全文摘要
本实用新型涉及一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，包括压缩导向装置和锁紧装置，压缩导向装置包括，底板、上压板、定位套、导向螺柱和锁紧螺母；底板和上压板上分别设有与橡胶堆配合的定位槽；定位套设置在底板与上压板之间，导向螺柱贯穿定位套，其下端与底板连接，上端穿过上压板并与锁紧螺母螺纹连接，上压板配置为可以沿着导向螺柱上下滑动，并由锁紧螺母压紧固定；锁紧装置包括，左旋螺柱、右旋螺柱和螺纹套筒；左旋螺柱和右旋螺柱分别连接在橡胶堆的上下两端，螺纹套筒连接在左旋螺柱和右旋螺柱之间，且配置为旋转螺纹套筒可以使左旋螺柱和右旋螺柱相向或者反向移动。本实用新型解决橡胶堆在压缩过程中容易发生扭转的问题。
主设计要求
1.一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，包括压缩导向装置和锁紧装置，其特征在于：所述压缩导向装置包括，底板、上压板、定位套、导向螺柱和锁紧螺母；所述底板和上压板上分别设有与橡胶堆配合的定位槽；所述定位套设置在底板与上压板之间，所述导向螺柱贯穿定位套，其下端与底板连接，上端穿过上压板并与锁紧螺母螺纹连接，所述上压板配置为可以沿着导向螺柱上下滑动，并由锁紧螺母压紧固定；所述锁紧装置包括，左旋螺柱、右旋螺柱和螺纹套筒；所述左旋螺柱和右旋螺柱分别连接在橡胶堆的上下两端，所述螺纹套筒连接在左旋螺柱和右旋螺柱之间，且配置为旋转螺纹套筒可以使左旋螺柱和右旋螺柱相向或者反向移动。
设计方案
1.一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，包括压缩导向装置和锁紧装置，其特征在于：
所述压缩导向装置包括，底板、上压板、定位套、导向螺柱和锁紧螺母；所述底板和上压板上分别设有与橡胶堆配合的定位槽；所述定位套设置在底板与上压板之间，所述导向螺柱贯穿定位套，其下端与底板连接，上端穿过上压板并与锁紧螺母螺纹连接，所述上压板配置为可以沿着导向螺柱上下滑动，并由锁紧螺母压紧固定；
所述锁紧装置包括，左旋螺柱、右旋螺柱和螺纹套筒；所述左旋螺柱和右旋螺柱分别连接在橡胶堆的上下两端，所述螺纹套筒连接在左旋螺柱和右旋螺柱之间，且配置为旋转螺纹套筒可以使左旋螺柱和右旋螺柱相向或者反向移动。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，其特征在于：所述压缩导向装置还包括套设在导向螺柱上的调节垫片，所述调节垫片与定位套配合，用于限定上压板与底板之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，其特征在于：所述导向螺柱与上压板之间还设有一衬套，所述衬套与上压板为过盈配合，与导向螺柱为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，其特征在于：所述导向螺柱与底板为螺纹连接，在导向螺柱与底板之间还设有一锁紧螺钉，所述锁紧螺钉用于限制导向螺柱相对底板转动。
5.根据权利要求1所述的一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，其特征在于：所述导向螺柱至少为一对，并对称分布在橡胶堆的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，其特征在于：所述锁紧装置的数量为四个，并分别安装在橡胶堆的四角处，在橡胶堆的上下两端板上设有螺纹孔，并分别对应与左旋螺柱和右旋螺柱配合。
7.根据权利要求1或6所述的一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，其特征在于：所述螺纹套筒的上半段设有左旋内螺纹，并与左旋螺柱配合，螺纹套筒的下半段设有右旋内螺纹，并与右旋螺柱配合。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轨道交通设备，尤其是一种橡胶堆压缩导向锁紧装置。
