基于流固耦合的货车燃油箱动力学仿真分析及试验验证

论文摘要

某轻型货车路试中发现其燃油箱含有一半燃油时容易发生焊点开裂、防波板脱落的现象。针对此问题,基于流固耦合系统方程对轻型货车的燃油箱利用流固耦合法进行模态和振动仿真分析。首先对不同充液比油箱进行模态仿真,通过模态计算发现:与空油箱相比,含有燃油的油箱模态频率较低,随着注油量的增加,模态频率曲线随阶数增加变的平缓。在模态分析的基础上根据国标对燃油箱振动谱的规定,重点对含有50%燃油的燃油箱进行了振动仿真,通过提取焊点处横向、纵向、垂向三个方向及严酷方向的应力与试验应力值对比发现,误差均在10%以内,验证了该分析方法的正确性。

论文目录

• 1 流固耦合基本理论
•   1.1 流体离散方程
•   1.2 燃油箱结构离散方程
•   1.3 流固耦合系统离散方程
• 2 模态分析
•   2.1 油箱模型及固定方式
•   2.2 模型简化说明
•   2.3 材料参数
•   2.4 网格划分与求解方法设定
•   2.5 求解频率范围确定
•   2.6 有限元分析结果
• 3 振动分析
•   3.1 振动激励输入
•   3.2 试验设计
•   3.3 数据分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程贤福,程安辉,李晶,梁高峰

关键词: 振动与波,燃油箱,流固耦合,模态分析,随机振动,动力响应

来源: 噪声与振动控制 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 华东交通大学机电与车辆工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51765019)

分类号: U467

页码: 34-40

总页数: 7

文件大小: 1806K

下载量: 173