全文摘要
本实用新型公开了一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，包括支撑骨架、卡柱和胶垫，所述支撑骨架为空心圆柱结构，所述支撑骨架外圆周开设有卡环槽，所述卡柱套在支撑骨架外圆周上，所述卡柱内圆周环形等间距设有三组三角筋，所述三角筋卡在卡环槽内，所述胶垫安装在卡柱外圆周上，所述卡柱外圆周设有锥形凸台，所述锥形凸台下端面与胶垫上端面贴合，所述胶垫外圆周身上开设有弹簧卡槽，所述弹簧卡槽内卡接有螺旋弹簧，所述胶垫下方安装有金属托盘，所述胶垫下方设有三组胶垫限位柱，所述金属托盘开设有三组通孔，三组所述胶垫限位柱插接在三组通孔内，能有效防止胶垫与弹簧配合部位进入泥沙，并且解决胶垫径向支撑力不足问题。
主设计要求
1.一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，包括支撑骨架(1)、卡柱(2)和胶垫(3)，其特征在于：所述支撑骨架(1)为空心圆柱结构，所述支撑骨架(1)外圆周开设有卡环槽(4)，所述卡柱(2)套在支撑骨架(1)外圆周上，所述卡柱(2)内圆周环形等间距设有三组三角筋(5)，所述三角筋(5)卡在卡环槽(4)内，所述胶垫(3)安装在卡柱(2)外圆周上，所述卡柱(2)外圆周设有锥形凸台(6)，所述锥形凸台(6)下端面与胶垫(3)上端面贴合，所述胶垫(3)外圆周身上开设有弹簧卡槽(7)，所述弹簧卡槽(7)内卡接有螺旋弹簧(8)，所述胶垫(3)下方安装有金属托盘(9)，所述胶垫(3)下方环形等间距设有三组胶垫限位柱(10)，所述金属托盘(9)环形等间距开设有三组通孔(11)，三组所述胶垫限位柱(10)插接在三组通孔(11)内。
设计方案
1.一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，包括支撑骨架(1)、卡柱(2)和胶垫(3)，其特征在于：所述支撑骨架(1)为空心圆柱结构，所述支撑骨架(1)外圆周开设有卡环槽(4)，所述卡柱(2)套在支撑骨架(1)外圆周上，所述卡柱(2)内圆周环形等间距设有三组三角筋(5)，所述三角筋(5)卡在卡环槽(4)内，所述胶垫(3)安装在卡柱(2)外圆周上，所述卡柱(2)外圆周设有锥形凸台(6)，所述锥形凸台(6)下端面与胶垫(3)上端面贴合，所述胶垫(3)外圆周身上开设有弹簧卡槽(7)，所述弹簧卡槽(7)内卡接有螺旋弹簧(8)，所述胶垫(3)下方安装有金属托盘(9)，所述胶垫(3)下方环形等间距设有三组胶垫限位柱(10)，所述金属托盘(9)环形等间距开设有三组通孔(11)，三组所述胶垫限位柱(10)插接在三组通孔(11)内。
2.根据权利要求1所述的一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，其特征在于：所述支撑骨架(1)内径不小于25mm，所述支撑骨架(1)内圆周设有骨架内凸台(13)。
3.根据权利要求1所述的一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，其特征在于：所述胶垫(3)外侧圆周位于弹簧卡槽(7)上侧设有弹簧限位凸台(12)。
4.根据权利要求1所述的一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，其特征在于：所述螺旋弹簧(8)簧径大小比弹簧卡槽(7)开口大小大3-5mm。
5.根据权利要求1所述的一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，其特征在于：所述胶垫限位柱(10)端部设有导向倒角(16)。
6.根据权利要求1所述的一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，其特征在于：所述支撑骨架(1)下端设有骨架限位端面(14)，所述卡柱(2)下端设有卡柱限位端面(15)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车弹簧胶垫技术领域，具体为一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫。
背景技术
弹簧胶垫作为汽车悬架上一类必不可少的一种零件，装配在螺旋弹簧上下两端，使螺旋弹簧与车身和后桥(或摆臂)间接作用，能有效避免螺旋弹簧与金属部件直接接触产生异响，保护漆膜不被磕破延长弹簧的使用寿命。
目前的弹簧胶垫中大多数是没有带骨架，与螺旋弹簧装配后容易出现松动的现象，在汽车行驶过程中，胶垫与螺旋弹簧配合处容易积累泥沙，时间久后容易导致漆膜破损，弹簧漆膜破损处会出现腐蚀生锈，从而降低弹簧的使用寿命，另外传统胶垫径向支撑力不足，当汽车行驶一段时间后胶垫与螺旋弹簧可能会错位，从而导致螺旋弹簧与金属部件碰撞产生异响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，能有效防止胶垫与弹簧配合部位进入泥沙，并且解决胶垫径向支撑力不足问题，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，包括支撑骨架、卡柱和胶垫，所述支撑骨架为空心圆柱结构，所述支撑骨架外圆周开设有卡环槽，所述卡柱套在支撑骨架外圆周上，所述卡柱内圆周环形等间距设有三组三角筋，所述三角筋卡在卡环槽内，所述胶垫安装在卡柱外圆周上，所述卡柱外圆周设有锥形凸台，所述锥形凸台下端面与胶垫上端面贴合，所述胶垫外圆周身上开设有弹簧卡槽，所述弹簧卡槽内卡接有螺旋弹簧，所述胶垫下方安装有金属托盘，所述胶垫下方环形等间距设有三组胶垫限位柱，所述金属托盘环形等间距开设有三组通孔，三组所述胶垫限位柱插接在三组通孔内。
