中国铁建大桥工程局集团第三工程有限公司天津300300
摘要：泡沫轻质土以其轻质性、密度和强度的可调节性、良好的流动性、凝结特性、硬化后的自立性及良好的施工性等优势被广泛应用于道路工程。通过在天津市外环线东北部调线1标段津汉立交的道路施工的实践，充分体现出了泡沫轻质土的优越性并提出了科学合理的质量控制方案。
关键词：泡沫轻质土；轻质性；自立性；流动性；凝结性；质量控制
1.工程概况
快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程第1标段，为外环线与津汉快速路交点处，同时也是外环线东北部调线的起点。
线路工程包括津汉快速路和外环东北部调线节点的高架全互通立交，外环线东北部调线和津汉快速路主路，连接京津塘高速公路机场站的两条上下匝道，连接现状外环线的两条上下匝道以及地面道路若干条。标段全长2066.413m，总面积264643㎡。
道路工程中老外环南北段桥台设计采用泡沫轻质土填筑，填筑范围为：外环线1、2号桥之间以及未进行软土地基处理的桥头填土地段。
2.泡沫轻质土发展的必然性
为提高路基的稳定性，降低工后沉降。可采用降低路堤荷载及加固软土地基两种办法。
降低路堤荷载可以采用EPS路堤、SLS路堤、粉煤灰路堤、泡沫轻质土。
加固软土路基可采取排水预压法、袋装砂井、塑料排水板、真空预压、复合地基法、搅拌桩、旋喷桩、CFG桩、管桩。
而泡沫轻质土则是这几种方法中较为优良的施工方法。主要凸显在降低荷载作用明显、强度可调节、施工周期短、使用寿命长等特点。
3.泡沫轻质土的优越性
1.1泡沫轻质土力学特性
1.1.1泡沫轻质土组分结构的特性
5、结论
泡沫轻质土由于各种优良的特性，泡沫轻质土越来越多的在以下几个方面进行应用：道路扩建、软基路堤桥头跳车处治、陡峭路段的填筑、桥梁减跨、地下结构减荷、基坑及地下管线回填、采空区填充、铁路应用、工程抢修与抢险等。
但是泡沫轻质土作为一种新型的施工工艺，我们对泡沫轻质土施工功法及工艺缺乏足够的认识和了解。在泡沫轻质土施工控制方面我们的方式方法还处于相对落后的阶段。对于泡沫轻质土施工中存在哪些缺陷我们还需要在施工过程中进行细致的观察，并进行考察、取证、总结。
我们要积极地采取新工艺、新方法掌握先进的施工方法是我们取得进步的重要途径，但是在采取新工艺、新方法的同时我们要积极的学习并提高自己，掌握施工的要点和控制的重要措施。从而真正的对新工艺进行监督、检查。以便我们在采取新方法取得成效的同时，能够保证施工质量。
参考文献
[1]现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程天津市市政公路管理局TJGF1001-2011
[2]现浇泡沫轻质土施工技术研究季强华《城市建设理论研究：》2013