鱼山大桥通航孔桥钢箱梁设计关键技术

论文摘要

鱼山大桥通航孔桥为（70+140+180+260+180+140+70）m的钢-混凝土混合梁连续刚构桥。该桥主梁主跨中部85m采用钢箱梁,其余位置采用混凝土箱梁,两者之间通过5m的钢-混结合段连接。主梁除墩顶块外,均采用节段预制拼装工艺。为保证预制混凝土梁节段与钢箱梁节段的高精度、高可靠性连接,该桥钢-混结合部采用部分截面连接承压传剪式结构,钢箱梁采用有格室的后承压板形式,并在钢-混结合段与混凝土梁的交接位置设置90cm湿接缝作为悬臂拼装施工调整空间。为改善正交异性钢桥面板的疲劳性能,该桥正交异性钢桥面板采用厚边U肋技术,对U肋边缘进行局部加厚,在材料用量基本不变的条件下,将U肋与桥面板连接处70MPa疲劳细节的等效加载次数提高到常规U肋的1.63倍。为提高钢桥面铺装的耐久性,该桥采用极限拉伸应变≥2%的高韧性混凝土+沥青的铺装方案,实现了钢桥面与铺装的协调变形。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 适用于预制悬臂拼装结构的钢-混结合部设计
•   2.1 预制悬臂拼装结构结合部构造设计
•   2.2 结合段结构计算分析
• 3 正交异性钢桥面板厚边闭口U肋的研究与设计
•   3.1 正交异性桥面板受力特性与疲劳设计现状
•   3.2 厚边U肋正交异性钢桥面板构造
•   3.3 厚边U肋正交异性钢桥面板有限元分析
•   3.4 厚边U肋正交异性钢桥面板试验研究
• 4 钢桥面高韧性混凝土铺装设计
•   4.1 常用钢桥面铺装形式及优缺点
•   4.2 高韧性混凝土铺装结构设计
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李磊,王昌将,陈向阳,白雨东

关键词: 连续刚构桥,混合梁,节段预制拼装,钢混结合部,正交异性钢桥面板,厚边肋,高韧性混凝土

来源: 桥梁建设 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

基金: 浙江省交通运输厅科研计划项目（2015J28）~~

分类号: U442.5

页码: 79-84

总页数: 6

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