刘成龙
中铁二十局集团第二工程有限公司北京市海淀区734400
摘要：试验检测工作是整个铁路总工程当中十分重要的一个环节，它同时也关系到整个铁路工程最后的竣工阶段和整体质量的基础保障。本文介绍了一些铁路施工当中经常被应用的检测目标以及侦测频率和主要的整体质量监控。并针对于现今我国的铁路施工建设所面临的各种疑难杂症，结合施工人员常年累月的经验，为铁路施工质量和相关问题作出解决；工程建设过程当中必须要加强管理，增加检测力度；想要真正管理好质量，首先就要进行有效的预防。
关键词：铁路工程、试验检测、工程质量
在一项完整的工程建设过程当中，质量的管理主要包含了施工方本身的自我检测和监理方的检测，以及业主和质量检测站的抽查检验；施工单位首先就要建立自己的独立试验室，设置一整套先进有效的质量检验系统。监理单位在随后的检测过程中要做好预防管理，以及发现问题及时抢救的解决方案，在整个过程当中任何一方都要做到严格检验，把关控制，从而在根本上提升整个铁路工程的建设质量。
一、加强工程试验检测工作的目的和意义
工程检验手段能够促使工程在施工过程中合理的应用到本地的每一种原料，可以快速的普及新型的工艺手段和原材料。所以，工程的检验测试工作对于整个工程的整体质量和进度都起到了必不可少的推进作用，同时还可以极大的降低建造的价格预算，对于铁路工程的总体施行起着不可磨灭的重大作用。我们利用合理的试验侦测可以很高效的得到整个工程的质量与原材料的是否合格的报告，这也就使得我们对于一个工程项目整体质量的好坏有了一个明确的认识，同时也方便施工单位对自身存在的问题进行改进。
二、相应常见检测项目在实际工作中对工程质量的影响
（一）水泥的属性：水泥是任何一个工程当中都不可或缺的重要原材料之一，它是一种水硬性胶凝性的原材料。由于我国现今阶段的铁路施工建设对于混凝土品质的标准逐年升高，因此水泥的强度和质量标准也相应的被迫提升；水泥的强度越大，对应的混凝土的整体强度也就会越大，同样，如果水泥的强度越低，质量越差，那么混凝土的质量也就越不好。
（二）粗、细骨料在混凝土中起到框架作用：在混凝土的整体施工当中，粗细骨料的存在能够起到一个框架的效果，粗细骨料的等级和配比优劣程度直接影响到混凝土整体的和易性。如果铁路工程在施工中的细骨料采用中砂或细砂，那么搅拌后的混凝土就会出现流动性差的情况，其最终的结果就会导致混凝土因为质量原因而变得无法使用；因此我们说骨料的检测对于混凝土的施工质量起着决定性的因素。我们的检测人员可以对细骨料进行透彻的具体分析，通过适当的试验来提高混凝土的质量，以此来保证施工工期和总工程的质量。
（三）外加剂在混凝土中的作用：外加剂在混凝土当中最大的一项作用就是改善混凝土的工作性，由于外加剂的种类繁多，因此它对于混凝土起到的作用也就都不一样。在整个铁路工程的建设中，我们施工最常用到的外加剂就是聚梭酸系高性能减水剂。这种外加剂的最大特点就是能够在水灰比例不发生变化的前提下，直接就能增加混凝土的和易性以及耐久性，与此同时，还能够极大的减少混凝土所发生的泌水现象，改善坍落度的损失。
三、铁路工程常用材料检测频率
（一）钢筋材料：钢筋材料要按照同牌号、同炉罐号、同规格来进行整理检测，每六十吨作为一批，不足到六十吨也按照一批计。
（二）钢筋焊接：钢筋的焊接要严格的按照同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的接头来做整理，进行检测；一般来说，每二百个接头算作一批，而不到二百个接头的量，也按照一批来统计。
（三）水泥：水泥可以根据同一个生产厂商、生产编号和生产的年月日来进行统计，对于连续进场的散装水泥以五百吨为一批进行统计，对于不足一批的，也一样按照一批统计。
（四）矿物掺和料：矿物掺和料包括粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰，粉煤灰、磨细矿渣粉以同厂家、同编号、同出厂日期的产品每两百吨为一批，不足两百吨按一批计。
（五）粗、细骨料：粗细骨料要按照连续进场的相同原材料、骨料种类以及规格，按照每四百立方米或六百吨为一批来计，不足上述数量按一批计。
（六）减水剂：减水剂应该按照同厂家、同品种和同编号，以每五十吨作为一批进行检测，不足五十吨按一批计。
四、加强试验检测工作提升工程质量的措施及途径
（一）原材料质量控制：进行试验检测工作的相关人员应该依据要求和检测的频率对所规定的目标原料进行检测，每一项原料都需要经过检测合格之后才可以投入建设使用当中，对于没有通过检测的材料应该严禁使用。
（二）施工控制参数的确定：对于铁路工程施工的参数的控制，往往都是要依靠那些能够对施工进行主导、能掌控关键工程的重要数据。这些数据是否准确，能够直接影响到工程的整体质量。
五、提高试验人员的素质建立完善的质量保证体系
（一）提高试验检测人员的素质及技术水平：从我国目前的局势来看，我国的各大施工企业和监理方的质量检测人员所具备的的技术水平和经验岑差不齐，尤其是检测技术人员太少，国内缺乏具备良好素质的试验检测团队。所以我们对于现今所存在的这种业内状态也就需要做好充分的准备，集中培养一批优秀的检测团队，真正的提升行业内部的整体业务水平。
（二）必须配备满足要求的检测设备：铁路的建设工程由于科学技术的不断创新和发展，对于原材料的一些要求也变得越来越高，然而在绝大多数的工程施工当中，许多的建设单位仍然没有对原料进行试验和检测的设备以及监控质量的环境、配备和条件无法达到需要，质量检测和原料试验就无法进行。
结束语：
随着我国各大铁路的设施的不断完善，国家铁路正向着更快的高速铁路进行发展，因此，我们对于整体的质量需求也在不停的提高。铁路工程施工质量的最大保障，首先就是合格的原材料，因此试验检测工作对于原材料质量的检验与严格控制也就成为了整个铁路施工过程中所最不可缺少的一项环节。我们在对施工原材料的整体管制当中，要严格按照相关标准检测和随机的抽查检测，只有这二者互相结合，才能够真正的保证了整个铁路施工建设质量的完善；铁路工程质量的试验检测工作必须真正的从源头抓起，不能伪造，不能弄虚作假，只有这样才能真正的提高铁路工程的整体质量。
参考文献：
[1]卞小艺.加强试验检测工作对施工的作用[J].现代检测技术刊，2011（09）.
[2]蔡翠华.论混凝土当中的细骨料对其产生的影响[J].现代工程学，2012（12）.
[3]喻方.质量检测工作对于工程质量的影响[J].工程与检测，2014（05）.
[4]朱燕聪.如何提高铁路工程质量[J].建筑时空，2014（06）.