全文摘要
本实用新型公开了一种耐磨损的行星齿轮，包括齿轮主体、安装套筒和固定件；齿轮主体外侧设置轮齿，中心设置第一通孔，齿轮主体的正反面设置储油槽，齿轮主体内部设置导流管；导流管一端连通储油槽，另一端连通第一通孔；安装套筒通过第一通孔安装在齿轮主体上；固定件设置两组，每组固定件上设置第二通孔，固定件通过第二通孔安装在安装套筒的上，且分别位于齿轮主体的两侧；安装套筒内壁设置导流口；安装套筒内壁设置导流槽；安装套筒设置有导流通孔。本实用新型通过导流口、导流槽、导流通孔和导流管配合作用，导入润滑油，同时设置耐磨层，增大齿轮的耐磨性能，设置齿轮主体和固定件分别与安装套筒螺纹连接，安装拆卸操作简单。
主设计要求
1.一种耐磨损的行星齿轮，其特征在于，包括齿轮主体(1)、安装套筒(2)和固定件(3)；齿轮主体(1)为环状结构，齿轮主体(1)外侧均匀设置有多组轮齿(4)，中心设置有第一通孔，齿轮主体(1)的正反面上设置有多组环状的储油槽(11)，齿轮主体(1)的内部设置有多组导流管(10)；导流管(10)靠近轮齿(4)的一端连通储油槽(11)，另一端连通第一通孔；安装套筒(2)通过第一通孔安装在齿轮主体(1)上，安装套筒(2)的外径大小和齿轮主体(1)的内径相等；固定件(3)设置两组，每组固定件(3)上设置第二通孔，两组固定件(3)通过第二通孔安装在安装套筒(2)的上，且分别位于齿轮主体(1)的两侧；第二通孔的直径大小和安装套筒(2)的外径相等；安装套筒(2)内壁设置有条形导流口(7)；导流口(7)沿安装套筒(2)的水平方向设置；安装套筒(2)内壁设置有螺旋状导流槽(8)；导流槽(8)与导流口(7)连通；安装套筒(2)上对应导流管(10)位置设置有多组导流通孔(9)。
设计方案
1.一种耐磨损的行星齿轮，其特征在于，包括齿轮主体(1)、安装套筒(2)和固定件(3)；
齿轮主体(1)为环状结构，齿轮主体(1)外侧均匀设置有多组轮齿(4)，中心设置有第一通孔，齿轮主体(1)的正反面上设置有多组环状的储油槽(11)，齿轮主体(1)的内部设置有多组导流管(10)；
导流管(10)靠近轮齿(4)的一端连通储油槽(11)，另一端连通第一通孔；
安装套筒(2)通过第一通孔安装在齿轮主体(1)上，安装套筒(2)的外径大小和齿轮主体(1)的内径相等；
固定件(3)设置两组，每组固定件(3)上设置第二通孔，两组固定件(3)通过第二通孔安装在安装套筒(2)的上，且分别位于齿轮主体(1)的两侧；
第二通孔的直径大小和安装套筒(2)的外径相等；
安装套筒(2)内壁设置有条形导流口(7)；
导流口(7)沿安装套筒(2)的水平方向设置；
安装套筒(2)内壁设置有螺旋状导流槽(8)；
导流槽(8)与导流口(7)连通；
安装套筒(2)上对应导流管(10)位置设置有多组导流通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的行星齿轮，其特征在于，安装套筒(2)包括耐磨层(6)和安装层(5)；耐磨层(6)为陶瓷材料制成；安装层(5)设置在耐磨层(6)的外部。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨损的行星齿轮，其特征在于，安装层(5)的外部设置有外螺纹；第一通孔和第二通孔设置有与安装层(5)匹配的内螺纹；齿轮主体(1)和固定件(3)分别与安装套筒(2)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损的行星齿轮，其特征在于，固定件(3)靠近齿轮主体(1)的一侧设置有卡环(13)；齿轮主体(1)对应卡环(13)位置设置有环形卡槽(15)；卡槽(15)内设置有移动板(16)；移动板(16)远离卡环(13)的一端设置有弹性件(14)；弹性件(14)另一端连接卡槽(15)。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损的行星齿轮，其特征在于，轮齿(4)的顶端设置有多组储油口(12)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种耐磨损的行星齿轮。
背景技术
