全文摘要
本实用新型公开了一种新能源汽车的快速直流充电桩，属于新能源领域，一种新能源汽车的快速直流充电桩，包括预设在地下的电力井、装设在电力井上侧的充电桩本体和设置在充电桩本体下面且对应电力井井口的位置的进线孔，进线孔的端口处装设有连接管。该新能源汽车的快速直流充电桩的大批量利用，有利于产生从汽油和柴油汽车不断过渡成充电汽车的趋势，减少对矿资源的依赖，同时减少对环境的污染，在该新能源汽车的快速直流充电桩应用过程中，预埋环预埋在混凝土内，稳定了预埋环的位置，且预埋环与混凝土接触位置具有良好的封水性，此时螺母锁紧螺杆，充电桩本体稳定安置在预埋环上，封水环横向部被压缩。
主设计要求
1.一种新能源汽车的快速直流充电桩，包括预设在地下的电力井(1)、装设在电力井(1)上侧的充电桩本体(2)和设置在充电桩本体(2)下面且对应电力井(1)井口的位置的进线孔(3)，其特征在于：所述进线孔(3)的端口处装设有连接管(4)，所述连接管(4)的一端口装设有支撑环(5)，所述支撑环(5)的端口外沿设有嵌入槽(6)，所述嵌入槽(6)内装设有封水环(7)，所述电力井(1)的井口边沿装设有预埋环(8)，所述封水环(7)的内凹处插入预埋环(8)的端口内沿，所述预埋环(8)上布设有螺杆(9)，所述支撑环(5)上、对应螺杆(9)的位置分别设有穿出孔(10)，所述螺杆(9)穿过穿出孔(10)且螺杆(9)的一端通过螺母(11)锁紧。
设计方案
1.一种新能源汽车的快速直流充电桩，包括预设在地下的电力井(1)、装设在电力井(1)上侧的充电桩本体(2)和设置在充电桩本体(2)下面且对应电力井(1)井口的位置的进线孔(3)，其特征在于：所述进线孔(3)的端口处装设有连接管(4)，所述连接管(4)的一端口装设有支撑环(5)，所述支撑环(5)的端口外沿设有嵌入槽(6)，所述嵌入槽(6)内装设有封水环(7)，所述电力井(1)的井口边沿装设有预埋环(8)，所述封水环(7)的内凹处插入预埋环(8)的端口内沿，所述预埋环(8)上布设有螺杆(9)，所述支撑环(5)上、对应螺杆(9)的位置分别设有穿出孔(10)，所述螺杆(9)穿过穿出孔(10)且螺杆(9)的一端通过螺母(11)锁紧。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的快速直流充电桩，其特征在于：所述嵌入槽(6)为圆环形凹槽结构。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车的快速直流充电桩，其特征在于：所述封水环(7)为主视截面直角的圆环结构。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车的快速直流充电桩，其特征在于：所述封水环(7)的截面厚度不小于五毫米。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车的快速直流充电桩，其特征在于：所述预埋环(8)为圆环结构，预埋环(8)预埋在电力井(1)井口边沿的地面内。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车的快速直流充电桩，其特征在于：所述螺杆(9)和螺母(11)至少分别为六个。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车的快速直流充电桩。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，由于其在实用过程中消耗汽油和柴油，同时产生大量的污染气体，不仅加剧矿能源的消耗，而且会对环境产生破坏，而汽车又有不可替代的效用，因而各个国家都相继对其进行研究，目前，发展最快的当属于充电汽车。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，同时由于充电速度快，被越来越多的人接受，目前，该项目为国家支持的新能源开发项目之一。
现有的充电桩多设置在混凝土地面上，其下端中侧设置有进线孔，而进线孔下端口对应的混凝土地面预设有用于敷设电缆的电力井，可将零火线电缆头部通过进线孔穿入充电桩内部，而可将电缆连接在电源输入接头上，而进线孔的下端口设置有连接管，连接管的下端口设置有支撑环，支撑环支撑在电力井井口位置，存在的不足之处有：由于支撑环和地面存在一定的配合缝隙，尤其在下雨天气下，雨水容易渗入支撑环下端与地面配合缝隙，进一步的会流至电力井内，当电力井内电缆相互间有接头时，容易造成短路事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新能源汽车的快速直流充电桩，以解决上述背景技术中节约能源、实现清洁能源的利用；以及雨水容易渗入支撑环下端与地面配合缝隙，进一步的会流至电力井内的问题。
