汽车衣帽架新隔板结构论文和设计-吴金克

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车衣帽架新隔板结构,包括隔板本体,在隔板本体的一端两侧分别固定有固定支架和转轴,在固定支架与隔板本体的底面之间固定有减震垫,在隔板本体与减震垫的连接处设置有方管,在方管上设置有四个固定卡扣,隔板本体和减震垫通过固定卡扣连接固定在方管上,转轴处于方管的两侧,隔板本体包括自底面向顶面依次设置的针刺起绒无纺布表层、上部PP玻纤层、PP塑料蜂窝芯层、下部PP玻纤层和无纺布面层。本实用新型的结构设置合理,其可以起到很好的隔离作用,同时采用PP塑料蜂窝芯层,有利于降低整体产品的气味与VOC,同时也使产品更轻量化,并且也具有较好的吸音效果,使用稳定可靠,适用性强且实用性好。

主设计要求

1.一种汽车衣帽架新隔板结构,包括隔板本体,在所述隔板本体的一端两侧分别固定有固定支架和转轴,在所述固定支架与所述隔板本体的底面之间固定有减震垫,其特征在于:在所述隔板本体与所述减震垫的连接处设置有方管,在所述方管上设置有四个固定卡扣,所述隔板本体和减震垫通过固定卡扣连接固定在方管上,所述转轴处于方管的两侧,所述隔板本体包括自底面向顶面依次设置的针刺起绒无纺布表层、上部PP玻纤层、PP塑料蜂窝芯层、下部PP玻纤层和无纺布面层。

设计方案

1.一种汽车衣帽架新隔板结构,包括隔板本体,在所述隔板本体的一端两侧分别固定有固定支架和转轴,在所述固定支架与所述隔板本体的底面之间固定有减震垫,其特征在于:在所述隔板本体与所述减震垫的连接处设置有方管,在所述方管上设置有四个固定卡扣,所述隔板本体和减震垫通过固定卡扣连接固定在方管上,所述转轴处于方管的两侧,所述隔板本体包括自底面向顶面依次设置的针刺起绒无纺布表层、上部PP玻纤层、PP塑料蜂窝芯层、下部PP玻纤层和无纺布面层。

2.根据权利要求1所述的汽车衣帽架新隔板结构,其特征在于:所述PP塑料蜂窝芯层的厚度为3-10mm且由改性PP材料挤出成正六边形蜂窝状结构。

3.根据权利要求2所述的汽车衣帽架新隔板结构,其特征在于:所述上部PP玻纤层和下部PP玻纤层的结构相同且厚度相同,所述上部PP玻纤层的厚度为2-4mm且克重450g\/m2<\/sup>至1450g\/m2<\/sup>。

4.根据权利要求3所述的汽车衣帽架新隔板结构,其特征在于:所述无纺布面层为1-2mm且克重为80g\/m2<\/sup>-140g\/m2<\/sup>。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于汽车装饰件技术领域,具体涉及一种汽车衣帽架新隔板结构。

背景技术

衣帽架后隔板是三厢轿车驾驶室与行李箱隔绝的内饰件产品。起到阻隔和吸取行李箱内的噪声传至驾驶室一类产品。以往三厢轿车衣帽架隔热板产品主要有针刺起绒无纺布层、pp木粉板层\/pp玻纤板层、无纺布层组成。汽车行业对产品的voc、气味、吸隔音、强度要求越来越高。pp木粉板的气味、voc、吸音等很难满足更高的要求,pp玻纤板吸音、强度也很难满足要求。所以采用pp塑料蜂窝复合板来实现产品更优性能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车衣帽架新隔板结构。

实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车衣帽架新隔板结构,包括隔板本体,在所述隔板本体的一端两侧分别固定有固定支架和转轴,在所述固定支架与所述隔板本体的底面之间固定有减震垫,在所述隔板本体与所述减震垫的连接处设置有方管,在所述方管上设置有四个固定卡扣,所述隔板本体和减震垫通过固定卡扣连接固定在方管上,所述转轴处于方管的两侧,所述隔板本体包括自底面向顶面依次设置的针刺起绒无纺布表层、上部PP玻纤层、PP塑料蜂窝芯层、下部PP玻纤层和无纺布面层。

所述PP塑料蜂窝芯层的厚度为3-10mm且由改性PP材料挤出成正六边形蜂窝状结构。

所述上部PP玻纤层和下部PP玻纤层的结构相同且厚度相同,所述上部PP玻纤层的厚度为2-4mm且克重450g\/m2<\/sup>至1450g\/m2<\/sup>。

所述无纺布面层为1-2mm且克重为80g\/m2<\/sup>-140g\/m2<\/sup>。

本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构设置合理,其可以起到很好的隔离作用,同时采用PP塑料蜂窝芯层,有利于降低整体产品的气味与VOC,同时也使产品更轻量化,并且也具有较好的吸音效果,使用稳定可靠,适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1中A-A剖示结构图。

具体实施方式

(实施例1)

图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图;图2为图1中A-A剖示结构图。

见图1和图2,一种汽车衣帽架新隔板结构,包括隔板本体1,在所述隔板本体的一端两侧分别固定有固定支架2和转轴3,在所述固定支架与所述隔板本体的底面之间固定有减震垫4,在所述隔板本体与所述减震垫的连接处设置有方管5,在所述方管上设置有四个固定卡扣6,所述隔板本体和减震垫通过固定卡扣连接固定在方管上,所述转轴处于方管的两侧,所述隔板本体1包括自底面向顶面依次设置的针刺起绒无纺布表层11、上部PP玻纤层12、PP塑料蜂窝芯层13、下部PP玻纤层14和无纺布面层15。

所述PP塑料蜂窝芯层的厚度为3-10mm且由改性PP材料挤出成正六边形蜂窝状结构。

所述上部PP玻纤层和下部PP玻纤层的结构相同且厚度相同,所述上部PP玻纤层的厚度为2-4mm且克重450g\/m2<\/sup>至1450g\/m2<\/sup>。

所述无纺布面层为1-2mm且克重为80g\/m2<\/sup>-140g\/m2<\/sup>。

本实用新型的结构设置合理,其可以起到很好的隔离作用,同时采用PP塑料蜂窝芯层,有利于降低整体产品的气味与VOC,同时也使产品更轻量化,并且也具有较好的吸音效果,使用稳定可靠,适用性强且实用性好。

显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

设计图

汽车衣帽架新隔板结构论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201822248561.X

申请日:2018-12-29

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:33(浙江)

授权编号:CN209208627U

授权时间:20190806

主分类号:B60R 7/10

专利分类号:B60R7/10;B60R13/08

范畴分类:32B;32G;

申请人:温州市环球汽车衬垫有限公司

第一申请人:温州市环球汽车衬垫有限公司

申请人地址:325016 浙江省温州市瓯海三溪工业园新棣路15号

发明人:吴金克

第一发明人:吴金克

当前权利人:温州市环球汽车衬垫有限公司

代理人:全成哲

代理机构:11574

代理机构编号:北京律远专利代理事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  

汽车衣帽架新隔板结构论文和设计-吴金克
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