导读:本文包含了称重传感论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:输送带,浮力传感器,动态称重
称重传感论文文献综述
王玉芳[1]（2014）在《基于浮力称重传感原理的输送带动态称重系统》一文中研究指出基于浮力称重传感原理的矿用输送带动态称重系统,用基于液体浮力原理的浮力传感器取代了传统的称重传感器成为该系统的核心称重器件,同时采用了分级称重技术,浮力传感器将对煤炭重量的测量转换为线性位移量的测量。该系统能够实现全量程内的线性动态测量,不存在零漂和非线性等技术缺陷,实现了数据的实时采集和实时监控,解决了连续输煤快速称重和精确计量的难题,具有一定的推广价值。(本文来源于《煤矿机械》期刊2014年03期）
庞锦[2]（2014）在《光纤传感皮带机动态称重方法研究》一文中研究指出在现代社会，无论是日常生活还是生产、运输、建设、科研都离不开称重。工业生产不仅要求称重精度高，而且称重的物料也越来越复杂，传统的静态称重装置已经不能胜任这些要求。动态称重是物料在不停止传输的情况下进行连续称量，不需要外界和人为的干预。由于传统的动态称重装置对外界的环境要求比较高，且皮带机动态称重的环境往往处于震动、高温、粉尘、潮湿，有电磁场的干扰，而电子皮带秤在这种恶劣的环境下会导致称重稳定性不高，使用寿命不长。因此研究出一种适应复杂环境，且称重精度高的动态称重装置显得日趋重要。随着光纤光栅的快速发展，动态称重的研究也获得了新途径。光纤光栅具有灵敏度和可靠性高、寿命长、抗电磁干扰等突出优点，而且光纤光栅传感器的传输信号为光信号，没有零点漂移。为了保证皮带秤在称重现场的准确性，本文对皮带秤称重传感器进行了改进，采用光纤光栅传感器代替原有的电阻应变片，设计了一种基于双孔平行梁的双光纤光栅称重传感器，研发了能在恶劣条件下准确称重的动态称重技术，为中石化公司设计出具有自主知识产权的高端皮带机光纤光栅动态称重方法。本文首先分析了光纤光栅的原理和传感特性，从理论上论证了光纤光栅应用在动态称重系统中的可行性；然后对称重的关键器件光纤布喇格光栅（FBG）应变片进行设计、制作和标定，并将FBG应变片与双孔平行梁弹性元件结合，制作成双孔平行梁双光纤光栅称重传感器，对FBG称重传感器进行静态和动态称重测试实验，最后将FBG称重传感器安装在中石化湖北某公司的皮带机上进行了实际的工程应用。实煤校验的结果表明FBG称重传感器的精度为0.3%，达到了用户的精度指标。在以人为本、安全生产日益受到重视的前提下，本研究满足了我国易燃、易爆和强电磁干扰条件下的重要产业对散装物料的安全输送和精确计量的需要，有助于这些产业的发展和智能化管理。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2014-03-01）
罗国春[3]（2012）在《窄条传感式动态称重系统研究》一文中研究指出引言在实际应用中,动态称重系统最关键的两个参数是称重精度和称量速度范围,车辆行驶速度越快,引入的车辆振动和其他干扰量也越大,保证称重精度就越难,从而影响了动态称重技术实际应用的效果,也制约了动态称重技术的应用范围,因此提高动态称重设备的速度适应性已成为动态称重技术研究的关键课题。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2012年04期）
