全文摘要
本实用新型公开了一种轮胎成型鼓更换用工装车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个丝母座，丝母座的顶部转动安装有丝母，丝母的顶部固定安装有链轮，底座上转动安装有两个丝杠，两个链轮分别套设于两个丝杠上，丝杠和对应的丝母螺纹连接，两个链轮上设有同一个链条，所述丝杠的顶端焊接有丝杠座，丝杠座的顶部焊接有上架，上架的顶部固定安装有支撑架，支撑架上设有支撑轴轮，支撑轴轮上设有支撑带轮，支撑带轮上设有三角带，所述底座的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上焊接有第一齿轮。本实用新型能够方便工装车移动的同时，能够更加稳固的对工装车进行放置，结构简单，使用方便。
主设计要求
1.轮胎成型鼓更换用工装车，包括底座（4），其特征在于，所述底座（4）的顶部固定安装有两个丝母座（5），丝母座（5）的顶部转动安装有丝母（6），丝母（6）的顶部固定安装有链轮（7），底座（4）上转动安装有两个丝杠（8），两个链轮（7）分别套设于两个丝杠（8）上，丝杠（8）和对应的丝母（6）螺纹连接，两个链轮（7）上设有同一个链条（9），所述丝杠（8）的顶端焊接有丝杠座（10），丝杠座（10）的顶部焊接有上架（11），上架（11）的顶部固定安装有支撑架（12），支撑架（12）上设有支撑轴轮（13），支撑轴轮（13）上设有支撑带轮（14），支撑带轮（14）上设有三角带（15），所述底座（4）的顶部固定安装有驱动电机（18），驱动电机（18）的输出轴上焊接有第一齿轮（19），第一齿轮（19）上啮合有第二齿轮（20），第二齿轮（20）固定套设于对应的丝母（6）上。
设计方案
1.轮胎成型鼓更换用工装车，包括底座（4），其特征在于，所述底座（4）的顶部固定安装有两个丝母座（5），丝母座（5）的顶部转动安装有丝母（6），丝母（6）的顶部固定安装有链轮（7），底座（4）上转动安装有两个丝杠（8），两个链轮（7）分别套设于两个丝杠（8）上，丝杠（8）和对应的丝母（6）螺纹连接，两个链轮（7）上设有同一个链条（9），所述丝杠（8）的顶端焊接有丝杠座（10），丝杠座（10）的顶部焊接有上架（11），上架（11）的顶部固定安装有支撑架（12），支撑架（12）上设有支撑轴轮（13），支撑轴轮（13）上设有支撑带轮（14），支撑带轮（14）上设有三角带（15），所述底座（4）的顶部固定安装有驱动电机（18），驱动电机（18）的输出轴上焊接有第一齿轮（19），第一齿轮（19）上啮合有第二齿轮（20），第二齿轮（20）固定套设于对应的丝母（6）上。
2.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓更换用工装车，其特征在于，所述底座（4）上开设有两个通孔（16），两个丝杠（8）的底端分别延伸至两个通孔（16）内并焊接有支撑板（17），支撑板（17）和对应的丝母座（5）相配合。
3.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓更换用工装车，其特征在于，所述底座（4）的底部固定固定安装有滚轮架（3），滚轮架（3）上设有滚轮轴（2），滚轮轴（2）上转动安装有滚轮（1）。
4.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓更换用工装车，其特征在于，所述丝母座（5）的顶部焊接有轴承（21）的外圈，丝母（6）的底部焊接于轴承（21）的内圈上。
5.根据权利要求1所述的轮胎成型鼓更换用工装车，其特征在于，所述丝母（6）上开设有螺纹孔，丝杠（8）和对应的螺纹孔螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及工装车技术领域，尤其涉及一种轮胎成型鼓更换用工装车。
背景技术
