基于3D-DIC的正交异性钢桥面板横隔板开口处疲劳性能试验研究

论文摘要

利用三维数字图像相关技术（3D-DIC）研究了一种新型半开口正交异性钢桥面板横隔板开口部位的疲劳性能.结合宁波舟山港主通道正交异性钢桥面板疲劳试验,对开口部位进行3D-DIC测量,得到了1 000万次疲劳加载过程的开口区域全场位移和应变数据.在此基础上,对位移场和应变场进行演化过程分析,得到了横隔板开口部位的疲劳性能演化规律.结果表明:1 000万次疲劳加载过程中,新型半开口正交异性钢桥面板横隔板开口部位未出现疲劳裂纹,新型结构的横隔板开口部位抗疲劳性能增强,并且能充分利用材料性能来抵抗疲劳破坏.但开口部位也出现了局部屈服现象,为防止实际应用过程中产生过大的塑性变形,其结构形式需进一步优化.

论文目录

• 1 试验
•   1.1 试验模型
•   1.2 试验工况及加载位置
•   1.3 3D-DIC检测
•   1.4 声发射检测
• 2 疲劳荷载作用下横隔板受力性能分析
•   2.1 试验现象
•   2.2 静力性能分析
•   2.3 疲劳演化过程分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李枝军,王浩,王仁贵,徐秀丽,李雪红

关键词: 正交异性钢桥面板,横隔板,数字图像相关,疲劳性能,局部屈服,应变场,位移场

来源: 东南大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 南京工业大学土木工程学院,中交公路规划设计院有限公司

基金: “十三五”国家重点研发计划资助项目(2017YFC0703405),江苏省交通运输科技资助项目(2017-2-10)

分类号: U446.1

页码: 1116-1123

总页数: 8

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