梁俊超[4]（2010）在《基于IEEE1451智能化应变式称重传感技术研究》一文中研究指出传感器数字化、智能化、网络化是现代传感器的重要发展方向之一。论文以“基于IEEE1451智能化应变式称重传感技术研究”为题,系统研究称重传感器高精度数字化技术、即插即用技术,对促进智能称重传感器标准化和推动称重计量学科的进步及发展,具有重要的学术价值和实际意义。研究工作得到教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0211)、广东省科技厅工业攻关项目(20088010400043)与珠海市科技局产学研项目(PC20082020)的资助。论文分别阐述智能传感器技术、称重传感器技术和IEEE1451智能传感器接口标准的国内外研究进展,针对目前称重传感器特点,从提高称重传感器高准确度和实现传感器即插即用两方面出发,阐明了课题的研究意义；提出基于IEEE1451智能化称重传感器的设计方法,开发了智能称重传感器模块,设计了基于Visual Basic称重传感器测控软件和基于Matlab实验结果分析软件。主要突出工作包括：①提出基于IEEE1451智能传感器接口标准的称重传感器总体框架,对智能称重传感器工作机理和具体实现方案进行了详细的分析,对智能化称重传感器的设计具有重要的指导价值；②立足于目前称重传感器的发展趋势和亟待解决的问题,深入分析称重传感器高准确度数字化技术的原理,提出以C8051F350为核心的的硬件设计方案,设计一种继承多种滤波算法优点的智能算法,有效地提高了称重传感器的准确度和稳定性；③深入分析制约传感器系统准确度的因素,分别阐述各因素降低准确度的原因,根据设计的实际情况采取合理的解决方案,提出采用正交试验方法对称重系统中关键参数进行优化,实现称重传感器参数的优化配置,提高称重系统的性能；④根据IEEE1451标准,详细分析TEDS的结构及配置方式,规划称重传感器的总体TEDS和通道TEDS,根据TII接口的工作原理,设计TII接口硬件电路；提出即插即用软硬件驱动实现过程,实现传感器即插即用功能。通过电桥激励方式、非线性和零点跟踪叁个比对试验,利用Matlab设计称重传感器实验分析软件,分析非线性实验和零点跟踪实验的实验数据,软件分析结果和实时曲线图均表明系统中所设计的智能算法能够有效提高系统的线性度和抑制零漂。结果表明本设计符合预期的设计要求和目的,智能称重传感器具有高准确度、即插即用特点。(本文来源于《华南理工大学》期刊2010-05-20）
郭双全[5]（2010）在《光纤Bragg光栅传感技术在动态称重中的应用研究》一文中研究指出近年来,随着我国公路特别是高速公路网络日趋密集。与此同时,车辆超限超载运输现象极为普遍,严重影响了道路及桥梁的正常使用,给国家和社会造成巨大的损失。而传统的汽车称重检测技术还不能充分满足工业和工程的需要,因此,急需研制出响应快、精度高、稳定性好的新型称重系统。光纤光栅因为安全性能好、传输效率高、精度和稳定性高,成为道路和桥梁动态称重系统的理想传感元件。论文研发了一套基于光纤Bragg光栅的弯板式动态称重系统,并通过实验室及现场试验对其性能进行了较为深入的研究。通过疲劳试验,重点研究了基于光纤光栅的弯板式动态称重系统弹性钢板和光纤光栅胶层的疲劳性能。论文的主要研究工作和结论包括：1.阐述了光纤光栅关于应变和温度的传感特性,推导了弯板式称重系统的基本原理,并进行了基于光纤光栅弯板式动态称重系统的软硬件设计和细部验算。2.对研发的基于光纤光栅的弯板式动态称重系统进行了实验室加载试验和现场试验,结果表明光栅应变输出与板面荷载呈良好的线性,可以准确而快速地反映驶过板面的车辆质量。3.通过疲劳试验,研究了基于光纤光栅的弯板式动态称重系统本身弹性钢板和光纤光栅胶层的疲劳性能。试验结果表明,弹性元件板在200万次高水平应力作用下,表面出现了永久塑性形变和驻留裂纹,乐泰326结构胶相比w-30型502胶疲劳性能更为优良。因此,选用疲劳性能好的弹性板材和胶粘剂,对基于光纤光栅的弯板式动态称重系统的长期稳定运营至关重要。4.阐述了粘接的形成条件、作用原理、影响因素及破坏机理,通过材料试验测试了两种胶粘剂各自的的抗剪强度。结果表明,结合影响粘接强度的物理和化学因素作出针对性的改进措施,可在一定程度上提高接头粘接强度。(本文来源于《中南大学》期刊2010-05-01）
