全文摘要
本实用新型公开了一种新型汽车轴承座，包括底座、上卡座和边套，所述底座左右两侧均设置有安装座一，所述底座左右两端均设置有连接柱，所述连接柱外侧设置有限位块，所述限位块设置在安装座一内部，且限位块与安装座一内侧壁滑动连接，所述安装座一中部设置有固定螺栓一，所述底座上端部设置有下卡座，所述下卡座上端设置有上卡座。本实用新型使用时，通过固定螺栓二，将上固定座与下固定座固定，有利与轴承的稳定；通过边套的卡槽与两侧的凸块的配合，拧紧锁紧螺栓一和锁紧螺栓二，使边套上端与上侧凸块固定，使边套下部与底座固定，有利于上卡座与下卡座卡紧，同时连接稳固轴承座的整体结构，有利于轴承座的结构稳定。
主设计要求
1.一种新型汽车轴承座，包括底座（1）、上卡座（5）和边套（10），其特征在于，所述底座（1）左右两侧均设置有安装座一（2），所述底座（1）左右两端均设置有连接柱（19），所述连接柱（19）外侧设置有限位块（20），所述限位块（20）设置在安装座一（2）内部，且限位块（20）与安装座一（2）内侧壁滑动连接，所述安装座一（2）中部设置有固定螺栓一（3），所述底座（1）上端部设置有下卡座（4），所述下卡座（4）上端设置有上卡座（5）；所述上卡座（5）上端中部设置有油嘴（9），所述上卡座（5）下端部左右两侧均设置有上固定座（6），所述下卡座（4）上端部左右两侧均设置有下固定座（7），所述上固定座（6）与下固定座（7）通过固定螺栓二（8）固定连接，所述上卡座（5）端设置有连接座（16），所述连接座（16）后端设置有安装座二（17），所述安装座二（17）下部设置有固定螺栓三（18）。
设计方案
1.一种新型汽车轴承座，包括底座（1）、上卡座（5）和边套（10），其特征在于，所述底座（1）左右两侧均设置有安装座一（2），所述底座（1）左右两端均设置有连接柱（19），所述连接柱（19）外侧设置有限位块（20），所述限位块（20）设置在安装座一（2）内部，且限位块（20）与安装座一（2）内侧壁滑动连接，所述安装座一（2）中部设置有固定螺栓一（3），所述底座（1）上端部设置有下卡座（4），所述下卡座（4）上端设置有上卡座（5）；
所述上卡座（5）上端中部设置有油嘴（9），所述上卡座（5）下端部左右两侧均设置有上固定座（6），所述下卡座（4）上端部左右两侧均设置有下固定座（7），所述上固定座（6）与下固定座（7）通过固定螺栓二（8）固定连接，所述上卡座（5）端设置有连接座（16），所述连接座（16）后端设置有安装座二（17），所述安装座二（17）下部设置有固定螺栓三（18）。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轴承座，其特征在于，所述上卡座（5）与下卡座（4）之间设置有轴承（15），所述上卡座（5）下端与下卡座（4）上端前后两侧均设置有凸块（13），所述凸块（13）外侧设置有卡槽（14）。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车轴承座，其特征在于，所述卡槽（14）设置在边套（10）上部，所述边套（10）下部设有锁紧螺栓一（11），所述边套（10）下部通过锁紧螺栓一（11）与底座（1）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车轴承座，其特征在于，所述边套（10）上端设置有锁紧螺栓二（12），所述锁紧螺栓二（12）与上侧凸块（13）螺纹连接，所述边套（10）上端部通过锁紧螺栓二（12）上卡座（5）固定连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种新型汽车轴承座，其特征在于，所述上卡座（5）左右两侧与上固定座（6）对应设置有安装槽（21），所述固定螺栓二（8）设置在安装槽（21）内部。
6.根据权利要求1或3所述的一种新型汽车轴承座，其特征在于，所述底座（1）前后两侧均设置有边套（10），且连边套（10）对称设置，所述安装座一（2）通过连接柱（19）与底座（1）转动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及机械传动器件技术领域，具体是一种新型汽车轴承座。
背景技术
轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。
目前，现有的技术中轴承座虽然可以将轴承固定，但是固定模式叫较为简单，致使固定不稳定，同时轴承座安装方式较单一，不能随意改变轴承座安装方向，不能适应多种方向轴承的安装，不利于轴承安装的使用。因此，本领域技术人员提供了一种新型汽车轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型汽车轴承座，包括底座、上卡座和边套，所述底座左右两侧均设置有安装座一，所述底座左右两端均设置有连接柱，所述连接柱外侧设置有限位块，所述限位块设置在安装座一内部，且限位块与安装座一内侧壁滑动连接，所述安装座一中部设置有固定螺栓一，所述底座上端部设置有下卡座，所述下卡座上端设置有上卡座；
所述上卡座上端中部设置有油嘴，所述上卡座下端部左右两侧均设置有上固定座，所述下卡座上端部左右两侧均设置有下固定座，所述上固定座与下固定座通过固定螺栓二固定连接，所述上卡座端设置有连接座，所述连接座后端设置有安装座二，所述安装座二下部设置有固定螺栓三。
