论文摘要
针对当前我国高铁接触网缺乏统一的评价标准,且现有研究在指标体系和评价方法的选择上存在不足等问题,扩充高铁接触网评价指标体系;对主观赋权法和客观赋权法作出融合改进,提出AHP-熵权法（以层次分析法为主、熵权法为辅）;引入基于Spearman秩相关系数的效度检验步骤,并在此基础上构建接触网可信性评价模型,以实现接触网系统的可信性评分和等级划分。选取10条高铁线路的接触网数据,通过上述模型进行实例分析。与当前常用的灰色聚类模型相对比,基于AHP-熵权法评价模型效度更高,功能更为全面,更能有效区分接触网可信性状态。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘润恺,于龙,陈德明
关键词: 接触网,可信性评价,熵权法,灰色聚类,效度检验
来源: 铁道科学与工程学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学电气工程学院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015J008-A),国家自然科学基金重点资助项目(U1734202)
分类号: U225
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.003
页码: 1882-1889
总页数: 8
文件大小: 630K
下载量: 133
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