电动汽车充电接入点不同对电能计量影响

论文摘要

为了提高电动汽车充电过程中电能计量的准确性,针对其充电接入点不同所带来的充电网络三相不平衡度与线路损耗不同,进而导致的电能计量准确性问题。建立以电动汽车充电网络线路损耗和三相不平衡度为优化目标的多目标优化模型,采用多目标粒子群MOPSO算法对所建立的优化模型进行求解,并根据所求得的最优解集引导电动汽车有序充电。最终达到电能准确计量的同时降低充电网络的线路损耗,实现供电企业和电动汽车用户之间的双赢。

论文目录

• 1 电动汽车充电介绍
•   1.1 电动汽车充电模式
•   1.2 电动汽车充电站典型布局
• 2 电动汽车充电接入点数学模型建立
•   2.1 目标函数1:电动汽车充电网络三相电流不平衡度最小
•   2.2 目标函数2:电动汽车充电网络线路损耗最小
• 3 模型求解方法
• 4 算例分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王兴贵,李项,高敬更,郭群

关键词: 电动汽车,三相不平衡,不同接入点,多目标粒子群,电能计量

来源: 自动化与仪表 2019年06期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 兰州理工大学电气工程与信息工程学院

基金: 甘肃省青年科技基金项目(1610RJYA021),国家自然科学基金项目(51867016)

分类号: TM933.4

DOI: 10.19557/j.cnki.1001-9944.2019.06.004

页码: 15-20

总页数: 6

文件大小: 373K

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