的问题。通过两个措施大大减小了上承台顶升高度:(1)提前施加压力,减小了新支座的高度;(2)把旧隔震支座上下法兰板连接起来,阻止了支座竖向压缩变形的恢复。该技术成功应用于昆明长水国际机场42个侧鼓变形隔震橡胶支座的更换。该技术简单、经济、可行,可为其他工程隔震橡胶支座更换提供借鉴,为相关规范标准的制定提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 阿拉塔,宋廷苏,安晓文
关键词: 航站楼,橡胶支座,更换技术,异步顶升
来源: 世界地震工程 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 中国地震局地球物理研究所中国,云南省地震工程研究院,深圳防灾减灾技术研究院
基金: 国家留学基金委2017年“地震科技青年骨干人才培养项目”
分类号: TU746
页码: 199-209
总页数: 11
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