全文摘要
本实用新型公开了一种基于电梯井道的无轨货运电梯，安装在电梯井道内，包括安装在电梯井道内的轿厢、用于驱动轿厢在电梯井道内做上下往复运动的驱动机构；所述驱动机构包括沿电梯井道长方向设置且均匀安装在电梯井道内的丝杠、用于分别驱动丝杠在电梯井道内转动的驱动电机；所述轿厢与丝杠螺纹连接。本实用新型安装在电梯井道内，有效的将内墙施工和外墙施工所采用的施工材料运输机械进行分离，大大降低在施工过程中无法兼顾内外墙装饰施工，影响施工进度，增加施工成本的技术问题。
主设计要求
1.一种基于电梯井道的无轨货运电梯，安装在电梯井道内，其特征在于：包括安装在电梯井道内的轿厢（1）、用于驱动轿厢（1）在电梯井道内做上下往复运动的驱动机构；所述驱动机构包括沿电梯井道长方向设置且均匀安装在电梯井道内的丝杠（21）、用于分别驱动丝杠（21）在电梯井道内转动的驱动电机（22）；所述轿厢（1）与丝杠（21）螺纹连接；所述轿厢（1）包括轿厢本体、与轿厢本体铰接且打开轿厢（1）的轿厢门以及将轿厢本体与电梯井道门洞口连接且与轿厢本体铰接的连接机构;所述连接机构包括与轿厢本体的底部靠近电梯井道门洞口一侧铰接的连接部（11）、用于驱动连接部（11）沿铰接点转动的转动机构。
设计方案
1.一种基于电梯井道的无轨货运电梯，安装在电梯井道内，其特征在于：包括安装在电梯井道内的轿厢（1）、用于驱动轿厢（1）在电梯井道内做上下往复运动的驱动机构；所述驱动机构包括沿电梯井道长方向设置且均匀安装在电梯井道内的丝杠（21）、用于分别驱动丝杠（21）在电梯井道内转动的驱动电机（22）；所述轿厢（1）与丝杠（21）螺纹连接；所述轿厢（1）包括轿厢本体、与轿厢本体铰接且打开轿厢（1）的轿厢门以及将轿厢本体与电梯井道门洞口连接且与轿厢本体铰接的连接机构;所述连接机构包括与轿厢本体的底部靠近电梯井道门洞口一侧铰接的连接部（11）、用于驱动连接部（11）沿铰接点转动的转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种基于电梯井道的无轨货运电梯，其特征在于：所述转动机构包括安装在轿厢本体顶部内侧的卷扬机（13）、分别与卷扬机（13）和连接部（11）连接的牵引绳（12）。
3.根据权利要求2所述的一种基于电梯井道的无轨货运电梯，其特征在于：所述连接部（11）包括与牵引绳（12）连接且与轿厢本体的底部靠近电梯井道门洞口一侧铰接的底板（112）、安装在底板（112）靠近电梯井道顶部一侧的两块限制板（111）；两块限制板（111）与底板（112）形成一个U型槽，所述U型槽与轿厢本体间隙配合。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种基于电梯井道的无轨货运电梯，其特征在于：所述轿厢（1）呈方柱型，所述轿厢（1）的两个相对外侧面设置有与丝杠（21）螺纹连接丝杠螺母，所述丝杠螺母与丝杠（21）一一对应设置。
5.根据权利要求4所述的一种基于电梯井道的无轨货运电梯，其特征在于：所述驱动电机（22）安装在电梯井道的顶部外侧，所述驱动电机（22）的输出端穿过电梯井道的顶部与丝杠（21）连接，所述驱动电机（22）的输出端与丝杠（21）之间设置联轴器。
6.根据权利要求5所述的一种基于电梯井道的无轨货运电梯，其特征在于：在电梯井道的顶部内侧设置有缓冲垫（23），所述丝杠（21）穿过缓冲钱与驱动电机（22）的输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于电梯井道的无轨货运电梯，其特征在于：还包括设置在电梯井道底部的缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）包括上板（31）与下板（32），所述上板（31）与下板（32）之间设置有缓冲夹层（33），所述下板（32）设置于电梯轿厢（1）内的地板上；所述缓冲夹层（33）中设有若干平行排布于下板（32）上的支撑轴（34），所述支撑轴（34）上穿设有若干硬橡胶条（35）；在同一根支撑轴（34）上，相邻的硬橡胶条（35）之间相交排布。
8.根据权利要求1所述的一种基于电梯井道的无轨货运电梯，其特征在于：还包括设置在电梯井道底部且与丝杠（21）转动连接的转动机构；所述丝杠（21）靠近转动机构的一端为光杆，所述转动机构为滚珠轴承（24），所述光杆与滚珠轴承（24）的内侧固定连接，所述滚珠轴承（24）的外侧固定安装在电梯井道的底部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及建筑施工机械技术领域，具体的说，是一种基于电梯井道的无轨货运电梯。
背景技术
在房屋建筑进入到二次结构施工阶段时，对物料垂直运输的需求增加。较以往施工经验都会在二次结构施工阶段安装施工电梯，但是安装施工电需要寻找专业电梯公司、需要事先编写专项方案等，对场地要求也较高，对外墙收边收口施工有一定影响。筹备周期太长，对工期影响较大而且使用成本较高。