为达上述目的，本实用新型的一个实施例中提供了一种新能源汽车的快速直流充电桩，包括预设在地下的电力井、装设在电力井上侧的充电桩本体和设置在充电桩本体下面且对应电力井井口的位置的进线孔，所述进线孔的端口处装设有连接管，所述连接管的一端口装设有支撑环，所述支撑环的端口外沿设有嵌入槽，所述嵌入槽内装设有封水环，所述电力井的井口边沿装设有预埋环，所述封水环的内凹处插入预埋环的端口内沿，所述预埋环上布设有螺杆，所述支撑环上、对应螺杆的位置分别设有穿出孔，所述螺杆穿过穿出孔且螺杆的一端通过螺母锁紧。
进一步的，所述嵌入槽为圆环形凹槽结构。
进一步的，所述封水环为主视截面直角的圆环结构。
进一步的，所述封水环的截面厚度不小于五毫米。
进一步的，所述预埋环为圆环结构，预埋环预埋在电力井井口边沿的地面内。
进一步的，所述螺杆和螺母至少分别为六个。
综上所述，本实用新型具有以下优点：该新能源汽车的快速直流充电桩的大批量利用，方便充电汽车充电，能够促进人们对充电汽车的青睐，从而有利于产生从汽油和柴油汽车不断过渡成充电汽车的趋势，减少对矿资源的依赖，同时减少对环境的污染，在该新能源汽车的快速直流充电桩应用过程中，预埋环预埋在混凝土内，稳定了预埋环的位置，且预埋环与混凝土接触位置具有良好的封水性，此时螺母锁紧螺杆，充电桩本体稳定安置在预埋环上，封水环横向部被压缩，从而封水环的横向部下端面软质扒附在预埋环的上端口外沿，可防止雨水通过支撑环和预埋环上端配合缝隙渗入而进入电力井内，解决了雨水容易渗入支撑环下端与地面配合缝隙，进一步的会流至电力井内的问题。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例中主视局部剖切示意图；
图2为本实用新型一个实施例中a处放大结构示意图；
图3为本实用新型一个实施例中封水环连接仰视示意图。
其中，1电力井、2充电桩本体、3进线孔、4连接管、5支撑环、6嵌入槽、7封水环、8预埋环、9螺杆、10穿出孔、11螺母。
具体实施方式
请参阅图1、图2和图3，一种新能源汽车的快速直流充电桩，包括预设在地下的电力井1、装设在电力井1上侧的充电桩本体2和设置在充电桩本体2下面且对应电力井1井口的位置的进线孔3，进线孔3为圆孔结构，进线孔3的端口处装设有连接管4，连接管4为圆管结构，其上端口采用无缝焊接的方式连接进线孔3的下端口外沿，连接管4的一端口装设有支撑环5，支撑环5为圆环结构，连接管4的下端口采用无缝焊接的方式连接支撑环5的上端口外沿，支撑环5的端口外沿设有嵌入槽6，嵌入槽6设置在支撑环5的下端口外沿，嵌入槽6为圆环形凹槽结构，嵌入槽6内装设有封水环7，嵌入槽6的内壁采用树脂胶均匀粘接在封水环7的上端和外缘，封水环7为主视截面直角的圆环结构，封水环7的截面厚度为五毫米，封水环7的材质为氯丁橡胶，质地柔软，耐酸碱腐蚀性强，耐老化性强，电力井1的井口边沿装设有预埋环8，预埋环8预埋在混凝土内，稳定了预埋环8的位置，且预埋环8与混凝土接触位置具有良好的封水性，封水环7的内凹处插入预埋环8的端口内沿，预埋环8为圆环结构，预埋环8的上端面与地面在同一横向水平面上，预埋环8预埋在电力井1井口边沿的地面内，此时封水环7的上端为压缩状态。
参阅图2和图3，预埋环8上布设有螺杆9，螺杆9环形均匀设置在预埋环8的上端，螺杆9的下端采用焊接的方式连接预埋环8的上端，支撑环5上、对应螺杆9的位置分别设有穿出孔10，穿出孔10为圆孔结构，螺杆9与穿出孔10为滑动插入配合，螺杆9穿过穿出孔10且螺杆9的一端通过螺母11锁紧，螺杆9和螺母11分别为六个，当螺母11锁紧螺杆9，可使充电桩本体2稳定安置在预埋环8上，封水环7横向部被压缩，从而封水环7的横向部下端面软质扒附在预埋环8的上端口外沿，从而可防止雨水通过支撑环5和预埋环8上端配合缝隙渗入而进入电力井1内。
预埋环8预埋在混凝土内，稳定了预埋环8的位置，且预埋环8与混凝土接触位置具有良好的封水性，此时螺母11锁紧螺杆9，充电桩本体2稳定安置在预埋环8上，封水环7横向部被压缩，从而封水环7的横向部下端面软质扒附在预埋环8的上端口外沿，可防止雨水通过支撑环5和预埋环8上端配合缝隙渗入而进入电力井1内。
虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921101268.9
申请日:2019-07-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209409845U
授权时间:20190920
主分类号:B60L 53/31
专利分类号:B60L53/31
范畴分类:32B;37C;
申请人:邓树华
第一申请人:邓树华
申请人地址:611743 四川省成都市郫都区港大路333号
发明人:邓树华
第一发明人:邓树华
当前权利人:邓树华
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计