一种滑盖隐藏的手机夹持装置论文和设计-张星

全文摘要

本实用新型涉及一种滑盖隐藏的手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，所述滑盖隐藏的手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括嵌套安装在汽车中控台上的底座、安装在底座上且用于转动手机的翻转机构、以及与翻转机构连接且用于夹持手机的夹持机构；所述底座设有用于遮盖翻转机构和夹持机构的滑盖、驱动滑盖移动的滑盖电机；所述夹持机构包括用于承托手机的背板、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂和用于驱动夹持臂移动的夹持电机，被夹持手机以屏幕朝上的状态设置在背板上表面；所述翻转机构包括用于提供动力的翻转电机和翻转手机的转动架。

主设计要求

1.一种滑盖隐藏的手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，其特征在于，所述滑盖隐藏的手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括：嵌套安装在汽车中控台上的底座（1）；安装在底座（1）上、用于转动手机的翻转机构；以及与翻转机构连接、用于夹持手机的夹持机构；所述底座（1）设有用于遮盖翻转机构和夹持机构的滑盖、驱动滑盖移动的滑盖电机（25）；所述夹持机构包括用于承托手机的背板（12）、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂和用于驱动夹持臂移动的夹持电机（4），被夹持手机以屏幕朝上的状态设置在背板（12）上表面；所述翻转机构包括用于提供动力的翻转电机（9）和翻转手机的转动架（11）。

设计方案

1.一种滑盖隐藏的手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，其特征在于，所述滑盖隐藏的手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括：

嵌套安装在汽车中控台上的底座（1）；

安装在底座（1）上、用于转动手机的翻转机构；以及

与翻转机构连接、用于夹持手机的夹持机构；

所述底座（1）设有用于遮盖翻转机构和夹持机构的滑盖、驱动滑盖移动的滑盖电机（25）；

所述夹持机构包括用于承托手机的背板（12）、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂和用于驱动夹持臂移动的夹持电机（4），被夹持手机以屏幕朝上的状态设置在背板（12）上表面；

所述翻转机构包括用于提供动力的翻转电机（9）和翻转手机的转动架（11）。

2.根据权利要求1所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述底座（1）设有用于容纳翻转机构和夹持机构的腔体，所述腔体具有一开口，所述开口被滑盖完整覆盖。

3.根据权利要求1所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述底座（1）固定安装在汽车中控台上，所述滑盖与底座（1）滑动连接，所述滑盖可与汽车中控台上表面平齐。

4.根据权利要求1所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述滑盖包括形状尺寸相同且对称分布的第一滑盖（26）和第二滑盖（27）。

5.根据权利要求4所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述第一滑盖（26）和第二滑盖（27）均由两块或两块以上可相对转动的小板构成，第一滑盖（26）上设有位于同一侧的第一轴（28）、第二轴（29）、第三轴（30）和位于另一侧的第四轴、第五轴、第六轴，所述底座（1）上设有滑动套接第一轴（28）的第一槽（31）、滑动套接第二轴（29）与第三轴（30）的第二槽（32）、滑动套接第四轴的第三槽（33）、以及滑动套接第五轴与第六轴的第四槽（34），第一轴（28）延伸至第一槽（31）外并与第一驱动摆臂（35）连接，第一驱动摆臂（35）与动力齿轮（36）啮合传动连接，动力齿轮（36）与滑盖电机（25）动力传动连接。

6.根据权利要求5所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述第一驱动摆臂（35）还与第一传动齿轮（37）连接，第一传动齿轮（37）与第二传动齿轮（38）连接，第二传动齿轮（38）与第二驱动摆臂（39）连接，第二驱动摆臂（39）与第二滑盖（27）连接，第二滑盖（27）上设有位于同一侧的第七轴（40）、第八轴（41）、第九轴（42）和位于另一侧的第十轴、第十一轴、第十二轴，所述底座（1）上设有滑动套接第七轴（40）的第五槽（43）、滑动套接第八轴（41）与第九轴（42）的第六槽（44）、滑动套接第十轴的第七槽、以及滑动套接第十一轴与第十二轴的第八槽，第七轴（40）延伸至第五槽（43）外并与第二驱动摆臂（39）连接。

