全文摘要
本实用新型涉及车位锁技术领域，尤其是一种基于物联网的智能车位锁，包括圆顶和埋柱，所述埋柱埋设于地面下，所述圆顶与埋柱固定连接为一体结构，所述圆顶上表面固定开设有U型活动槽，所述活动槽位于两个凸出的端部内贯穿转动设有联动轴，所述联动轴上固定设有U型阻挡杆，所述联动轴一侧贯穿埋柱侧壁其端部延伸至密封盒内，其所述密封盒固定设置在埋柱内，其端口的轴承与联动轴固定连接，所述密封盒上固定设有第二红外线感应器，所述埋柱内部并位于活动槽远离联动轴端部的一侧固定设有第一红外线感应器，所述埋柱内部位于活动槽一侧并远离密封盒的一侧固定设有电池盒，该智能车位锁使用便捷，值得推广。
主设计要求
1.一种基于物联网的智能车位锁，包括圆顶（1）和埋柱（2），所述埋柱（2）埋设于地面下，其特征在于，所述圆顶（1）与埋柱（2）固定连接为一体结构，所述圆顶（1）上表面固定开设有U型活动槽（3），所述活动槽（3）位于两个凸出的端部内贯穿转动设有联动轴（7），所述联动轴（7）上固定设有U型阻挡杆（13），所述联动轴（7）一侧贯穿埋柱（2）侧壁其端部延伸至密封盒（11）内，其所述密封盒（11）固定设置在埋柱（2）内，并且所述密封盒（11）内设有电机（9），所述电机（9）通过电机座（10）固定设置在密封盒（11）内，其端口的轴承（8）与联动轴（7）固定连接，所述密封盒（11）上固定设有第二红外线感应器（6），所述埋柱（2）内部并位于活动槽（3）远离联动轴（7）端部的一侧固定设有第一红外线感应器（5），所述埋柱（2）内部位于活动槽（3）一侧并远离密封盒（11）的一侧固定设有电池盒（15），所述圆顶（1）上方并位于活动槽（3）的一侧固定设有电磁感应机构（4），所述埋柱（2）内部并位于密封盒（11）一侧固定设有控制箱（12），所述控制箱（12）内部固定设有第一单片机、第一卫星通信模块以及数据接收模块，并且所述第一单片机通过导线分别与第一红外线感应器（5）、第二红外线感应器（6）、电池盒（15）、电机（9）、电磁感应机构（4）、第一时间位置定位机构、第一卫星通信模块以及数据接收模块相连接。
设计方案
1.一种基于物联网的智能车位锁，包括圆顶（1）和埋柱（2），所述埋柱（2）埋设于地面下，其特征在于，所述圆顶（1）与埋柱（2）固定连接为一体结构，所述圆顶（1）上表面固定开设有U型活动槽（3），所述活动槽（3）位于两个凸出的端部内贯穿转动设有联动轴（7），所述联动轴（7）上固定设有U型阻挡杆（13），所述联动轴（7）一侧贯穿埋柱（2）侧壁其端部延伸至密封盒（11）内，其所述密封盒（11）固定设置在埋柱（2）内，并且所述密封盒（11）内设有电机（9），所述电机（9）通过电机座（10）固定设置在密封盒（11）内，其端口的轴承（8）与联动轴（7）固定连接，所述密封盒（11）上固定设有第二红外线感应器（6），所述埋柱（2）内部并位于活动槽（3）远离联动轴（7）端部的一侧固定设有第一红外线感应器（5），所述埋柱（2）内部位于活动槽（3）一侧并远离密封盒（11）的一侧固定设有电池盒（15），所述圆顶（1）上方并位于活动槽（3）的一侧固定设有电磁感应机构（4），所述埋柱（2）内部并位于密封盒（11）一侧固定设有控制箱（12），所述控制箱（12）内部固定设有第一单片机、第一卫星通信模块以及数据接收模块，并且所述第一单片机通过导线分别与第一红外线感应器（5）、第二红外线感应器（6）、电池盒（15）、电机（9）、电磁感应机构（4）、第一时间位置定位机构、第一卫星通信模块以及数据接收模块相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车位锁，其特征在于，所述阻挡杆（13）与活动槽（3）相匹配并且其底部固定设有一体的圆底（14）。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车位锁，其特征在于，所述第一红外线感应器（5）与第二红外线感应器（6）内的检测探头均与活动槽（3）相连通。