同时由于建筑内墙装饰施工与建筑外墙装饰一般采用同时施工，现有技术中采用在安装施工电梯来保证施工材料的运输，然而在每栋建筑物只安装一台施工电梯，将无法保证现场施工的需要，从而造成施工工期延缓，从而大大增加施工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于电梯井道的无轨货运电梯，安装在电梯井道内，有效的将内墙施工和外墙施工所采用的施工材料运输机械进行分离，大大降低在施工过程中无法兼顾内外墙装饰施工，影响施工进度，增加施工成本的技术问题。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种基于电梯井道的无轨货运电梯，安装在电梯井道内，包括安装在电梯井道内的轿厢、用于驱动轿厢在电梯井道内做上下往复运动的驱动机构；所述驱动机构包括沿电梯井道长方向设置且均匀安装在电梯井道内的丝杠、用于分别驱动丝杠在电梯井道内转动的驱动电机；所述轿厢与丝杠螺纹连接。
采用丝杠远离实现轿厢在电梯井道内的座上下往复运动，结构简单，对于电梯井道的破坏小，避免后期在对本实用新型拆除时，需要大量轿厢电梯井道修补，从而增加成本。
使用时，搬运将货物搬运至轿厢内，搬运到位后，搬运人员通知无轨货运电梯操作人员，通过控制控制驱动电机转动从而带动丝杠转动，使得在丝杠转动的带动下与丝杠螺纹连接的轿厢实现沿丝杠长方向运动，当达到指定楼层后，操作人员控制驱动电机停止转动，从而使得轿厢达到指定楼层，达到指定楼层后，接货人员将货物从轿厢中搬出即可；相比现有技术，本实用新型利用建筑物所建造的电梯井道作为通道实现货物的垂直运输；相比施工电梯安全性更高，有效的避免了施工电梯倒塌对施工人员的安全造成影响。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述轿厢包括轿厢本体、与轿厢本体铰接且打开轿厢的轿厢门以及将轿厢本体与电梯井道门洞口连接且与轿厢本体铰接的连接机构。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述连接机构包括与轿厢本体的底部靠近电梯井道门洞口一侧铰接的连接部、用于驱动连接部沿铰接点转动的转动机构。
为了更好的将轿厢本体与电梯井道门洞口轿厢衔接，在轿厢本体靠近电梯井道门洞口的一侧设置连接部，有效的避免轿厢本体与电梯井道门洞口之间的距离过大无法进行将货物通过电梯门洞口实现货物的转运。
采用铰接的方式，使得在运输过程中连接部可以不展开，只有带到电梯井道门洞口时才展开。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述转动机构包括安装在轿厢本体顶部内侧的卷扬机、分别与卷扬机和连接部连接的牵引绳。
卷扬机通过牵引绳与连接部连接，在轿厢本体的底部与电梯井道的底部在一个水平面上时，控制连接部然铰接点向靠近电梯井道门洞一侧运动，使得连接部与电梯井道门洞口的底部进行接触并安装在上面从而实现有效支撑，接货人员此时即可进入轿厢本体内部将转运的货物搬出即可。
当搬运完成后，控制卷扬机收紧牵引绳，使得连接部向靠近轿厢本体一侧运动。
连接部与轿厢门设置在同侧，进一步保障了，货物在转运过程中不能从轿厢门出滑出；有效的保证运输过程中的安全性。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述连接部包括与牵引绳连接且与轿厢本体的底部靠近电梯井道门洞口一侧铰接的底板、安装在底板靠近电梯井道顶部一侧的两块限制板；两块限制板与底板形成一个U型槽，所述U型槽与轿厢本体间隙配合。
在运输过程中，两个限制板将卡在轿厢本体的外侧，底板将轿厢门封住；通过牵引绳与卷扬机的配合使得运输过程中，底板不会像远离轿厢本体一侧运动。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述轿厢呈方柱型，所述轿厢的两个相对外侧面设置有与丝杠螺纹连接丝杠螺母，所述丝杠螺母与丝杠一一对应设置。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述驱动电机安装在电梯井道的顶部外侧，所述驱动电机的输出端穿过电梯井道的顶部与丝杠连接，所述驱动电机的输出端与丝杠之间设置联轴器。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，在电梯井道的顶部内侧设置有缓冲垫，所述丝杠穿过缓冲钱与驱动电机的输出端连接。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，还包括设置在电梯井道底部的缓冲机构，所述缓冲机构包括上板与下板，所述上板与下板之间设置有缓冲夹层；所述缓冲夹层中设有若干平行排布于下板上的支撑轴，所述支撑轴上穿设有若干硬橡胶条；在同一根支撑轴上，相邻的硬橡胶条之间相交排布。