7.根据权利要求1所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述夹持机构还包括用于托起手机的底托夹（45）、以及用于将夹持电机（4）动力传递到夹持臂（2，3）的减速齿轮（5，6）和齿条（7，8），所述夹持臂（2，3）滑动连接在背板（12）上，夹持臂（2，3）与背板（12）间连接有用于收拢两个夹持臂（2，3）的回位拉簧（13）。

8.根据权利要求1所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述翻转机构还包括与底座（1）连接的转动座（10），转动座上设有回位簧（15），所述转动架（11）与翻转电机（9）传动连接，转动架（11）绕转动座（10）转动，所述转动架（11）与背板（12）刚性连接，翻转电机（9）通过离合器（14）与转动架（11）动力传动连接。

9.根据权利要求7所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述减速齿轮（5，6）包括与夹持电机（4）动力连接的第一减速齿轮（5）、与第一减速齿轮（5）动力连接的第二减速齿轮（6）；所述齿条（7，8）包括与第二减速齿轮（6）动力连接的第一齿条（7）、与第一齿条（7）间接连接的第二齿条（8），所述第一齿条（7）与第二齿条（8）通过中心轮（18）传动连接，夹持臂（2，3）包括与第一齿条（7）连接的第一夹持臂（2）和与第二齿条（8）连接的第二夹持臂（3），所述回位拉簧（13）与第二齿条（8）连接，第二齿条（8）上设有与回位拉簧（13）连接的拉簧扣（19），底座（1）上设有与回位拉簧（13）连接的拉簧柱（20）。

10.根据权利要求9所述的滑盖隐藏的手机夹持装置，其特征在于，所述第一齿条（7）上设有第一导槽（21），第一导槽（21）上卡套有若干个第一导块（22），第一导块（22）固定安装在背板（12）上；所述第二齿条（8）上设有第二导槽（23），第二导槽（23）上卡套有若干个第二导块（24），第二导块（24）固定安装在背板（12）上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及手机夹持装置领域，特别是关于一种滑盖隐藏的手机夹持装置。

背景技术

目前市场上的原装车，手机放置一般放置在扶手箱或者换挡器附近，使用手机导航或者操作手机\/观看手机画面时不方便，尤其是行车过程中低头操作\/观看手机时会影响行车安全，所以许多驾乘人员就买一些后装产品：如夹在空调口、使用磁铁粘在IP台表面、使用防滑胶垫放置在IP台上，但这些都有多个问题，一是手机放在这些后装产品上时，其屏幕难以处在比较适合驾驶者查看的位置，二是这些后装产品与中控台的连接不够牢固，有掉落、飞出甚至造成意外伤害等风险，三是这些后装产品在不使用时，仍然会阻挡视线（IP台上）或者妨碍操作方向盘（方向盘周边、空调口等），不利于行车安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种滑盖隐藏的手机夹持装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种滑盖隐藏的手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，所述滑盖隐藏的手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括嵌套安装在汽车中控台上的底座、安装在底座上且用于转动手机的翻转机构、以及与翻转机构连接且用于夹持手机的夹持机构；所述底座设有用于遮盖翻转机构和夹持机构的滑盖、驱动滑盖移动的滑盖电机；所述夹持机构包括用于承托手机的背板、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂和用于驱动夹持臂移动的夹持电机，被夹持手机以屏幕朝上的状态设置在背板上表面；所述翻转机构包括用于提供动力的翻转电机和翻转手机的转动架。

进一步的，所述底座设有用于容纳翻转机构和夹持机构的腔体，所述腔体具有一开口，所述开口被滑盖完整覆盖。

优选的，所述底座固定安装在汽车中控台上，所述滑盖与底座滑动连接，所述滑盖可与汽车中控台上表面平齐。

优选的，所述滑盖包括形状尺寸相同且对称分布的第一滑盖和第二滑盖。

进一步的，所述第一滑盖和第二滑盖均由两块或两块以上可相对转动的小板构成，所述第一滑盖上设有位于同一侧的第一轴、第二轴、第三轴和位于另一侧的第四轴、第五轴、第六轴，所述底座上设有滑动套接第一轴的第一槽、滑动套接第二轴与第三轴的第二槽、滑动套接第四轴的第三槽、以及滑动套接第五轴与第六轴的第四槽，第一轴延伸至第一槽外并与第一驱动摆臂连接，第一驱动摆臂与动力齿轮啮合传动连接，动力齿轮与滑盖电机动力传动连接。

