一种汽车模具冲压装置论文和设计-易双林

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车模具冲压装置,包括顶板、支撑板、底座、第一液压机和第一液压杆,所述顶板的下端固定连接有支撑板,所述支撑板的底端固定连接有底座,所述顶板的中端固定安装有第一液压机,所述第一液压机的底端固定伸缩连接有第一液压杆,所述第一液压杆的末端固定设置有凸模架,所述凸模架的下端固定设置有凹槽,所述凹槽通过卡销固定连接有凸模杆。此汽车模具冲压装置,可以通过按钮的作用来快速更换使用时间较长钢刷,同时,可以通过上套管和下套管的作用,来在冲压的过程中压紧钢板,减少因为冲压产生的移位和翘起,增加产品品质。

主设计要求

1.一种汽车模具冲压装置,包括顶板(1)、支撑板(2)、底座(3)、第一液压机(4)和第一液压杆(5),其特征在于:所述顶板(1)的下端固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的底端固定连接有底座(3),所述顶板(1)的中端固定安装有第一液压机(4),所述第一液压机(4)的底端固定伸缩连接有第一液压杆(5),所述第一液压杆(5)的末端固定设置有凸模架(6),所述凸模架(6)的下端固定设置有凹槽(7),所述凹槽(7)通过卡销(9)固定连接有凸模杆(8),所述卡销(9)固定滑动设置在凹槽(7)的左侧,所述底座(3)的上端左侧固定安装有第二液压机(10),所述第二液压机(10)的右端固定伸缩连接有第二液压杆(11),所述第二液压杆(11)的底端固定设置有滚轮(12)。

设计方案

1.一种汽车模具冲压装置,包括顶板(1)、支撑板(2)、底座(3)、第一液压机(4)和第一液压杆(5),其特征在于:所述顶板(1)的下端固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的底端固定连接有底座(3),所述顶板(1)的中端固定安装有第一液压机(4),所述第一液压机(4)的底端固定伸缩连接有第一液压杆(5),所述第一液压杆(5)的末端固定设置有凸模架(6),所述凸模架(6)的下端固定设置有凹槽(7),所述凹槽(7)通过卡销(9)固定连接有凸模杆(8),所述卡销(9)固定滑动设置在凹槽(7)的左侧,所述底座(3)的上端左侧固定安装有第二液压机(10),所述第二液压机(10)的右端固定伸缩连接有第二液压杆(11),所述第二液压杆(11)的底端固定设置有滚轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压装置,其特征在于:所述底座(3)的在中部固定滑动安装有压槽(13),所述压槽(13)通过螺母(14)固定连接在底座(3)上,所述底座(3)的右端固定设置有漏料槽(15),所述漏料槽(15)的右端固定设置有废料盒(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压装置,其特征在于:所述第二液压杆(11)的末端固定设置有空腔(17),所述空腔(17)的内部固定滑动连接有按钮(18),所述按钮(18)通过第一弹簧(19)固定弹性连接空腔(17)的内部,所述第一弹簧(19)固定设置有空腔(17)内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具冲压装置,其特征在于:所述按钮(18)的末端固定卡接有卡槽(20),所述卡槽(20)固定设置在钢刷架(21)的上端内部,所述钢刷架(21)固定滑动连接在第二液压杆(11)的右端,所述钢刷架(21)的下端固定连接有钢刷(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压装置,其特征在于:所述凸模架(6)的下端固定设置有上套杆(23),所述上套杆(23)的内部固定滑动连接有下套杆(24),所述下套杆(24)通过第二弹簧(25)固定弹性连接有下套杆(24),所述第二弹簧(25)固定设置在上套杆(23)的内部,所述下套杆(24)的末端固定连接有固定块(26)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具冲压装置技术领域,具体为一种汽车模具冲压装置。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。

但是,现在的汽车模具冲压装置,上面基本上都没有铁屑清理的部件,这样在冲压的过程中还需要人工进行清扫,比较费时费力,而且就算存在清理部件更换和拆卸也是比较繁琐的,同时,目前的汽车模具冲压装置在冲压的过程中,不能有效的压紧钢板,可能会使钢板在冲压时产生形变,影响整体质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具冲压装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车模具冲压装置,包括顶板、支撑板、底座、第一液压机和第一液压杆,所述顶板的下端固定连接有支撑板,所述支撑板的底端固定连接有底座,所述顶板的中端固定安装有第一液压机,所述第一液压机的底端固定伸缩连接有第一液压杆,所述第一液压杆的末端固定设置有凸模架,所述凸模架的下端固定设置有凹槽,所述凹槽通过卡销固定连接有凸模杆,所述卡销固定滑动设置在凹槽的左侧,所述底座的上端左侧固定安装有第二液压机,所述第二液压机的右端固定伸缩连接有第二液压杆,所述第二液压杆的底端固定设置有滚轮。