成品轮胎通过执行下述过程被制成：通过对轮胎的原材料进行混合来精炼以制备混合物；对混合物进行挤压、轧制和切割以制备片状的半成品；将半成品成型为未处理壳体；以及硫化未处理壳体以完成轮胎的制造。在上述成型过程中，通常通过组装主未处理壳体和次未处理壳体来完成半成品外壳的制造，主未处理壳体通过主成型过程来制备，次未处理壳体通过次成型过程来制备，通常，主未处理壳体是指通过组装内部衬垫、体层、侧壁、胎圈和尼龙包布等而制成的壳体。成型鼓包括：用于成型的成型鼓，成型是通过将上述半成品卷绕在鼓可动轴的中心部分以在其上进行层压来实现的，胎圈夹具，胎圈夹具用于在翻起未处理壳体的过程中将胎圈部分抓握并固定在卷鼓的两侧，以及指部，指部具有压辊，压辊通过翻起半成品的两个端部分而压缩固定，半成品在胎圈夹具的外侧形成未处理壳体，其中指部被可动缸体枢轴地固定，从而在实现角旋转时进行放射状地扩展。
现有的成型鼓在更换时通常使用到工装车进行成型鼓的更换，现有的工装车，在使用时，存在停放不稳固的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轮胎成型鼓更换用工装车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
轮胎成型鼓更换用工装车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个丝母座，丝母座的顶部转动安装有丝母，丝母的顶部固定安装有链轮，底座上转动安装有两个丝杠，两个链轮分别套设于两个丝杠上，丝杠和对应的丝母螺纹连接，两个链轮上设有同一个链条，所述丝杠的顶端焊接有丝杠座，丝杠座的顶部焊接有上架，上架的顶部固定安装有支撑架，支撑架上设有支撑轴轮，支撑轴轮上设有支撑带轮，支撑带轮上设有三角带，所述底座的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上焊接有第一齿轮，第一齿轮上啮合有第二齿轮，第二齿轮固定套设于对应的丝母上。
优选的，所述底座上开设有两个通孔，两个丝杠的底端分别延伸至两个通孔内并焊接有支撑板，支撑板和对应的丝母座相配合。
优选的，所述底座的底部固定固定安装有滚轮架，滚轮架上设有滚轮轴，滚轮轴上转动安装有滚轮。
优选的，所述丝母座的顶部焊接有轴承的外圈，丝母的底部焊接于轴承的内圈上。
优选的，所述丝母上开设有螺纹孔，丝杠和对应的螺纹孔螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过底座、丝母座、丝母、链轮、丝杆、链条、丝杠座、通孔、支撑板、驱动电机、第一齿轮和第二齿轮的配合能够实现工装车的稳固放置，在需要稳固放置时，通过启动驱动电机，驱动电机的输出轴转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮带动对应的丝母转动，丝母转动带动对应的链轮转动，链轮通过带动链条从而使两个链轮同时转动，两个链轮同时转动带动两个丝母同时转动，两个丝母同时转动，通过两个螺纹孔的配合，从而使两个丝杆上下滑动，两个丝杠向下滑动带动两个支撑板向下滑动与地面接触将滚轮顶起，通过支撑板的配合，从而使工装车进行稳固放置；
本实用新型能够方便工装车移动的同时，能够更加稳固的对工装车进行放置，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的轮胎成型鼓更换用工装车的正面剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的轮胎成型鼓更换用工装车的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的轮胎成型鼓更换用工装车的立体结构示意图。