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车位锁，其特征在于，所述电池盒（15）内部由多组干电池构成并且其上端转动设有扣盖，其所述扣盖与圆顶（1）扣合相连。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车位锁，其特征在于，所述第一卫星通信模块通过卫星通讯连接有第二卫星通信模块，所述第二卫星通信模块固定设置在共享盒中，并且所述第二卫星通信模块通过导线设有第二单片机，并且所述第二单片机又通过导线分别设有电池组、报警器、第二时间位置定位机构以及数据发送模块。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车位锁技术领域，尤其涉及一种基于物联网的智能车位锁。
背景技术
车位锁，指的是一种能够保护自己车位的机械装置，防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1\/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。
传统的车位锁使用蓄电池供电，但是蓄电池存在自放电的问题，而且蓄电池使用时间短，一段时间就需要充电，而使用干电池供电，很多车位锁更换电池又不方便，为此，我们提出一种基于物联网的智能车位锁。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于物联网的智能车位锁。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种基于物联网的智能车位锁，包括圆顶和埋柱，所述埋柱埋设于地面下，所述圆顶与埋柱固定连接为一体结构，所述圆顶上表面固定开设有U型活动槽，所述活动槽位于两个凸出的端部内贯穿转动设有联动轴，所述联动轴上固定设有U型阻挡杆，所述联动轴一侧贯穿埋柱侧壁其端部延伸至密封盒内，其所述密封盒固定设置在埋柱内，并且所述密封盒内设有电机，所述电机通过电机座固定设置在密封盒内，其端口的轴承与联动轴固定连接，所述密封盒上固定设有第二红外线感应器，所述埋柱内部并位于活动槽远离联动轴端部的一侧固定设有第一红外线感应器，所述埋柱内部位于活动槽一侧并远离密封盒的一侧固定设有电池盒，所述圆顶上方并位于活动槽的一侧固定设有电磁感应机构，所述埋柱内部并位于密封盒一侧固定设有控制箱，所述控制箱内部固定设有第一单片机、第一卫星通信模块以及数据接收模块，并且所述第一单片机通过导线分别与第一红外线感应器、第二红外线感应器、电池盒、电机、电磁感应机构、第一时间位置定位机构、第一卫星通信模块以及数据接收模块相连接。
优选的，所述阻挡杆与活动槽相匹配并且其底部固定设有一体的圆底。
优选的，所述第一红外线感应器与第二红外线感应器内的检测探头均与活动槽相连通。
优选的，所述电池盒内部由多组干电池构成并且其上端转动设有扣盖，其所述扣盖与圆顶扣合相连。
优选的，所述第一卫星通信模块通过卫星通讯连接有第二卫星通信模块，所述第二卫星通信模块固定设置在共享盒中，并且所述第二通信模块通过导线设有第二单片机，并且所述第二单片机又通过导线分别设有电池组、报警器、第二时间位置定位机构以及数据发送模块。
本实用新型提出的一种基于物联网的智能车位锁，有益效果在于：
1、该车位锁能够通过对车的实时位置进行共享，进而自动打开和关闭；
2、红外线传感器能够检测活动槽内部是否有异物，保证阻挡件的正常翻转；
3、电磁感应机构对车的启动离开和停放进行检测，与位置信息共同检测是否是本车进行停放；
4、电池盒顶端的扣盖能够方便更换干电池，避免了传统蓄电池使用时间短并且需要搬运充电的不足。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于物联网的智能车位锁的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种基于物联网的智能车位锁的系统框图。