背景技术
传统的轨道车辆转向架采用牵引拉杆结构传递牵引力，直接安装牵引拉杆，连接构架和牵引梁，新型的轨道车辆取消了牵引拉杆结构，而是采用在牵引梁和构架之间设置牵引橡胶堆，实现车辆牵引力的传递。
在牵引橡胶堆装配过程中，牵引橡胶堆无法在自由状态下直接安装在构架与牵引梁之间，需提前对牵引橡胶堆压缩到指定高度，并用锁紧装置将压缩到位的牵引橡胶堆锁定，然后将锁定的牵引橡胶堆安装在构架与牵引梁中间，满足牵引橡胶堆的安装要求。现有的压缩设备，在压缩橡胶堆时，容易使橡胶堆发生扭曲变形，而橡胶堆一旦发生扭曲变形便需要重新进行压缩，导致延缓施工进程，增大了工人的作业量。
鉴于此提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种的橡胶堆压缩导向锁紧装置，能够解决橡胶堆在压缩过程中容易发生扭转的问题。
为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，包括压缩导向装置和锁紧装置，
所述压缩导向装置包括，底板、上压板、定位套、导向螺柱和锁紧螺母；所述底板和上压板上分别设有与橡胶堆配合的定位槽；所述定位套设置在底板与上压板之间，所述导向螺柱贯穿定位套，其下端与底板连接，上端穿过上压板并与锁紧螺母螺纹连接，所述上压板配置为可以沿着导向螺柱上下滑动，并由锁紧螺母压紧固定；
所述锁紧装置包括，左旋螺柱、右旋螺柱和螺纹套筒；所述左旋螺柱和右旋螺柱分别连接在橡胶堆的上下两端，所述螺纹套筒连接在左旋螺柱和右旋螺柱之间，且配置为旋转螺纹套筒可以使左旋螺柱和右旋螺柱相向或者反向移动。
进一步，所述压缩导向装置还包括套设在导向螺柱上的调节垫片，所述调节垫片与定位套配合，用于限定上压板与底板之间的距离。
进一步，所述导向螺柱与上压板之间还设有一衬套，所述衬套与上压板为过盈配合，与导向螺柱为间隙配合。
进一步，所述导向螺柱与底板为螺纹连接，在导向螺柱与底板之间还设有一锁紧螺钉，所述锁紧螺钉用于限制导向螺柱相对底板转动。
进一步，所述导向螺柱至少为一对，并对称分布在橡胶堆的左右两侧。
进一步，所述锁紧装置的数量为四个，并分别安装在橡胶堆的四角处，在橡胶堆的上下两端板上设有螺纹孔，并分别对应与左旋螺柱和右旋螺柱配合。
进一步，所述螺纹套筒的上半段设有左旋内螺纹，并与左旋螺柱配合，螺纹套筒的下半段设有右旋内螺纹，并与右旋螺柱配合。
采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：
本实用新型克服了橡胶堆在压缩过程中容易发生扭转的问题，通过定位套并配合多种不同规格的调节垫片使用，可以用于不同压缩量的橡胶堆压缩限位。当橡胶堆压缩到位后，再使用锁紧装置，通过调节左、右旋螺柱和中部螺纹套筒锁紧橡胶堆，实现稳定锁紧橡胶堆的效果，具有结构简单，使用方便的特点。
附图说明
图1：本实用新型的俯视图；
图2：为图1的A-A面剖视图；
其中：1、底板 2、上压板 3、定位套 4、导向螺柱 5、锁紧螺母 6、调节垫片 7、衬套8、左旋螺柱 9、右旋螺柱 10、螺纹套筒 11、橡胶堆 12、压力机机头 13、锁紧螺钉 11a、上端板 11b、下端板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
如图1和图2所示，一种橡胶堆压缩导向锁紧装置，包括压缩导向装置和锁紧装置。
具体地，所述压缩导向装置包括，底板1、上压板2、定位套3、导向螺柱4和锁紧螺母5。所述底板1和上压板2为一对平行设置的方形板，在底板1和上压板2上分别设有与橡胶堆11配合的定位槽，所述定位槽的形状与橡胶堆11的形状相适应。所述定位套3为一圆柱形管，定位套3竖直设置在底板1与上压板2之间，起到限定上压板2与底板1间距的作用。所述导向螺柱4为具有外螺纹的圆柱形杆，导向螺柱4的长度大于定位套3，并贯穿定位套3。在底板1上设有与导向螺柱4配合的螺纹通孔，在上压板2上设有供导向螺柱穿过的通孔，导向螺柱4的下端与底板1连接，上端穿过上压板2并与锁紧螺母5螺纹连接，旋紧锁紧螺母5可以将上压板2固定，旋拧松动锁紧螺母5时，上压板2可以沿着导向螺柱4上下滑动。