作为本实用新型进一步的方案：所述上卡座与下卡座之间设置有轴承，所述上卡座下端与下卡座上端前后两侧均设置有凸块，所述凸块外侧设置有卡槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述卡槽设置在边套上部，所述边套下部设有锁紧螺栓一，所述边套下部通过锁紧螺栓一与底座固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述边套上端设置有锁紧螺栓二，所述锁紧螺栓二与上侧凸块螺纹连接，所述边套上端部通过锁紧螺栓二上卡座固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上卡座左右两侧与上固定座对应设置有安装槽，所述固定螺栓二设置在安装槽内部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座前后两侧均设置有边套，且连边套对称设置，所述安装座一通过连接柱与底座转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型使用时，通过固定螺栓二，将上固定座与下固定座固定，有利与轴承的稳定；通过边套的卡槽与两侧的凸块的配合，拧紧锁紧螺栓一和锁紧螺栓二，使边套上端与上侧凸块固定，使边套下部与底座固定，有利于上卡座与下卡座卡紧，同时连接稳固轴承座的整体结构，有利于轴承座的结构稳定。
2、本实用新型使用时，通过固定螺栓一和固定螺栓三分别将安装座一与安装座二与外部固定结构固定，有利于轴承座的安装与固定，同时，旋转安装座一，改变安装座一的安装方向，使轴承座适应多个方向的安装固定，便于轴承座的安装固定。
附图说明
图1为一种新型汽车轴承座的结构示意图。
图2为一种新型汽车轴承座中固定座和安装座座一结构示意图。
图3为一种新型汽车轴承座的右视图。
图4为一种新型汽车轴承座中上、下卡座的结构示意图。
图中：1-底座、2-安装座一、3-固定螺栓一、4-下卡座、5-上卡座、6-上固定座、7-下固定座、8-固定螺栓二、9-油嘴、10-边套、11-锁紧螺栓一、12-锁紧螺栓二、13-凸块、14-卡槽、15-轴承、16-连接座、17-安装座二、18-固定螺栓三、19-连接柱、20-限位块、21-安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新型汽车轴承座，包括底座1、上卡座5和边套10，所述底座1左右两侧均设置有安装座一2，所述底座1左右两端均设置有连接柱19，所述连接柱19外侧设置有限位块20，所述限位块20设置在安装座一2内部，且限位块20与安装座一2内侧壁滑动连接，所述安装座一2中部设置有固定螺栓一3，所述底座1上端部设置有下卡座4，所述下卡座4上端设置有上卡座5；
所述上卡座5上端中部设置有油嘴9，所述上卡座5下端部左右两侧均设置有上固定座6，所述下卡座4上端部左右两侧均设置有下固定座7，所述上固定座6与下固定座7通过固定螺栓二8固定连接，所述上卡座5端设置有连接座16，所述连接座16后端设置有安装座二17，所述安装座二17下部设置有固定螺栓三18。
所述上卡座5与下卡座4之间设置有轴承15，所述上卡座5下端与下卡座4上端前后两侧均设置有凸块13，所述凸块13外侧设置有卡槽14。
所述卡槽14设置在边套10上部，所述边套10下部设有锁紧螺栓一11，所述边套10下部通过锁紧螺栓一11与底座1固定连接。
所述边套10上端设置有锁紧螺栓二12，所述锁紧螺栓二12与上侧凸块13螺纹连接，所述边套10上端部通过锁紧螺栓二12上卡座5固定连接。
所述上卡座5左右两侧与上固定座6对应设置有安装槽21，所述固定螺栓二8设置在安装槽21内部。
所述底座1前后两侧均设置有边套10，且连边套10对称设置，所述安装座一2通过连接柱19与底座1转动连接。
本实用新型的工作原理是：本实用新型使用时，将轴承15放入下卡座4内部，盖上上卡座5，拧紧固定螺栓二8，将上固定座6与下固定座7固定，有利与轴承15的稳定；将边套10的卡槽14分别安装两侧的凸块13上，调整位置，拧紧锁紧螺栓一11和锁紧螺栓二12，将边套10上端与上侧凸块13固定，边套10下部与底座1固定，将上卡座5与下卡座4卡紧，同时连接稳固轴承座的整体结构，有利于轴承座的结构稳定；通过固定螺栓一3和固定螺栓三18分别将安装座一2与安装座二17与外部固定结构固定，有利于轴承座的安装与固定，同时，旋转安装座一2，改变安装座一2的安装方向，使轴承座适应多个方向的安装固定，便于轴承座的安装固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822264584.X
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209557503U
授权时间:20191029
主分类号:F16C 35/00
专利分类号:F16C35/00
范畴分类:27B;32B;
申请人:上海程达汽车零部件有限公司
第一申请人:上海程达汽车零部件有限公司
申请人地址:201806 上海市嘉定区汇仁路1957号1幢1层A区
发明人:顾超超;顾忠明;柳俊;管春明;姚双杰
第一发明人:顾超超
当前权利人:上海程达汽车零部件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计