全文摘要
本实用新型公开了一种轮福式力传感器，包括轮箍，所述轮箍一侧表面安装有固定杆，所述固定杆顶端边部等角度均开设有均螺纹孔，所述固定柱顶端外侧与定位柱对应处环绕开设有限位槽，所述限位槽内部底端安装有底板，所述底板顶端中部开设有环形槽，所述安装槽内部两侧均开设有固定槽，所述轮毂底部两侧对应固定槽均开设有凹槽，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有定位柱、底板、连接孔和限位槽，便于将传感器进行安装，可以固定的更加稳定，防止因为螺栓固定的传感器，会因为外力的作用，使得螺栓与传感器固定处，产生缝隙，容易导致螺杆挤压轮箍，造成轮箍的变形，从而影响传感器的误差。
主设计要求
1.一种轮福式力传感器，包括轮箍(1)，其特征在于：所述轮箍(1)一侧表面安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)顶端边部等角度均开设有均螺纹孔(4)，所述轮箍(1)中部开设有安装槽(12)，所述轮箍(1)顶端中部嵌入有轮毂(5)，所述轮毂(5)顶端中部安装有固定柱(6)，所述固定柱(6)顶端中部嵌入安装有定位柱(7)，所述定位柱(7)顶端开设有连接孔(9)，所述固定柱(6)顶端外侧与定位柱(7)对应处环绕开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)内部底端安装有底板(8)，所述底板(8)顶端中部开设有环形槽(11)，所述安装槽(12)内部两侧均开设有固定槽(15)，所述轮毂(5)底部两侧对应固定槽(15)均开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内部安装有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)一侧表面连接有垫块(16)。
设计方案
1.一种轮福式力传感器，包括轮箍(1)，其特征在于：所述轮箍(1)一侧表面安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)顶端边部等角度均开设有均螺纹孔(4)，所述轮箍(1)中部开设有安装槽(12)，所述轮箍(1)顶端中部嵌入有轮毂(5)，所述轮毂(5)顶端中部安装有固定柱(6)，所述固定柱(6)顶端中部嵌入安装有定位柱(7)，所述定位柱(7)顶端开设有连接孔(9)，所述固定柱(6)顶端外侧与定位柱(7)对应处环绕开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)内部底端安装有底板(8)，所述底板(8)顶端中部开设有环形槽(11)，所述安装槽(12)内部两侧均开设有固定槽(15)，所述轮毂(5)底部两侧对应固定槽(15)均开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内部安装有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)一侧表面连接有垫块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种轮福式力传感器，其特征在于，所述垫块(16)一侧表面贴覆有密封圈，且垫块(16)的尺寸与固定槽(15)的尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种轮福式力传感器，其特征在于，所述固定柱(6)内表面与定位柱(7)外表面均开设有螺纹，所述底板(8)顶端对称均安装有橡胶圈。
4.根据权利要求1所述的一种轮福式力传感器，其特征在于，所述轮箍(1)顶端安装有遮挡板，且遮挡板与轮箍(1)通过螺杆和螺纹孔(4)进行螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮福式力传感器，其特征在于，所述固定杆(3)一侧表面安装有连接管(2)，所述固定杆(3)顶端开设有盲孔(18)，所述盲孔(18)底端开设有倾斜槽(19)，所述倾斜槽(19)底端开设有活动槽(21)，所述连接管(2)底端安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)的底部位于活动槽(21)的内部，所述连接杆(17)两侧底部均安装有侧板(20)。