优选的，所述第一驱动摆臂还与第一传动齿轮连接，第一传动齿轮与第二传动齿轮连接，第二传动齿轮与第二驱动摆臂连接，第二驱动摆臂与第二滑盖连接，第二滑盖上设有位于同一侧的第七轴、第八轴、第九轴和位于另一侧的第十轴、第十一轴、第十二轴，所述底座上设有滑动套接第七轴的第五槽、滑动套接第八轴与第九轴的第六槽、滑动套接第十轴的第七槽、以及滑动套接第十一轴与第十二轴的第八槽，第七轴延伸至第五槽外并与第二驱动摆臂连接。

优选的，所述夹持机构还包括用于托起手机的底托夹、以及用于将夹持电机动力传递到夹持臂的减速齿轮和齿条，所述夹持臂滑动连接在背板上，夹持臂与背板间连接有用于收拢两个夹持臂的回位拉簧。

进一步的，所述翻转机构还包括与底座连接的转动座，转动座上设有回位簧，所述转动架与翻转电机传动连接，转动架绕转动座转动，所述转动架与背板刚性连接，翻转电机通过离合器与转动架动力传动连接。

优选的，所述减速齿轮包括与夹持电机动力连接的第一减速齿轮、与第一减速齿轮动力连接的第二减速齿轮；所述齿条包括与第二减速齿轮动力连接的第一齿条、与第一齿条间接连接的第二齿条，所述第一齿条与第二齿条通过中心轮传动连接，夹持臂包括与第一齿条连接的第一夹持臂和与第二齿条连接的第二夹持臂，所述回位拉簧与第二齿条连接，第二齿条上设有与回位拉簧连接的拉簧扣，底座上设有与回位拉簧连接的拉簧柱。

优选的，所述第一齿条上设有第一导槽，第一导槽上卡套有若干个第一导块，第一导块固定安装在背板上；所述第二齿条上设有第二导槽，第二导槽上卡套有若干个第二导块，第二导块固定安装在背板上。

本实用新型相较于现有技术的有益效果是：

本实用新型的手机夹持装置通过其上表面可移动的滑盖，实现完全隐藏于汽车中控台的效果，解决了传统手机支架阻挡驾驶员视线的问题，不会对行车的视野造成任何影响，且手机被牢固固定在手机夹持装置中，安全可靠，大大提高行车安全性。

启动滑盖电机推动滑盖移动，将滑盖敞开，手机由夹持机构夹紧并随翻转机构而转动，最终将手机屏幕调整至合适的角度，且翻转位置可记忆，可在下一次调整角度时自动调至该记忆位置。根据实际需要，可通过与外部感应控制装置连接，自动感应驾驶者的身高及双目所在位置，自动调整手机的翻转角度，实现手机屏幕的自适应调整。此外，手机的夹持和翻转，均支持手动调节，驾驶者可根据自己的喜好调整手机角度，获得最满意的手机屏幕角度。当不需要使用手机时，通过翻转转动架，使转动架回到初始位置上，启动滑盖电机推动滑盖移动，将滑盖闭合，此时滑盖外表面与中控台上表面平齐，手机夹持装置完全隐藏于中控台上，不会对行车视野造成任何影响。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中未夹持手机时，滑盖隐藏的手机夹持装置设置在汽车中控台时的效果图。

