湾区高密度城市的高快速路网规划及思考

论文摘要

深圳高快速路高标准、高质量建设,路网骨架已初步形成,但湾区战略提升、城市步入存量发展阶段、高速取消收费等变化都对既有的高快速路网体系造成冲击。利用广东省高速公路收费数据与深圳市车牌识别两套大数据挖掘了深圳高快速道路出行特征,剖析了高快速路网存在的问题和挑战,明确本次"增辐射、优配置、提质量"的规划思路,并通过布局湾区战略通道、重构"收费+不收费"的差异化路网体系、提升道路品质等方式,构建"内外兼顾、均衡高效、便捷优质"的高快速路网体系,有利于优化城市道路资源配置,促进综合交通可持续发展,也可为同类城市路网规划提供参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 深圳市高快速路网规划历程
• 2 深圳市高快速路网现状分析基础数据
•   2.1 数据描述
•   2.2 数据处理
• 3 深圳市高快速路网发展困局
•   3.1 湾区战略通道不足，限制辐射带动作用
•   3.2 部分高速取消收费，路网体系受到冲击
•   3.3 局部高快速路分割城市，环境品质亟待提升
• 4 深圳市高快速路网规划策略
•   4.1 开放路网，构筑互通直连的跨湾通道
•   4.2 差异供给，恢复“收费+不收费”双体系配置
•   4.3 品质提升，重点片区干道局部综合改造
• 5 湾区高密度城市的高快速路网规划与思考
•   5.1 拓展视野，立足湾区（城市群）
•   5.2 适度基建，需求调控
•   5.3 建设城市，品质先行
•   5.4 革新技术，科学决策
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨宇星

关键词: 高快速路网,大湾区,高密度城市,供给侧改革,大数据

来源: 交通与运输 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

分类号: U412.1

页码: 1-6

总页数: 6

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