所述丝杠远离驱动电机的一端穿过缓冲机构与安装在底部的滚珠轴承连接。
电梯缓冲底板的上板与下板之间设置有缓冲夹层，缓冲夹层通过穿插交错设置的硬橡胶条进行支撑，使在上板与下板之间形成缓冲夹层， 并通过设置于所述上板与下板周遭的弹性件对受压的缓冲夹层进行复位，制有弧面的两端更容易嵌设固定于固定槽中，不易滑脱。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，还包括设置在电梯井道底部且与丝杠转动连接的转动机构；所述丝杠靠近转动机构的一端为光杆，所述转动机构为滚珠轴承，所述光杆与滚珠轴承的内侧固定连接，所述滚珠轴承的外侧固定安装在电梯井道的底部。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型能够大大节约施工工期，加快施工进度；
（2）本实用新型能够有效的防止在运输过程中，货物从轿厢门出滑落出轿厢本体，使得货物的运输更加安全可靠；
（3）本实用新型结构简单、实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中轿厢与连接部展开的示意图；
图3为本实用新型的轿厢与连接部展开闭合示意图；
图4为本实用新型中连接部的结构示意图；
图5为本实用性中缓冲机构的结构示意图；
其中1-轿厢，11-连接部，111-限制板，112-底板，12-牵引绳，13-卷扬机，21-丝杠，22-驱动电机，23-缓冲垫，24-滚珠轴承，3-缓冲机构，31-上板，32-下板，33-缓冲夹层，34-支撑轴，35-硬橡胶条，36-固定槽，37-弹性件。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
本实用新型通过下述技术方案实现，如图1-图5所示，一种基于电梯井道的无轨货运电梯，安装在电梯井道内，包括安装在电梯井道内的轿厢1、用于驱动轿厢1在电梯井道内做上下往复运动的驱动机构；所述驱动机构包括沿电梯井道长方向设置且均匀安装在电梯井道内的丝杠21、用于分别驱动丝杠21在电梯井道内转动的驱动电机22；所述轿厢1与丝杠21螺纹连接。
采用丝杠21远离实现轿厢1在电梯井道内的座上下往复运动，结构简单，对于电梯井道的破坏小，避免后期在对本实用新型拆除时，需要大量轿厢1电梯井道修补，从而增加成本。
使用时，搬运将货物搬运至轿厢1内，搬运到位后，搬运人员通知无轨货运电梯操作人员，通过控制控制驱动电机22转动从而带动丝杠21转动，使得在丝杠21转动的带动下与丝杠21螺纹连接的轿厢1实现沿丝杠21长方向运动，当达到指定楼层后，操作人员控制驱动电机22停止转动，从而使得轿厢1达到指定楼层，达到指定楼层后，接货人员将货物从轿厢1中搬出即可；相比现有技术，本实用新型利用建筑物所建造的电梯井道作为通道实现货物的垂直运输；相比施工电梯安全性更高，有效的避免了施工电梯倒塌对施工人员的安全造成影响。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例2：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1-5所示，进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述轿厢1包括轿厢本体、与轿厢本体铰接且打开轿厢1的轿厢门以及将轿厢本体与电梯井道门洞口连接且与轿厢本体铰接的连接机构。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述连接机构包括与轿厢本体的底部靠近电梯井道门洞口一侧铰接的连接部11、用于驱动连接部11沿铰接点转动的转动机构。
为了更好的将轿厢本体与电梯井道门洞口轿厢1衔接，在轿厢本体靠近电梯井道门洞口的一侧设置连接部11，有效的避免轿厢本体与电梯井道门洞口之间的距离过大无法进行将货物通过电梯门洞口实现货物的转运。
采用铰接的方式，使得在运输过程中连接部11可以不展开，只有带到电梯井道门洞口时才展开。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述转动机构包括安装在轿厢本体顶部内侧的卷扬机13、分别与卷扬机13和连接部11连接的牵引绳12。
卷扬机13通过牵引绳12与连接部11连接，在轿厢本体的底部与电梯井道的底部在一个水平面上时，控制连接部11然铰接点向靠近电梯井道门洞一侧运动，使得连接部11与电梯井道门洞口的底部进行接触并安装在上面从而实现有效支撑，接货人员此时即可进入轿厢本体内部将转运的货物搬出即可。