图2为本实用新型一实施例中夹持手机时，滑盖隐藏的手机夹持装置设置在汽车中控台时的效果图。

图3为本实用新型一实施例中滑盖闭合时滑盖隐藏的手机夹持装置的三维图。

图4为本实用新型一实施例中除去底座外壳状态下、滑盖闭合时滑盖隐藏的手机夹持装置的三维图。

图5为本实用新型一实施例中除去底座外壳状态下、滑盖敞开时滑盖隐藏的手机夹持装置的三维图。

图6为本实用新型一实施例中未放置手机且转动架转动一定角度时滑盖隐藏的手机夹持装置的状态图。

图7为本实用新型一实施例中放置有手机且转动架转动一定角度时滑盖隐藏的手机夹持装置的状态图。

图8为本实用新型一实施例中翻转机构的三维图。

图9为本实用新型一实施例中夹持机构的组成结构图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。

请参考图1-9，本实用新型实施例包括：

一种滑盖隐藏的手机夹持装置，安装在汽车中控台上，用于夹持手机并实现手机沿水平轴的翻转，滑盖隐藏的手机夹持装置可完全隐藏于汽车中控台，具体包括底座1、翻转机构和夹持机构；底座1嵌套安装在汽车中控台上，翻转机构安装在底座1上，翻转机构用于转动手机，夹持机构与翻转机构连接，夹持机构用于夹持手机；底座1设有用于遮盖翻转机构和夹持机构的滑盖、驱动滑盖移动的滑盖电机25；底座1设有用于容纳翻转机构和夹持机构的腔体，腔体具有一开口，开口被滑盖完整覆盖。底座1固定安装在汽车中控台上，滑盖与底座1滑动连接，滑盖可与汽车中控台上表面平齐。

滑盖包括形状尺寸相同且对称分布的第一滑盖26和第二滑盖27。第一滑盖26和第二滑盖27均由两块或两块以上可相对转动的小板构成，第一滑盖26上设有位于同一侧的第一轴28、第二轴29、第三轴30和位于另一侧的第四轴、第五轴、第六轴，底座1上设有滑动套接第一轴28的第一槽31、滑动套接第二轴29与第三轴30的第二槽32、滑动套接第四轴的第三槽33、以及滑动套接第五轴与第六轴的第四槽34，第一轴28延伸至第一槽31外并与第一驱动摆臂35连接，第一驱动摆臂35与动力齿轮36啮合传动连接，动力齿轮36与滑盖电机25动力传动连接。第一驱动摆臂35还与第一传动齿轮37连接，第一传动齿轮37与第二传动齿轮38连接，第二传动齿轮38与第二驱动摆臂39连接，第二驱动摆臂39与第二滑盖27连接，第二滑盖27上设有位于同一侧的第七轴40、第八轴41、第九轴42和位于另一侧的第十轴、第十一轴、第十二轴，底座1上设有滑动套接第七轴40的第五槽43、滑动套接第八轴41与第九轴42的第六槽44、滑动套接第十轴的第七槽、以及滑动套接第十一轴与第十二轴的第八槽，第七轴40延伸至第五槽43外并与第二驱动摆臂39连接。

夹持机构包括用于承托手机的背板12、用于夹紧手机边框两侧的两个夹持臂和用于驱动夹持臂移动的夹持电机4，被夹持手机以屏幕朝上的状态设置在背板12上表面；

夹持机构还包括用于将夹持电机4动力传递到夹持臂2，3的减速齿轮5，6和齿条7，8，夹持臂2，3滑动连接在背板12上，夹持臂2，3与背板12间连接有用于收拢两个夹持臂2，3的回位拉簧13。减速齿轮5，6包括与夹持电机4动力连接的第一减速齿轮5、与第一减速齿轮5动力连接的第二减速齿轮6；齿条7，8包括与第二减速齿轮6动力连接的第一齿条7、与第一齿条7间接连接的第二齿条8，第一齿条7与第二齿条8通过中心轮18传动连接，夹持臂2，3包括与第一齿条7连接的第一夹持臂2和与第二齿条8连接的第二夹持臂3，回位拉簧13与第二齿条8连接，第二齿条8上设有与回位拉簧13连接的拉簧扣19，底座1上设有与回位拉簧13连接的拉簧柱20。第一齿条7上设有第一导槽21，第一导槽21上卡套有若干个第一导块22，第一导块22固定安装在背板12上；第二齿条8上设有第二导槽23，第二导槽23上卡套有若干个第二导块24，第二导块24固定安装在背板12上。

翻转机构包括用于提供动力的翻转电机9和翻转手机的转动架11。

翻转机构还包括与底座1不可转动连接的转轴10，转动架11与翻转电机9传动连接，转动架11绕转轴10转动，转动架11与背板12刚性连接，翻转电机9通过离合器14与转动架11动力传动连接。背板12上安装有无线充电器。

本实施例的手机夹持装置通过其上表面可移动的滑盖，实现完全隐藏于汽车中控台的效果，解决了传统手机支架阻挡驾驶员视线的问题，不会对行车的视野造成任何影响，且手机被牢固固定在手机夹持装置中，安全可靠，大大提高行车安全性。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

设计图

一种滑盖隐藏的手机夹持装置论文和设计

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主设计要求

设计方案

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