基于有限元法的动车组行李架优化分析

论文摘要

为解决现有高速动车组行李架玻璃承载面板易破损的安全隐患,利用有限元方法对玻璃承载面板和聚碳酸酯承载面板这两种行李架的应力和位移进行比较分析,寻找聚碳酸酯承载面板位移变化的原因和优化措施。结合动车组行李架内部结构分析,提出了行李架结构优化建议,为承载面板由玻璃板更改为聚碳酸酯板的优化措施提供技术论证。

论文目录

• 1 行李架结构与材质
• 2 行李架有限元模型
• 3 材料参数与计算载荷
• 4 结构强度评定标准
• 5 计算结果
•   5.1 位移结果
•   5.2 最大等效应力
• 6 结果分析及改进建议
• 7 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王宇驰,李占一

关键词: 动车组,行李架,聚碳酸酯承载面板,有限元计算

来源: 城市轨道交通研究 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中车长春轨道客车股份有限公司设备研发部

分类号: U266

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.02.020

页码: 84-88

总页数: 5

文件大小: 1686K

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