遂渝铁路建设与重庆县域经济发展研究

论文摘要

通过收集2002-2008年遂渝铁路重庆沿线区级行政单元的平衡面板数据,将遂渝铁路开通作为一项良好的实验案例,运用双重差分模型来考察遂渝铁路开通建设对重庆沿线各区经济发展和产业结构水平的净影响。实证结果分析表明:从短期来看,快速铁路建设不仅能够推动沿线地域经济快速增长,还能促进其产业结构转型优化升级。平均而言,衡量产业结构的第三产业增加值高于沿线未开通站点区域0.702个百分比。为解决内生性问题的困扰,通过进行一系列的安慰剂检验,保证了结果的稳健性。

论文目录

• 一、引言
• 二、文献综述
•   （一） 文献述评
•   （二） 研究框架 （见图1）
• 三、估计方法、模型设定与数据变量选择
•   （一） 估计方法
•   （二） 计量模型设定
•   （三） 数据来源及其处理
•   （四） 变量选取
•   （五） 平行趋势假定
• 四、实证结果分析
•   （一） 遂渝铁路开通对县域经济增长的影响
•   （二） 遂渝铁路开通对县域产业结构的影响 （见表4）
• 五、稳健性检验
•   （一） 变换相应指标与衡量方法检验
•   （三） 反事实检验
•   （四） 变换样本范围检验
•   （五） 进一步稳健性检验
• 六、铁路建设“虹吸效应”影响分析
• 七、结论及政策建议
•   （一） 研究结论
•   （二） 政策建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张荣博,周渝霜,黄潇

关键词: 交通基础设施,经济发展,产业结构,政策建议

来源: 铜仁学院学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输,经济体制改革,交通运输经济

单位: 重庆工商大学长江上游经济研究中心

基金: 重庆市教育委员会人文社科重点研究基地项目“收入不平等与房价的作用机制及调节政策研究”(18SKJD028),重庆工商大学重点科研平台项目“空间视角下西部地区城市群结构演变及其经济效应研究”(1652018),重庆市研究生创新型项目《环境规制下长江经济带创新效率评价及提升路径研究》(CYS18332)

分类号: F127;F532.8

页码: 102-116+128

总页数: 16

文件大小: 976K

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