行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统，绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名，行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，具有许多独特优点，最显著的特点是在传递动力时可以进行功率分流，并且输入轴和输出轴处在同一水平线上，所以行星齿轮传动现已被广泛应用于各种机械传动系统中的减速器、增速器和变速装置，尤其是因其具有“高载荷、大传动比”的特点而在飞行器和车辆(特别是重型车辆)中得到大量应用。
传统的行星齿轮在自转和公转过程中不断与外接设备和其他齿轮互相作用，容易被磨损，影响齿轮的正常工作，因此急需提出一种耐磨损的行星齿轮。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的传统行星齿轮在自转和公转过程中不断与外接设备和其他齿轮互相作用，容易被磨损，影响齿轮的正常工作的技术问题，本实用新型提出一种耐磨损的行星齿轮，通过导流口、导流槽、导流通孔和导流管配合作用，导入润滑油，同时设置耐磨层，增大齿轮的耐磨性能，设置齿轮主体和固定件分别与安装套筒螺纹连接，安装拆卸操作简单，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提出的一种耐磨损的行星齿轮，包括齿轮主体、安装套筒和固定件；齿轮主体为环状结构，齿轮主体外侧均匀设置有多组轮齿，中心设置有第一通孔，齿轮主体的正反面上设置有多组环状的储油槽，齿轮主体的内部设置有多组导流管；导流管靠近轮齿的一端连通储油槽，另一端连通第一通孔；安装套筒通过第一通孔安装在齿轮主体上，安装套筒的外径大小和齿轮主体的内径相等；固定件设置两组，每组固定件上设置第二通孔，两组固定件通过第二通孔安装在安装套筒的上，且分别位于齿轮主体的两侧；第二通孔的直径大小和安装套筒的外径相等；安装套筒内壁设置有条形导流口；导流口沿安装套筒的水平方向设置；安装套筒内壁设置有螺旋状导流槽；导流槽与导流口连通；安装套筒上对应导流管位置设置有多组导流通孔。
优选的，安装套筒包括耐磨层和安装层；耐磨层为陶瓷材料制成；安装层设置在耐磨层的外部。
优选的，安装层的外部设置有外螺纹；第一通孔和第二通孔设置有与安装层匹配的内螺纹；齿轮主体和固定件分别与安装套筒螺纹连接。
优选的，固定件靠近齿轮主体的一侧设置有卡环；齿轮主体对应卡环位置设置有环形卡槽；卡槽内设置有移动板；移动板远离卡环的一端设置有弹性件；弹性件另一端连接卡槽。
优选的，轮齿的顶端设置有多组储油口。
本实用新型中，通过设置齿轮主体和固定件分别与安装套筒螺纹连接，将齿轮主体和固定件依次安装在安装套筒上，当齿轮磨损时单独更换受损部位即可，减小工作成本，更换操作简单方便，齿轮组装好后将外接设备的主轴穿过安装套筒实现齿轮与外接设备的连接，向导流口内加入顺滑油，齿轮工作转动时，润滑油顺着导流槽均匀覆盖在安装套筒内壁上，减小主轴对齿轮的磨损，同时润滑油顺着导流通孔进入导流管，最终进入储油槽，在齿轮主体外表面上形成油膜，对齿轮主体进行保护，减小磨损。
在齿轮工作过程中，通过设置耐磨层，增大齿轮的耐磨性能。
在安装固定件时，将固定件套在安装套筒上，旋转固定件至靠近齿轮主体，将卡环对准卡槽，继续旋转直至卡环抵住移动板，弹性件被压缩，固定件安装完成，一方面对齿轮主体进一步紧固，另一方面遇到外力作用时弹性件提供缓冲作用，保护齿轮。
在齿轮工作过程中，将齿轮主体表面的润滑油截留保存在储油口内，进一步润滑齿轮，达到减小磨损的目的。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种耐磨损的行星齿轮的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种耐磨损的行星齿轮的剖视图。
图3为本实用新型提出的一种耐磨损的行星齿轮中卡环和卡槽连接关系的示意图。
图4为本实用新型提出的一种耐磨损的行星齿轮中A处的局部放大结构示意图。