图中：圆顶1、埋柱2、活动槽3、电磁感应机构4、第一红外线感应器5、第二红外线感应器6、联动轴7、轴承8、电机9、电机座10、密封盒11、控制箱12、阻挡杆13、圆底14、电池盒15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种基于物联网的智能车位锁，包括圆顶1和埋柱2，埋柱2埋设于地面下，圆顶1与埋柱2固定连接为一体结构，圆顶1上表面固定开设有U型活动槽3，活动槽3位于两个凸出的端部内贯穿转动设有联动轴7，联动轴7上固定设有U型阻挡杆13，阻挡杆13与活动槽3相匹配并且其底部固定设有一体的圆底14，联动轴7一侧贯穿埋柱2侧壁其端部延伸至密封盒11内，其密封盒11固定设置在埋柱2内，并且密封盒11内设有电机9，电机9通过电机座10固定设置在密封盒11内，其端口的轴承8与联动轴7固定连接，密封盒11上固定设有第二红外线感应器6，埋柱2内部并位于活动槽3远离联动轴7端部的一侧固定设有第一红外线感应器5，第一红外线感应器5与第二红外线感应器6内的检测探头均与活动槽3相连通。
埋柱2内部位于活动槽3一侧并远离密封盒11的一侧固定设有电池盒15，圆顶1上方并位于活动槽3的一侧固定设有电磁感应机构4，电池盒15内部由多组干电池构成并且其上端转动设有扣盖，其扣盖与圆顶1扣合相连，埋柱2内部并位于密封盒11一侧固定设有控制箱12，控制箱12内部固定设有第一单片机、第一卫星通信模块以及数据接收模块，并且第一单片机通过导线分别与第一红外线感应器5、第二红外线感应器6、电池盒15、电机9、电磁感应机构4、第一时间位置定位机构、第一卫星通信模块以及数据接收模块相连接，第一卫星通信模块通过卫星通讯连接有第二卫星通信模块，第二卫星通信模块固定设置在共享盒中，并且第二通信模块通过导线设有第二单片机，并且第二单片机又通过导线分别设有电池组、报警器、第二时间位置定位机构以及数据发送模块。
该智能车位锁使用过程中，将共享盒放置在车内，第二时间位置定位机构将位置信息传送给第二单片机，第二单片机将位置信息与时间信息发送给数据发送模块，数据发送模块进而将信息通过第二卫星通信模块传送给第一卫星通信模块，第一卫星通信模块接受信息并传送给数据接受模块，数据接受模块比对第一时间位置定位机构和第二时间位置定位机构的数据信息，如果距离小于10米，第一单片机控制电机9启动，将阻挡件13下压，等待车行驶过来，当车行驶到停车锁上方停下时，电磁感应机构4会产生感应，等过了五分钟，车没有动，通过第一单片机和第二单片机将其他结构电源关闭，当车离开该车位锁时，电磁感应机构4感应，通过第一单片机和第二单片机启动该系统，并将阻挡件13上翻，当车与该车位锁之间的距离超过10米，并且时间超过五分钟，该系统其他结构电源关闭。
在该车位锁使用时，如果活动槽3内有异物阻碍阻挡件13下压或上翻，第一红外线传感器6和第二传感器5接受不到正确的信息会通过第一单片机将信号传送给第一卫星通信模块，第一卫星通信模块通过第二卫星通信模块将信息传送给第二电动机，第二电动机启动报警器，人们接收到信息后及时对该车位锁进行检查；另外，人们在该车位锁内的电池盒15没有电的情况下，打开扣盖，更换其内部的干电池，并且该车位锁没有电的情况下阻挡件13处于上翻状态。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920097608.9
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209456934U
授权时间:20191001
主分类号:E01F 13/08
专利分类号:E01F13/08;E04H6/42
范畴分类:36A;33B;
申请人:黄河科技学院
第一申请人:黄河科技学院
申请人地址:450000 河南省郑州市管城回族区紫荆山南路666号
发明人:李文方
第一发明人:李文方
当前权利人:黄河科技学院
代理人:张权
代理机构:11394
代理机构编号:北京卓恒知识产权代理事务所（特殊普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计