优选的，所述支撑骨架内径不小于25mm，所述支撑骨架内圆周设有骨架内凸台。
优选的，所述胶垫外侧圆周位于弹簧卡槽上侧设有弹簧限位凸台。
优选的，所述螺旋弹簧簧径大小比弹簧卡槽开口大小大3-5mm。
优选的，所述胶垫限位柱端部设有导向倒角。
优选的，所述支撑骨架下端设有骨架限位端面，所述卡柱下端设有卡柱限位端面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、螺旋弹簧卡接在胶垫上的弹簧卡槽内，形成半包裹结构，能有效防止胶垫与弹簧配合部位进入泥沙，能更好的保护弹簧漆膜不被破坏。
2、增加一个可拆卸骨架，既能解决胶垫径向支撑力不足问题，又能防止胶垫长时间工作后变形，由于支撑骨架采用可拆卸结构，使胶垫与螺旋弹簧配合更加紧密，拆装也比较方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型支撑骨架的剖视图；
图3为本实用新型卡柱的剖视图；
图4为本实用新型胶垫的剖视图。
图中：1支撑骨架、2卡柱、3胶垫、4卡环槽、5三角筋、6锥形凸台、7 弹簧卡槽、8螺旋弹簧、9金属托盘、10胶垫限位柱、11通孔、12弹簧限位凸台、13骨架内凸台、14骨架限位端面、15卡柱限位端面、16导向倒角。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带可拆卸骨架的弹簧胶垫，包括支撑骨架1、卡柱2和胶垫3，所述支撑骨架1为空心圆柱结构，所述支撑骨架1外圆周开设有卡环槽4，所述卡柱2套在支撑骨架1外圆周上，所述卡柱2内圆周环形等间距设有三组三角筋5，所述三角筋5卡在卡环槽4内，三角筋5是为了顶住支撑骨架1上卡环槽4，能有效防止支撑骨架1脱落，所述胶垫3安装在卡柱2外圆周上，所述卡柱2外圆周设有锥形凸台6，所述锥形凸台 6下端面与胶垫3上端面贴合，锥形凸台6下端面为平面，与胶垫3上端面配合，防止卡柱2脱落，所述胶垫3外圆周身上开设有弹簧卡槽7，所述弹簧卡槽7内卡接有螺旋弹簧8，所述胶垫3下方安装有金属托盘9，所述胶垫3下方环形等间距设有三组胶垫限位柱10，所述金属托盘9环形等间距开设有三组通孔11，三组所述胶垫限位柱10插接在三组通孔11内，为了防止胶垫3与螺旋弹簧8 和金属托盘9发生相对转动。
具体的，所述支撑骨架1内径不小于25mm，所述支撑骨架1内圆周设有骨架内凸台13，骨架内凸台13是为了方便支撑骨架1拆卸，在拆卸时有利于手指施力，方便将骨架拔出。
具体的，所述胶垫3外侧圆周位于弹簧卡槽7上侧设有弹簧限位凸台12，弹簧限位凸台12是为了防止螺旋弹簧8受压力的时候相对转动。
具体的，所述螺旋弹簧8簧径大小比弹簧卡槽7开口大小大3-5mm，螺旋弹簧8与弹簧卡槽7采用的是过盈配合，防止螺旋弹簧8与胶垫3出现松动现象。
具体的，所述胶垫限位柱10端部设有导向倒角16，通过导向倒角16便于胶垫限位柱10与通孔11的装配。
具体的，所述支撑骨架1下端设有骨架限位端面14，所述卡柱2下端设有卡柱限位端面15，通过骨架限位端面14和卡柱限位端面15与胶垫限位柱10形成配合，保证装配一致性。
结构原理：使用时，通过先将胶垫3卡入螺旋弹簧8一端，胶垫3和螺旋弹簧8一起装入金属托盘9，最后从托盘小面从下往上装上卡柱2和支撑骨架1，螺旋弹簧8与弹簧卡槽7采用的是过盈配合，防止螺旋弹簧8与胶垫3出现松动现象，而且采用的是半包裹设计，能有效防止螺旋弹簧8与胶垫3配合位置积累泥沙，金属托盘9上有三个通孔11与三个胶垫限位柱10相对应，作用是为了防止胶垫3与螺旋弹簧8和金属托盘9发生相对转动，卡柱2内侧的三角筋5是为了顶住支撑骨架1上卡环槽4，能有效防止支撑骨架1脱落，锥形凸台 6下端面为平面，与胶垫3上端面配合，防止卡柱2脱落，在拔出支撑骨架1时，卡柱2由于受自身的弹力的影响，锥形凸台6往内侧移动，与胶垫3端面配合面积减少，方便卡柱2的拔出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920300046.3
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209920974U
授权时间:20200110
主分类号:B60G11/16
专利分类号:B60G11/16
范畴分类:32B;32G;
申请人:汉腾汽车有限公司
第一申请人:汉腾汽车有限公司
申请人地址:334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号
发明人:唐广;汪伟;董钰舒
第一发明人:唐广
当前权利人:汉腾汽车有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计