论文摘要
纤维复合材料加固技术的先进性在于施加预应力,使CFRP处于较高的应力状态,充分利用材料的高强特性。锚固技术是限制预应力CFRP加固法应用的瓶颈,鉴于此,该文研制了一套新型预应力碳纤维板锚固体系,其特点是各零部件便于装配拆卸,重复利用率高,具有良好的经济效益;通过空间有限元数值分析,验证了锚固体系的受力性能;最后提出了相关的工艺流程和施工要点。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄侨,万世成,关健,宋世刚
关键词: 桥梁加固,预应力碳纤维板,装配式,锚具,有限元,施工技术
来源: 中外公路 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 东南大学交通学院,深圳市威士邦建筑新材料科技有限公司
基金: 2014年交通运输部《公路桥梁加固设计规范》修订编制项目,江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(编号:KYLX16_0261)
分类号: U445.72
DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.021
页码: 98-102
总页数: 5
文件大小: 1805K
下载量: 157
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