新建工程穿越既有地铁项目脆弱性评价研究

论文摘要

风险承灾体系统的脆弱性评价是风险分析和控制的关键。将新建工程、围岩介质和既有地铁作为一个整体系统,分析系统的风险因素和脆弱性特性,首次在穿越工程领域提出承灾体系统的脆弱性评价方法。选用暴露度、适应度和敏感度三要素作为脆弱性评价的一级评价指标,并结合工程实践和文献成果,选取新建工程特性、既有地铁特性和应急预案等11项指标作为脆弱性评价的二级评价指标。基于突变理论的基本原理,建立脆弱性评价的数学模型,同时对脆弱性指数的计算结果进行数学调整,使其更符合传统的评价概念,并结合工程实践,划分脆弱性等级,有利于穿越工程的分级管控。通过实际工程案例的应用,验证方法的有效性和实用性。

论文目录

• 1 脆弱性概念及其评价逻辑
• 2 脆弱性评价模型的构建
•   2.1 脆弱性影响因素的识别
•   2.2 评价指标体系的选取
•   2.3 评价模型的构建
•     2.3.1 三级评价模型建立
•     2.3.2 原始数据获取
•     2.3.3 评价结果的调整
•     2.3.4 脆弱性等级的划分
• 3 脆弱性评价实证分析
•   3.1 工程概况
•     3.1.1 案例1
•     3.1.2 案例2
•   3.2 脆弱性评价
•   3.3 结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 白海卫,宋守信,王剑晨,杜楠馨

关键词: 地铁,穿越工程,风险,脆弱性,突变理论

来源: 都市快轨交通 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京交通大学安全风险管理研究所,北京城建设计发展集团股份有限公司

基金: 国家社会科学基金项目(13AZD088)

分类号: U231

页码: 102-108+120

总页数: 8

文件大小: 1448K

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