论文摘要
为了预测航空发动机叶轮的超高周疲劳寿命,以某型叶轮为研究对象,研究叶轮叶片在不同载荷状态下的应力和疲劳寿命.建立叶轮的有限元模型,通过仿真分析叶轮叶片在离心、气动载荷作用下的应力变化情况;考虑叶轮叶片的表面状态,修正应力结果;基于位错偶极子模型及相关理论,建立TC4材料的超高周寿命预测模型;结合修正交变应力和寿命预测模型,实现了航空发动机叶轮的寿命预测.对比分析现有模型和该模型下的寿命预测结果,结果表明:2种模型在低、高周范围内预测寿命的变化趋势一致;利用该模型有效解决了叶轮疲劳寿命的预测问题,预测值较贴近测试寿命;叶轮表面状态对疲劳寿命的预测结果影响较大,因为考虑了表面状态,寿命预测结果更贴近测试寿命值.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王延忠,杨凯,齐荣华,陈燕燕,李菲,高浩
关键词: 航空发动机叶轮,位错偶极子,超高周疲劳,寿命预测,表面状态
来源: 浙江大学学报(工学版) 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 北京航空航天大学机械工程及自动化学院,三明学院机电工程学院
基金: 国防基础科研资助项目(JCKY2016220XXXX),装备预研共用技术资助项目(4142302021X)
分类号: V231.95
页码: 621-627+637
总页数: 8
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