图中：1、齿轮主体；2、安装套筒；3、固定件；4、轮齿；5、安装层；6、耐磨层；7、导流口；8、导流槽；9、导流通孔；10、流管；11、储油槽；12、储油口；13、卡环；14、弹性件；15、卡槽；16、移动板。
具体实施方式
参照图1-4，本实用新型提出的一种耐磨损的行星齿轮，包括齿轮主体1、安装套筒2和固定件3；齿轮主体1为环状结构，齿轮主体1外侧均匀设置有多组轮齿4，中心设置有第一通孔，齿轮主体1的正反面上设置有多组环状的储油槽11，齿轮主体1的内部设置有多组导流管10；导流管10靠近轮齿4的一端连通储油槽11，另一端连通第一通孔；安装套筒2通过第一通孔安装在齿轮主体1上，安装套筒2的外径大小和齿轮主体1的内径相等；固定件3设置两组，每组固定件3上设置第二通孔，两组固定件3通过第二通孔安装在安装套筒2的上，且分别位于齿轮主体1的两侧；第二通孔的直径大小和安装套筒2的外径相等；安装套筒2内壁设置有条形导流口7；导流口7沿安装套筒2的水平方向设置；安装套筒2内壁设置有螺旋状导流槽8；导流槽8与导流口7连通；安装套筒2上对应导流管10位置设置有多组导流通孔9。
在具体实施方式中，将外接设备的主轴穿过安装套筒2实现齿轮与外接设备的连接，向导流口7内加入顺滑油，齿轮工作转动时，润滑油顺着导流槽8均匀覆盖在安装套筒2内壁上，减小主轴对齿轮的磨损，同时润滑油顺着导流通孔9进入导流管10，最终进入储油槽11，在齿轮主体1外表面上形成油膜，对齿轮主体1进行保护，减小磨损。
安装套筒2包括耐磨层6和安装层5；耐磨层6为陶瓷材料制成；安装层5设置在耐磨层6的外部。
在具体实施方式中，通过设置耐磨层6，增大齿轮的耐磨性能。
安装层5的外部设置有外螺纹；第一通孔和第二通孔设置有与安装层5匹配的内螺纹；齿轮主体1和固定件3分别与安装套筒2螺纹连接。
在具体实施方式中，通过设置齿轮主体1和固定件3分别与安装套筒2螺纹连接，将齿轮主体1和固定件3依次安装在安装套筒2上，当齿轮磨损时单独更换受损部位即可，减小工作成本，更换操作简单方便。
固定件3靠近齿轮主体1的一侧设置有卡环13；齿轮主体1对应卡环13位置设置有环形卡槽15；卡槽15内设置有移动板16；移动板16远离卡环13的一端设置有弹性件14；弹性件14另一端连接卡槽15。
在具体实施方式中，安装固定件3时，将固定件3套在安装套筒2上，旋转固定件3至靠近齿轮主体1，将卡环13对准卡槽15，继续旋转直至卡环13抵住移动板16，弹性件14被压缩，固定件3安装完成，一方面对齿轮主体1进一步紧固，另一方面遇到外力作用时弹性件14提供缓冲作用，保护齿轮。
轮齿4的顶端设置有多组储油口12。
在具体实施方式中，将齿轮主体1表面的润滑油截留保存在储油口12内，进一步润滑齿轮，达到减小磨损的目的。
工作原理：通过设置齿轮主体1和固定件3分别与安装套筒2螺纹连接，将齿轮主体1和固定件3依次安装在安装套筒2上，当齿轮磨损时单独更换受损部位即可，减小工作成本，更换操作简单方便，齿轮组装好后将外接设备的主轴穿过安装套筒2实现齿轮与外接设备的连接，向导流口7内加入顺滑油，齿轮工作转动时，润滑油顺着导流槽8均匀覆盖在安装套筒2内壁上，减小主轴对齿轮的磨损，同时润滑油顺着导流通孔9进入导流管10，最终进入储油槽11，在齿轮主体1外表面上形成油膜，对齿轮主体1进行保护，减小磨损。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920038670.0
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209539961U
授权时间:20191025
主分类号:F16H 55/17
专利分类号:F16H55/17;F16H57/04;F16H55/14;F16D1/06
范畴分类:27D;
申请人:韶关市锋恒齿轮有限公司
第一申请人:韶关市锋恒齿轮有限公司
申请人地址:512026 广东省韶关市武江区西联镇阳山村原阳山学校旧址和旧礼堂
发明人:郑醒民;郑卫锋;陈艳芬;郑耀中
第一发明人:郑醒民
当前权利人:韶关市锋恒齿轮有限公司
代理人:邓声菊
代理机构:11489
代理机构编号:北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计