考虑间隙和拧紧力矩的复合材料钉载分配均匀化方法

论文摘要

一种通过调整钉-孔间隙和拧紧力矩改善复合材料多钉连接钉载分配不均匀性的方法被提出。首先,基于改进的钉载分配测量方法测量各钉承载比例,采用SPSS软件得到各钉载比例的多元线性回归函数,并以钉-孔间隙和拧紧力矩为设计变量,建立多钉连接钉载分配的线性优化模型。然后,采用单纯形算法对优化模型进行求解,得到优化解。最后,以三钉单剪连接为例,对比计算和试验测量结果。结果表明:求解结果与试验测量结果吻合度较高;优化后,最高钉载比例从36.06%降低到33.45%;三钉单剪连接结构承载能力提高约10.8%,且改善结构失效形式为钉-孔挤压失效。

论文目录

• 1 改进的应变计测量法
•   1.1 试验件参数
•   1.2 修正次弯曲的影响
•   1.3 修正摩擦力对钉载的影响
•   1.4 试验过程
• 2 钉载分配优化模型
• 3 钉载分配优化算法
• 4 均匀化算例及验证
•   4.1 试验测量准确性分析
•   4.2 三钉单剪连接均匀化求解结果
•   4.3 强度对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李鹏,周晚林,李蓓,邵金涛

关键词: 复合材料,连接,间隙,拧紧力矩,钉载分配,均匀化

来源: 航空学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学机电学院,南京林业大学经济管理学院

基金: 国家自然科学基金(11072110)~~

分类号: V214.8

页码: 290-301

总页数: 12

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