王艳超杨波武敬峰(烟台汽车工程职业学院山东烟台265500)
摘要：《汽车电工电子技术》是高职汽车电子专业的一门特别重要的职业基础课程。在教学中我们发现，原有的教学内容缺乏对汽车专业的针对性、实用性，传统的教学模式和教学手段单一，缺乏创新性，已不适应现代高职教育人才培养目标的需要。为此，我们以提高学生的职业能力和职业素养为出发点，对《汽车电工电子技术》课程的教学模式、教学内容、教学方法和评价体系等方面进行了改革，切实提高学生的实际动手能力和实际应用能力，培养出更多受到汽车行业欢迎的高端技能型专门人才，更好地服务于半岛经济。
关键词：技能型名校电工电子技术课程改革教学模式
随着经济的快速发展、人们生活水平的提高，汽车已走进了我们的日常生活。汽车的功能也不仅仅局限于一个简单的代步工具，人们对节能、环保、舒适、安全等方面的要求也越来越高，为此，汽车上的电子装置急剧增多。据统计，汽车上75%的创新来源于汽车电子，因此我国在汽车电子领域需要大量的技能性人才。汽车电工电子技术作为汽车电子专业的技术基础课，在培养学生技能、从事实际生产等方面具有十分重要的作用，为此，以职业需求为导向，加大课程改革力度，建立与高职教育培养目标相适应的教学模式，尤为重要。
一、教学模式的改革
传统的教学模式基本是以教师为中心的教学，由教师制定教学计划、教学任务，在指导学生的学习上，教师承担主要责任，使学生始终处于被动的状态，学习效果不佳，也不能调动起学生的学习热情，为此，我们开发了“理论讲授+实验操作+综合实训+顶岗实习”的教学模式，理论教学内容与实践紧密结合，强调内容的应用性，为学生提供了实际、实用、切合专业发展方向的教学内容，培养学生的对基础电路的认识、分析出发，强化基础实验、综合实训、顶岗实习三个实践环节，注重校内学习与校企合作，创建了“校企合作”的校内外实习实训基地，实现了教学内容与生产一线技术的“零距离”培养，做到了学生学习与行业实际工作“零距离”接轨。形成了以教师为主导、学生为主体的教学模式。
二、教学内容的改革
进行教学内容的改革，首先要进行教材的改革。在进行教材的改革时，我们将相关领域的专业知识和职业能力要求进行了整合，考虑专业知识和职业能力的综合应用，突出生产和职业活动的实际需要，突出新知识、新技术的运用。经过深入行业企业调研，我们召开了专业教学指导委员会会议，和企业工程技术人员共同研究，在“教学内容选取与能力培养目标、职业岗位实际工作任务需求一致”的选取原则下编写项目式教材，将教学内容分成认知模块、核心模块和技能模块三个模块，11个教学内容，将各个工作任务作为核心形成的项目，并将企业典型真实的课题作为教材的内容。
三、教学方法的改革
在教学内容设计上，根据课程内容和学生特点，以工作任务为主线，灵活应用启发式教学、项目教学、案例教学、学生分组讨论等教学方法进行教学，引导学生积极思考，培养他们的动手能力、实际操作能力、分析能力和解决问题的能力。在教学过程中，着力激发学生的学习愿望，并注重个体差异，尽量使所有学生都能融入到整个教学过程。
四、评价体系的改革
在评价体系上，为了体现高职教育的特点和满足教学的需要，我们考虑到学习效果评价和教学效果评价两个环节。在学习效果评价上，根据职业教育理念“理论紧密联系实际，以职业技能、实践能力和创新能力为本”，注意多种评价方式的结合，采用期末理论考试占40%、平时考核占20%、过程考核占40%的评价方式。期末理论考试主要考察学生对本门课程知识点的掌握以及应用原理，培养学生积累知识的意识，养成认真学习、善于总结的良好学习习惯。平时考核重点考察学生的上课出勤率、上课表现以及平时的作业完成态度及情况，培养学生端正学习态度、尊重老师、尊重知识、明确学习目的。过程考核主要考察学生在学习中每一个任务的完成情况，考察学生对电路元器件的工作原理、电路的设计思路、元器件的检测及故障诊断的实际应用能力，培养学生的实际操作能力。在教学效果的评价上，我们充分考虑到教学过程的针对性、趣味性和能动性，采用学生评教、社会评价、同行和专家评价相结合的方式。
五、结束语
针对高职的教育特点，我们针对《汽车电工电子技术》课程的教学模式、教学内容、教学方法和评价体系进行了一系列改革，取得了一些成效，也积累了一些经验，在以后仍需不断地探索和改进。
参考文献
[1]沈月安汽车电子技术项目教学法探讨[J].中国科教创新导刊，2012年，04期。
[2]王玉娟《汽车电子技术》课程探讨[J].科技创新导报，2010年，07期。
[3]孙涌关于高职《汽车电工电子技术》教学改革与创新的思考[J].科技资讯，2011年，30期。