王明俊,张树才[6]（2009）在《称重式水果分选机传感信息采集方法研究》一文中研究指出简要介绍了称重式水果分选机称重传感段的结构,在此基础上描述了分选机称重传感段在称重信息的采集方面的设计要点,并介绍了分选机所采用的悬臂梁式称重传感器的原理,最后重点阐述了分选机传感信号的采集、特点分析、复杂信号的产生原因和最后的选择方案。(本文来源于《农机化研究》期刊2009年05期）
罗晓光,任伟新[7]（2008）在《基于光纤光栅的弯板式桥梁动态称重传感装置的设计与静载试验研究》一文中研究指出设计出一种基于光纤光栅传感器的弯板式动态称重传感装置;静载试验包括:称重装置线性度和迟滞度研究;基于光纤光栅称重传感装置与基于电阻应变片称重传感装置的对比试验研究;对移动荷载作用在弯板上的时间(0-T)进行离散化,在各离散点上加静载验证弯板式动态称重的原理。(本文来源于《第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2008-11-01）
李伟[8]（2007）在《新型光纤Bragg光栅称重传感技术研究》一文中研究指出合理的车辆载荷对桥梁承重安全、道路运输安全以及道路养护等至关重要。随着近些年高等级公路通车里程的大幅增加，公路运输在物流、客运行业的作用凸现，一些运输集体和个人不顾车辆本身核定载重的限制，非法超标装载现象频繁见诸报端。国外一些学者的研究显示，道路的破坏程度和轴重有某种比例关系，车辆超载是加速道路破坏的重要原因。在这种背景下，对车辆进行载重检测显得尤为重要；此外，公路收费方式由传统的车型收费向计重收费的改变，也促进了这一技术的发展。车辆称重技术，传统的方法都是在静态下进行，这种方法准确度高，但效率低，不利于现场车载检测应用。因此，世界上许多国家都对车辆在运动状态下如何精准称重进行了一系列研究，这一研究技术被称之为车辆动态称重技术(Weigh In Motion，WIM)。环顾目前国内外的动态称重产品，可以发现大部分都是基于传统的电类传感器发展出来的。这些传感器由于历史久，在技术上都较为成熟，但长期以来都不可避免地遇到电类传感器普遍难以克服的电磁干扰、腐蚀、尺寸大等等问题。这些问题对保证测量结果的准确度有很大影响，于是研究开发一种新型的称重传感器就成了传感行业的一个重大课题。基于国内外称重传感器的研究现状和国内市场的需求，本课题采用了性能、技术较为先进的光纤Bragg光栅作为敏感元件，对光纤Bragg光栅用于称重传感器的相关理论和技术进行了一系列理论和实验研究。文中对车辆动态称重技术、相关数学模型、光纤Bragg光栅的传感原理、称重结构的设计以及信号处理算法(RLS算法)等方面进行了详细分析，并针对称重系统进行了Matlab仿真。此外，对光纤光栅称重传感器进行了户外现场的试车实验，并对现场采集的数据进行了分析。本人主要做的工作包括：1)动态称重数学模型建立、分析2)选择信号处理算法以及Matlab仿真分析3)车辆称重平台结构设计4)FBG敏感元件的粘贴、封装5)传感器的静态标定6)传感器的动态试车实验对比当前车辆称重领域广泛使用的传统电学称重传感器，这种新型的传感器具有优越的抗干扰、高精度等特性，在车辆的超限超载检测市场上，具有广阔的应用前景。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2007-04-01）
方文明,王幸国,王琪,胡硕臻,叶顺厂[9]（2006）在《基于光栅传感称重系统的理论研究与实验分析》一文中研究指出目前大多数称重系统都是采用电学传感器对外界压力(重量)进行感应与测量,鉴于周围环境对电学传感器影响较大,文章设计了实验来探讨光纤光栅传感器在称重系统中的应用,重点分析了称重系统中两种重要的硬件传力结构产生的横向力与纵向力变化与光栅应变量之间的关系。文中还给出了一些常见的注意事项,以供实际应用参考。(本文来源于《光通信技术》期刊2006年09期）
