地下铲运机发动机负载调速特性模型研究

论文摘要

发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用叠加函数法构建地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性模型,为后续自主行驶地下铲运机传动系统建模分析起到了关键作用。

论文目录

• 1 建立发动机模型的方法
•   1.1 多项式拟合法
•   1.2 叠加函数法
• 2 发动机调速特性模型
• 3 负载特性模型
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李恒通,石潇杰,严勃,石峰,郭鑫

关键词: 地下铲运机,发动机模型,负载调速特性,自主行驶

来源: 有色金属(矿山部分) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 北京矿冶科技集团有限公司,北矿机电科技有限责任公司

基金: 北京市科技计划项目(Z171100000917009)

分类号: TD421

页码: 78-81

总页数: 4

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