基于多场耦合变速箱振动噪声仿真分析及优化

论文摘要

以某三轴五档手动变速箱作为研究对象,运用LMS. Virtual Lab多体动力学软件对箱体建立动力学模型,进行动力学分析以此获得轴承座动态反支力。再以轴承座动态反支力作为激励,分别建立综合考虑变速箱内部润滑液和空气影响与不考虑变速箱内部润滑油和空气影响的变速箱振动响应分析模型,并分析对比箱体的振动响应结果,然后运用声学边界元法预估箱体辐射噪声并通过试验进行验证,最后通过箱体结构优化达到变速箱降噪目的,对提前规避变速器的振动噪声问题具有重要的工程实际意义。

论文目录

• 1 流固耦合有限元和边界元理论
•   1.1 流固耦合有限元理论
•   1.2 声学边界元理论
• 2 箱体有限元模型建立
•   2.1 有限元模型建立
•   2.2 箱体模态分析
• 3 数值计算
•   3.1 变速箱壳体激励计算
•   3.2 变速箱振动响应分析
•   3.3 变速箱辐射噪声分析
• 4 实验验证
• 5 变速箱降噪设计
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 欧健,陈圣文,张松,杨鄂川,张勇

关键词: 振动与波,变速箱,振动响应,辐射噪声,多场耦合

来源: 噪声与振动控制 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 重庆理工大学车辆工程学院,重庆青山工业有限责任公司,重庆理工大学机械工程学院

基金: 重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ1600911),重庆市科委基础研究与前沿资助项目(cstc2015jcyjA60010,cstc2018jcyjAX0092)

分类号: U467.493

页码: 50-55

总页数: 6

文件大小: 2069K

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