论文摘要
为了满足越来越严苛的排放和油耗法规,内燃机一直在开发新技术。由于内燃机在不同工况下的热效率差异太大,采取平衡或者折中的办法无法在各个工况均达到最优,因此近年来先进内燃机技术几乎都离不开"可变"二字,而这其中,可变压缩比是改善效果最明显的,但也是难度最大的。本文从可变压缩比的原理和实现结构出发,结合典型方案,分析相应的实现方式和特点,希望对未来内燃机可变压缩比技术的发展提供一些借鉴。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡晓峰
关键词: 内燃机,汽油机,可变压缩比
来源: 内燃机与配件 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 江苏苏美达机电科技有限公司
分类号: TK413
DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.03.012
页码: 26-27
总页数: 2
文件大小: 60K
下载量: 386
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