图中：1滚轮、2滚轮轴、3滚轮架、4底座、5丝母座、6丝母、7链轮、8丝杆、9链条、10丝杠座、11上架、12支撑架、13支撑轴轮、14支撑带轮、15三角带、16通孔、17支撑板、18驱动电机、19第一齿轮、20第二齿轮、21轴承座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，轮胎成型鼓更换用工装车，包括底座4，底座4的顶部固定安装有两个丝母座5，丝母座5的顶部转动安装有丝母6，丝母6的顶部固定安装有链轮7，底座4上转动安装有两个丝杠8，两个链轮7分别套设于两个丝杠8上，丝杠8和对应的丝母6螺纹连接，两个链轮7上设有同一个链条9，丝杠8的顶端焊接有丝杠座10，丝杠座10的顶部焊接有上架11，上架11的顶部固定安装有支撑架12，支撑架12上设有支撑轴轮13，支撑轴轮13上设有支撑带轮14，支撑带轮14上设有三角带15，底座4的顶部固定安装有驱动电机18，驱动电机18的输出轴上焊接有第一齿轮19，第一齿轮19上啮合有第二齿轮20，第二齿轮20固定套设于对应的丝母6上，通过底座4、丝母座5、丝母6、链轮7、丝杆8、链条9、丝杠座10、通孔16、支撑板17、驱动电机18、第一齿轮19和第二齿轮20的配合能够实现工装车的稳固放置，在需要稳固放置时，通过启动驱动电机18，驱动电机18的输出轴转动带动第一齿轮19转动，第一齿轮19转动带动第二齿轮20转动，第二齿轮20带动对应的丝母6转动，丝母6转动带动对应的链轮7转动，链轮7通过带动链条9从而使两个链轮7同时转动，两个链轮7同时转动带动两个丝母6同时转动，两个丝母6同时转动，通过两个螺纹孔的配合，从而使两个丝杆8上下滑动，两个丝杠8向下滑动带动两个支撑板17向下滑动与地面接触将滚轮1顶起，通过支撑板17的配合，从而使工装车进行稳固放置，本实用新型能够方便工装车移动的同时，能够更加稳固的对工装车进行放置，结构简单，使用方便。
本实用新型中，底座4上设有驱动电机开关，驱动电机18的型号为Y355L3-8，底座4上开设有两个通孔16，两个丝杠8的底端分别延伸至两个通孔16内并焊接有支撑板17，支撑板17和对应的丝母座5相配合，底座4的底部固定固定安装有滚轮架3，滚轮架3上设有滚轮轴2，滚轮轴2上转动安装有滚轮1，丝母座5的顶部焊接有轴承21的外圈，丝母6的底部焊接于轴承21的内圈上，丝母6上开设有螺纹孔，丝杠8和对应的螺纹孔螺纹连接，通过底座4、丝母座5、丝母6、链轮7、丝杆8、链条9、丝杠座10、通孔16、支撑板17、驱动电机18、第一齿轮19和第二齿轮20的配合能够实现工装车的稳固放置，在需要稳固放置时，通过启动驱动电机18，驱动电机18的输出轴转动带动第一齿轮19转动，第一齿轮19转动带动第二齿轮20转动，第二齿轮20带动对应的丝母6转动，丝母6转动带动对应的链轮7转动，链轮7通过带动链条9从而使两个链轮7同时转动，两个链轮7同时转动带动两个丝母6同时转动，两个丝母6同时转动，通过两个螺纹孔的配合，从而使两个丝杆8上下滑动，两个丝杠8向下滑动带动两个支撑板17向下滑动与地面接触将滚轮1顶起，通过支撑板17的配合，从而使工装车进行稳固放置，本实用新型能够方便工装车移动的同时，能够更加稳固的对工装车进行放置，结构简单，使用方便。
工作原理：在需要稳固放置时，通过驱动电机开关启动驱动电机18，驱动电机18的输出轴转动带动第一齿轮19转动，第一齿轮19转动带动第二齿轮20转动，第二齿轮20带动对应的丝母6转动，丝母6转动带动对应的链轮7转动，链轮7通过带动链条9从而使两个链轮7同时转动，两个链轮7同时转动带动两个丝母6同时转动，两个丝母6同时转动，通过两个螺纹孔的配合，从而使两个丝杆8上下滑动，两个丝杠8向下滑动带动两个支撑板17向下滑动与地面接触将滚轮1顶起，通过支撑板17的配合，从而使工装车进行稳固放置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920104603.4
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209521709U
授权时间:20191022
主分类号:B62B 3/00
专利分类号:B62B3/00;B62B5/04
范畴分类:32C;32G;
申请人:常州洐策机械科技有限公司
第一申请人:常州洐策机械科技有限公司
申请人地址:213299 江苏省常州市金坛区西门大街219-D3-209号
发明人:蒋国良;董喜成
第一发明人:蒋国良
当前权利人:常州洐策机械科技有限公司
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：链轮论文;