船舶锚泊活动对海底管道埋深的影响

论文摘要

海底油气管道保护是管道工程领域的重点工作,在沿海特别是海上交通密集区域,船舶的锚泊活动是引起管道事故的重要因素。为了有效防范管道被船锚破坏,需要综合分析船锚在海底的入土深度,确定一个合理的埋深值。对比了国内外关于海底管道埋深的不同标准,分析了船舶锚泊活动可能对海底管道造成损害的类型,从抛锚情况下锚触底后的贯穿量和拖锚情况下锚爪能够啮入海底的最大深度两方面分析了锚泊活动与海底管道埋深的关系。结合国外规定的埋深值,建议沿海船舶交通密集区域海底管道较为合理的埋深值为1.5～2 m。(图2,表4,参21)

论文目录

• 1 船舶航行水域管道埋深要求
•   1.1 中国
•   1.2 国外
• 2 锚泊活动对海底管道埋深的影响
•   2.1 抛锚
•   2.2 拖锚
• 3 结论及建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王启福,李学东,宁君

关键词: 海底管道,锚泊,抛锚,拖锚,埋深

来源: 油气储运 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 大连海事大学航海学院,交通运输部水运科学研究院

基金: 中央高校基本科研业务费资助项目“船舶航行对近海设施的影响分析”,3132017115

分类号: TE973.92

页码: 595-600

总页数: 6

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