6.根据权利要求5所述的一种轮福式力传感器，其特征在于，所述活动槽(21)的尺寸大于侧板(20)的尺寸，所述连接杆(17)底端安装有滚珠。
7.根据权利要求5所述的一种轮福式力传感器，其特征在于，所述连接管(2)内部开设有线孔，所述连接管(2)顶端开设有螺纹，且连接管(2)顶端连接有连接螺母。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轮福式力传感器技术领域，具体为一种轮福式力传感器。
背景技术
轮福式力传感器是采用轮幅式弹性体结构，利用剪切式应力原理制作的力传感器，但是目前市场现有的轮福式传感器的防水密封结构，即在传感器的内部灌满有机质的密封胶，然后在上、下面各盖一块不锈钢盖板，这种密封方法存在的缺陷，是不锈钢盖板的圆周与轮箍、轮毂的结合处很容易进水，容易导致传感器的使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出目前市场现有的轮福式传感器的防水密封结构，即在传感器的内部灌满有机质的密封胶，然后在上、下面各盖一块不锈钢盖板，这种密封方法存在的缺陷，是不锈钢盖板的圆周与轮箍、轮毂的结合处很容易进水，容易导致传感器的使用寿命降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮福式力传感器，包括轮箍，所述轮箍一侧表面安装有固定杆，所述固定杆顶端边部等角度均开设有均螺纹孔，所述轮箍中部开设有安装槽,所述轮箍顶端中部嵌入有轮毂，所述轮毂顶端中部安装有固定柱，所述固定柱顶端中部嵌入安装有定位柱，所述定位柱顶端开设有连接孔，所述固定柱顶端外侧与定位柱对应处环绕开设有限位槽，所述限位槽内部底端安装有底板，所述底板顶端中部开设有环形槽，所述轮箍中部开设有安装槽，所述安装槽内部两侧均开设有固定槽，所述轮毂底部两侧对应固定槽均开设有凹槽，所述凹槽内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧一侧表面连接有垫块。
优选的，所述垫块一侧表面贴覆有密封圈，且垫块的尺寸与固定槽的尺寸相同。
优选的，所述固定柱内表面与定位柱外表面均开设有螺纹，所述底板顶端对称均安装有橡胶圈。
优选的，所述轮箍顶端安装有遮挡板，且遮挡板与轮箍通过螺杆进行螺纹连接。
优选的，所述固定杆一侧表面安装有连接管，所述固定杆顶端开设有盲孔，所述盲孔底端开设有倾斜槽，所述倾斜槽底端开设有活动槽，所述连接管底端安装有连接杆，所述连接杆的底部位于活动槽的内部，所述连接杆两侧底部均安装有侧板。
优选的，所述活动槽的尺寸大于侧板的尺寸，所述连接杆底端安装有滚珠。
优选的，所述连接管内部开设有线孔，所述连接管顶端开设有螺纹，且连接管顶端连接有连接螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、设置有定位柱、底板、连接孔和限位槽，便于将传感器进行安装，可以固定的更加稳定，防止因为螺栓固定的传感器，会因为外力的作用，使得螺栓与传感器固定处产生缝隙，在传感器测力时，容易导致螺杆挤压轮箍，造成轮箍的变形，从而使得传感器产生误差。
2、设置有安装槽、凹槽、复位弹簧和固定槽，可以将轮箍与轮毂之间固定的更加紧密，从而有效的提高传感器的密封性，防止轮箍与轮毂之间空隙过大，容易导致杂物和水渍进入到传感器内部，影响传感器的使用，也会造成传感器的使用寿命降低。
3、设置有连接管、固定柱、活动槽和侧板，可以便于将连接传感器的导线连接紧固，同时也便于导线进行自由转动，对导线进行保护，防止导线因为自由转动，会使得导线与传感器出现断裂的现象，影响传感器的进一步使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型轮箍与轮毂的连接结构示意图；
图3是本实用新型连接管与固定柱的连接结构示意图；
