广汽新一代1.5T直喷汽油机燃烧系统开发

论文摘要

为满足第四阶段油耗法规和CN6b排放限制要求,广汽集团以GCCS高效燃烧控制技术为核心,运用大量先进技术,开发了全新一代采用Miller燃烧循环的增压缸内直喷汽油机(TGDI)。基于多种先进的光学诊断技术搭建了燃烧系统可视化开发平台,结合模拟仿真计算手段对进气道、燃烧室结构及喷雾的优化设计,开发出了紧凑、高效、低排放的miller燃烧循环控制原型。在此基础上结合发动机本体的轻量化设计、系统性的减摩技术和先进的热管理,进一步降低了整机的油耗水平。热力学试验结果表明:该发动机万有特性最低油耗为215g/(kW·h),最高热效率为39.3%,并实现了75kW/L的升功率密度,且具备不带GPF满足CN6b排放的潜力。

论文目录

• 引言
• 1 设计开发目标
• 2 燃烧系统开发
•   2.1 高性能进气道开发
•   2.2 缸盖燃烧室与活塞顶面设计
•   2.3 喷雾设计
•   2.4 燃烧系统光学发动机试验验证
•   2.5 燃烧系统发动机台架试验验证
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴广权,陈泓,李钰怀,吴坚,林思聪,占文锋

关键词: 缸内直喷汽油机,燃烧系统,先进光学测试方法,定容弹,光学发动机

来源: 小型内燃机与车辆技术 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

分类号: U464.171

页码: 1-5

总页数: 5

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