当搬运完成后，控制卷扬机13收紧牵引绳12，使得连接部11向靠近轿厢本体一侧运动。
连接部11与轿厢门设置在同侧，进一步保障了，货物在转运过程中不能从轿厢门出滑出；有效的保证运输过程中的安全性。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述连接部11包括与牵引绳12连接且与轿厢本体的底部靠近电梯井道门洞口一侧铰接的底板112、安装在底板112靠近电梯井道顶部一侧的两块限制板111；两块限制板111与底板112形成一个U型槽，所述U型槽与轿厢本体间隙配合。
在运输过程中，两个限制板111将卡在轿厢本体的外侧，底板112将轿厢门封住；通过牵引绳12与卷扬机13的配合使得运输过程中，底板112不会向远离轿厢本体一侧运动。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述轿厢1呈方柱型，所述轿厢1的两个相对外侧面设置有与丝杠21螺纹连接丝杠螺母，所述丝杠螺母与丝杠21一一对应设置。
为了保证在运输过程中，轿厢1只能沿丝杠21的长方向进行运动，设置两个丝杠21和分别与其连接的驱动电机22，有效的限制了轿厢1不会绕丝杠21转动，同时使得受力更加均匀。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述驱动电机22安装在电梯井道的顶部外侧，所述驱动电机22的输出端穿过电梯井道的顶部与丝杠21连接，所述驱动电机22的输出端与丝杠21之间设置联轴器。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，在电梯井道的顶部内侧设置有缓冲垫23，所述丝杠21穿过缓冲钱与驱动电机22的输出端连接。
缓冲垫23有效的避免轿厢1与电梯井道硬性接触，避免在运输过程中轿厢1损坏。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例3：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1-图5所示，进一步地，为了更好的实现本实用新型，还包括设置在电梯井道底部的缓冲机构3，所述缓冲机构3包括上板31与下板32，所述上板31与下板32之间设置有缓冲夹层33；所述缓冲夹层33中设有若干平行排布于下板32上的支撑轴34，所述支撑轴34上穿设有若干硬橡胶条35；在同一根支撑轴34上，相邻的硬橡胶条35之间相交排布。
所述丝杠21远离驱动电机22的一端穿过缓冲机构3与安装在底部的滚珠轴承24连接。
上板31与下板32之间设置有缓冲夹层33，缓冲夹层33通过穿插交错设置的硬橡胶条35进行支撑，使在上板31与下板32之间形成缓冲夹层33， 并通过设置于所述上板31与下板32周遭的弹性件37对受压的缓冲夹层33进行复位，制有弧面的两端更容易嵌设固定于固定槽36中，不易滑脱。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，还包括设置在电梯井道底部且与丝杠21转动连接的转动机构；所述丝杠21靠近转动机构的一端为光杆，所述转动机构为滚珠轴承24，所述光杆与滚珠轴承24的内侧固定连接，所述滚珠轴承24的外侧固定安装在电梯井道的底部。
需要说明的是，通过上述改进，进一步的，所述支撑轴34穿过所述硬橡胶条35的中心，所述硬橡胶条35与所述上板之间所成夹角为60°，所述上板31与所述下板32的内侧均开设与所述支撑排布方向垂直的固定槽36，所述固定槽36用于定位所述硬橡胶条35，并对所述硬橡胶条35予以支撑。
进一步的，所述硬橡胶条35为柱状，柱状的两端制有弧面。
进一步的，所述缓冲机构3的内周侧设有弹性件37。
本实用新型中涉及的驱动电机22、丝杠21、丝杠螺母、滚珠轴承24均为现有技术，本实用新型的改进点不在于上述内部结构。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920016583.5
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:52(贵州)
授权编号:CN209702065U
授权时间:20191129
主分类号:B66B11/02
专利分类号:B66B11/02;B66B9/02;B66B11/04
范畴分类:申请人:中建四局第三建筑工程有限公司
第一申请人:中建四局第三建筑工程有限公司
申请人地址:563000 贵州省遵义市红花岗区北京路57号
发明人:刘存祥;童启兵;邓海浪;康中兵;李高锋
第一发明人:刘存祥
当前权利人:中建四局第三建筑工程有限公司
代理人:张鸣洁
代理机构:51228
代理机构编号:成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计