图中标号：1、轮箍；2、连接管；3、固定杆；4、螺纹孔；5、轮毂；6、固定柱；7、定位柱；8、底板；9、连接孔；10、限位槽；11、环形槽；12、安装槽；13、凹槽；14、复位弹簧；15、固定槽；16、垫块；17、连接杆；18、盲孔；19、倾斜槽；20、侧板；21、活动槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种轮福式力传感器，包括轮箍1，轮箍1一侧表面安装有固定杆3，为了可以保护轮箍1，有效的减少杂物掉落在轮箍1表面，降低传感器的误差，轮箍1顶端安装有遮挡板，且遮挡板与轮箍1通过螺杆进行螺纹连接，固定杆3顶端边部等角度均开设有均螺纹孔4，轮箍1中部开设有安装槽12，轮箍1顶端中部嵌入有轮毂5，轮毂5顶端中部安装有固定柱6，固定柱6顶端中部嵌入安装有定位柱7，为了可以快速的将传感器进行安装，从而降低工作人员的劳动量，固定柱6内表面与定位柱7外表面均开设有螺纹，底板8顶端对称均安装有橡胶圈，定位柱7顶端开设有连接孔9，固定柱6顶端外侧与定位柱7对应处环绕开设有限位槽10，限位槽10内部底端安装有底板8，底板8顶端中部开设有环形槽11，轮箍1中部开设有安装槽12，安装槽12内部两侧均开设有固定槽15，轮毂5底部两侧对应固定槽15均开设有凹槽13，凹槽13内部安装有复位弹簧14，复位弹簧14一侧表面连接有垫块16，为了便于增加轮箍1与轮毂5之间的密封性，从而减少水渍的进入，有效的提高了传感器的使用寿命，垫块16一侧表面贴覆有密封圈，且垫块16的尺寸与固定槽15的尺寸相同。
固定杆3一侧表面安装有连接管2，为了便于导线可以进行拆卸安装，当传感器损坏时，可以便捷将导线与传感器进行分离，节省拆卸的时间，连接管2内部开设有线孔，连接管2顶端开设有螺纹，且连接管2顶端连接有连接螺母，固定杆3顶端开设有盲孔18，盲孔18底端开设有倾斜槽19，倾斜槽19底端开设有活动槽21，连接管2一端安装有连接杆17，连接杆17的底部位于活动槽21的内部，连接杆17两侧底部均安装有侧板20，为了便于连接杆17可以在活动槽21内进行活动，方便导线进行自由转动而不会出现断裂现象，提高导线的使用寿命，活动槽21的尺寸大于侧板20的尺寸，连接杆17底端安装有滚珠。
本实用新型的工作原理及使用流程：在轮毂5与轮箍1进行契合时，轮毂5进入到安装槽12内，垫块16与轮毂5内壁进行挤压，使得垫块16挤压复位弹簧14，复位弹簧14进行收缩，将垫块16进入到凹槽13内，直至轮毂5进入到安装槽12内，垫块16因为复位弹簧14的作用，使得垫块16与固定槽15重合，可以将轮箍1与轮毂5之间固定的更加紧密，从而有效的提高传感器的密封性，防止轮箍1与轮毂5之间空隙过大，容易导致杂物和水渍进入到传感器内部，影响传感器的使用，也会造成传感器的使用寿命降低，将传感器进行安装时，可以扭动安装组件，安装组件与固定柱6与定位柱7进行连接，使得安装组件进入到限位槽10与连接孔9内，通过底板8上的环形槽11，可以便于将传感器进行安装，固定的更加稳定，防止因为螺栓固定的传感器，会因为外力的作用，使得螺栓与传感器固定处产生缝隙，在测力时，容易导致螺杆挤压轮箍1，造成轮箍1的变形，导致传感器存在误差。
随后将导线与轮箍1进行连接，导线通过连接螺母与连接管2连接，可以便于将导线与传感器固定稳定，在使用过程中，导线自由转动，导线带动连接管2摆动，使得连接杆17通过倾斜槽19在活动槽21内转动，侧板20对旋转的角度进行限制，便于导线进行自由转动，对导线进行保护，防止导线因为自由转动，会使得导线与传感器出现断裂的现象，影响传感器的进一步使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920019394.3
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209296184U
授权时间:20190823
主分类号:G01L 1/04
专利分类号:G01L1/04
范畴分类:31J;
申请人:深圳必优传感科技有限公司
第一申请人:深圳必优传感科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市宝安区新安街道42区宝安大道边华创达中心商务大厦D栋3-6楼303-305
发明人:李鸿炉
第一发明人:李鸿炉
当前权利人:深圳必优传感科技有限公司
代理人:仉玉新
代理机构:44528
代理机构编号:深圳中细软知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计