优选的,所述底座的在中部固定滑动安装有压槽,所述压槽通过螺母固定连接在底座上,所述底座的右端固定设置有漏料槽,所述漏料槽的右端固定设置有废料盒。

优选的,所述第二液压杆的末端固定设置有空腔,所述空腔的内部固定滑动连接有按钮,所述按钮通过第一弹簧固定弹性连接空腔的内部,所述第一弹簧固定设置有空腔内部。

优选的,所述按钮的末端固定卡接有卡槽,所述卡槽固定设置在钢刷架的上端内部,所述钢刷架固定滑动连接在第二液压杆的右端,所述钢刷架的下端固定连接有钢刷。

优选的,所述凸模架的下端固定设置有上套杆,所述上套杆的内部固定滑动连接有下套杆,所述下套杆通过第二弹簧固定弹性连接有下套杆,所述第二弹簧固定设置在上套杆的内部,所述下套杆的末端固定连接有固定块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车模具冲压装置,可以通过按钮的作用来快速更换使用时间较长钢刷,同时,可以通过上套管和下套管的作用,来在冲压的过程中压紧钢板,减少因为冲压产生的移位和翘起,增加产品品质。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型a部分的放大图;

图3为本实用新型b部分的放大图。

图中:1、顶板;2、支撑板;3、底座;4、第一液压机;5、第一液压杆;6、凸模架;7、凹槽;8、凸模杆;9、卡销;10、第二液压机;11、第二液压杆;12、滚轮;13、压槽;14、螺母;15、漏料槽;16、废料盒;17、空腔;18、按钮;19、第一弹簧;20、卡槽;21、钢刷架;22、钢刷;23、上套杆;24、下套杆;25、第二弹簧;26、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车模具冲压装置,包括顶板1、支撑板2、底座3、第一液压机4和第一液压杆5,顶板1的下端固定连接有支撑板2,支撑板2的底端固定连接有底座3,顶板1的中端固定安装有第一液压机4,第一液压机4的底端固定伸缩连接有第一液压杆5,第一液压杆5的末端固定设置有凸模架6,凸模架6的下端固定设置有凹槽7,凹槽7通过卡销9固定连接有凸模杆8,卡销9固定滑动设置在凹槽7的左侧,底座3的上端左侧固定安装有第二液压机10,第二液压机10的右端固定伸缩连接有第二液压杆11,第二液压杆11的底端固定设置有滚轮12,第一液压机4和第二液压机10的型号为JRYZ,两机的电路连接关系为并联,同时两机通过开关直接连接外部电源。

底座3的在中部固定滑动安装有压槽13,压槽13通过螺母14固定连接在底座3上,底座3的右端固定设置有漏料槽15,漏料槽15的右端固定设置有废料盒16,螺母14为成对设置。

第二液压杆11的末端固定设置有空腔17,空腔17的内部固定滑动连接有按钮18,按钮18通过第一弹簧19固定弹性连接空腔17的内部,第一弹簧19固定设置有空腔17内部,按钮18的末端设置为L型,以便于可以有效的卡接卡槽20。

按钮18的末端固定卡接有卡槽20,卡槽20固定设置在钢刷架21的上端内部,钢刷架21固定滑动连接在第二液压杆11的右端,钢刷架21的下端固定连接有钢刷22,第二液压杆11的末端靠近钢刷架21的上端设置有挡块,防止在清理过程中钢刷架21会自行脱落。

凸模架6的下端固定设置有上套杆23,上套杆23的内部固定滑动连接有下套杆24,下套杆24通过第二弹簧25固定弹性连接有下套杆24,第二弹簧25固定设置在上套杆23的内部,下套杆24的末端固定连接有固定块26,固定块26、上套杆23和下套杆24为成对设置。

本实用新型在具体实施时:在使用的时候,首先放下需要冲压的钢板到压槽13的上方,这时开动第一液压机4和第二液压机10,此时第一液压机4带动第一液压杆5向下移动,并通过凸模杆8进行冲压,在冲压的过程中,上套杆23和下套杆24,通过第二弹簧25的作用下,使固定块26压住钢板,减少因冲压产生的钢板形变,影响整体质量,对于冲压过程中产生废的铁屑,第二液压机10会带动第二液压杆11向右移动,此时第二液压杆11下方的滚轮12提供支撑作用,这时在第二液压杆11末端的钢刷22就会起到作用,开始向右清理铁屑,然后再通过漏料槽15和废料盒16进行对铁屑的收集,如果废料盒16装满铁屑后,通过废料盒16进行清理即可,如果进行不同规格的型号冲压,只需通过卡销9来更换凸模杆8和通过螺母14来更换压槽13。

在使用了一段时间之后钢刷22可能需要更换,以达到有效清理废屑的作用,此时首先按下按钮18,这时按钮18通过第一弹簧19的作用向下移动,再移动的过程中直至脱离卡槽20的卡接状态,这时钢刷架21就可以脱离第二液压杆11的末端,这时对钢刷架21上的钢刷22进行更换即可,而钢刷22是通过螺母与钢刷架21进行连接的,而安装步骤和拆卸的步骤是相反的再次不在赘述

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种汽车模具冲压装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920026625.3

申请日:2019-01-04

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:94(深圳)

授权编号:CN209631980U

授权时间:20191115

主分类号:B21D 37/12

专利分类号:B21D37/12;B21D43/00

范畴分类:26J;

申请人:深圳市合盛精创精密模具有限公司

第一申请人:深圳市合盛精创精密模具有限公司

申请人地址:518000 广东省深圳市光明新区公明街道李松蓢社区第一工业区炮台路88号一层、二层东区

发明人:易双林;段文军

第一发明人:易双林

当前权利人:深圳市合盛精创精密模具有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  

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