在橡胶堆11压缩过程中，压力机机头12抵触在上压板2上，并对橡胶堆11施加下压力，使橡胶堆11被压缩，在压缩过程中导向螺柱4起到导向作用，防止橡胶堆11发生扭曲变形，当橡胶堆11压缩到位后，旋拧锁紧螺母5，使上压板2的位置被固定。
具体地，所述锁紧装置包括，左旋螺柱8、右旋螺柱9和螺纹套筒10。在橡胶堆11的上下两端分别设有一方形的端板11a、11b，在端板11a、11b的四角设有螺纹孔，其中一种实施方式中，橡胶堆11上端板11a上的螺纹孔与左旋螺柱8螺纹连接，橡胶堆11下端板11b上的螺纹孔与右旋螺柱9螺纹连接，所述螺纹套筒10连接在左旋螺柱8和右旋螺柱9之间，所述螺纹套筒10的上半段设有左旋内螺纹，并与左旋螺柱8配合，螺纹套筒10的下半段设有右旋内螺纹，并与右旋螺柱9配合，旋转螺纹套筒10可以使左旋螺柱8和右旋螺柱9相向或者反向移动。
在橡胶堆11压缩到位后，先将锁紧装置调节到一较短的状态，然后将左旋螺柱8和右旋螺柱9分别对准橡胶堆11上端板11a和下端板11b上的螺纹孔，然后分别将左旋螺柱8和右旋螺柱9旋入至橡胶堆11上端板11a和下端板11b的螺纹孔中，形成螺纹连接，当锁紧装置与橡胶堆11连接牢固后，橡胶堆11的压缩状态便被锁定，无法再发生变形。
优选地，所述压缩导向装置还包括套设在导向螺柱4上的调节垫片6，所述调节垫片6可以安装在上压板2的上侧，也可以安装在上压板2的下侧，当调节垫片6位于上压板2上侧时，上压板2与底板1之间的距离等于定位套3的高度，当调节垫片6位于上压板2的下侧时，上压板2与底板1之间的距离等于定位套3加调节垫片6的高度，调节垫片6具有多种不同规格，不同规格的调节垫片6厚度不同，因此，通过选用不同规格的调节垫片6可以控制上压板2与底板1之间的距离。
优选地，所述导向螺柱4与上压板2之间还设有一衬套7，所述衬套7与上压板2为过盈配合，与导向螺柱4为间隙配合，设置衬套7可以减少上压板2与导向螺柱4之间的磨损。
优选地，在导向螺柱4与底板1之间还设有一锁紧螺钉13，在导向螺柱4与底板1连接后，通过旋入锁紧螺钉13可以限制导向螺柱4相对底板1转动，起到放松作用。
所述导向螺柱4至少为一对，并对称分布在橡胶堆11的左右两侧。
所述锁紧装置的数量为四个，并分别安装在橡胶堆11的四角处。
以上所述为本实用新型的实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920040613.6
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209579419U
授权时间:20191105
主分类号:B25B 27/14
专利分类号:B25B27/14
范畴分类:26G;
申请人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
第一申请人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请人地址:266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
发明人:孙玉玺;葛继文;李世涛;山荣成;吕国艳
第一发明人:孙玉玺
当前权利人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
代理人:曲艳
代理机构:11223
代理机构编号:北京元中知识产权代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计