程路,张宏建,李青,陈佩华[10]（2006）在《软质电容称重传感机理的初步研究》一文中研究指出研究了软质电容式称重的传感机理。根据橡胶的力学特性,分析了传感器电容变化量与受力部分几何形状之间的关系,并通过改变受力大小和受力部分几何形状进行了实验研究.实验结果表明:软质电容称重传感器产生的电容变化量不仅与质量有关,而且与传感器受压面积及几何形状有关,符合一定的规律.用该方法制成的传感器结构简单、携带方便,可应用在许多领域.(本文来源于《传感技术学报》期刊2006年06期）
称重传感论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在现代社会，无论是日常生活还是生产、运输、建设、科研都离不开称重。工业生产不仅要求称重精度高，而且称重的物料也越来越复杂，传统的静态称重装置已经不能胜任这些要求。动态称重是物料在不停止传输的情况下进行连续称量，不需要外界和人为的干预。由于传统的动态称重装置对外界的环境要求比较高，且皮带机动态称重的环境往往处于震动、高温、粉尘、潮湿，有电磁场的干扰，而电子皮带秤在这种恶劣的环境下会导致称重稳定性不高，使用寿命不长。因此研究出一种适应复杂环境，且称重精度高的动态称重装置显得日趋重要。随着光纤光栅的快速发展，动态称重的研究也获得了新途径。光纤光栅具有灵敏度和可靠性高、寿命长、抗电磁干扰等突出优点，而且光纤光栅传感器的传输信号为光信号，没有零点漂移。为了保证皮带秤在称重现场的准确性，本文对皮带秤称重传感器进行了改进，采用光纤光栅传感器代替原有的电阻应变片，设计了一种基于双孔平行梁的双光纤光栅称重传感器，研发了能在恶劣条件下准确称重的动态称重技术，为中石化公司设计出具有自主知识产权的高端皮带机光纤光栅动态称重方法。本文首先分析了光纤光栅的原理和传感特性，从理论上论证了光纤光栅应用在动态称重系统中的可行性；然后对称重的关键器件光纤布喇格光栅（FBG）应变片进行设计、制作和标定，并将FBG应变片与双孔平行梁弹性元件结合，制作成双孔平行梁双光纤光栅称重传感器，对FBG称重传感器进行静态和动态称重测试实验，最后将FBG称重传感器安装在中石化湖北某公司的皮带机上进行了实际的工程应用。实煤校验的结果表明FBG称重传感器的精度为0.3%，达到了用户的精度指标。在以人为本、安全生产日益受到重视的前提下，本研究满足了我国易燃、易爆和强电磁干扰条件下的重要产业对散装物料的安全输送和精确计量的需要，有助于这些产业的发展和智能化管理。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
称重传感论文参考文献
[1].王玉芳.基于浮力称重传感原理的输送带动态称重系统[J].煤矿机械.2014
[2].庞锦.光纤传感皮带机动态称重方法研究[D].武汉理工大学.2014
[3].罗国春.窄条传感式动态称重系统研究[J].中国交通信息化.2012
[4].梁俊超.基于IEEE1451智能化应变式称重传感技术研究[D].华南理工大学.2010
[5].郭双全.光纤Bragg光栅传感技术在动态称重中的应用研究[D].中南大学.2010
[6].王明俊,张树才.称重式水果分选机传感信息采集方法研究[J].农机化研究.2009
[7].罗晓光,任伟新.基于光纤光栅的弯板式桥梁动态称重传感装置的设计与静载试验研究[C].第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2008
[8].李伟.新型光纤Bragg光栅称重传感技术研究[D].武汉理工大学.2007
[9].方文明,王幸国,王琪,胡硕臻,叶顺厂.基于光栅传感称重系统的理论研究与实验分析[J].光通信技术.2006
[10].程路,张宏建,李青,陈佩华.软质电容称重传感机理的初步研究[J].传感技术学报.2006