隧道大体积混凝土温度场及温度应力的有限元分析

论文摘要

隧道工程由于混凝土浇筑量大,施工中常常出现内部水化热不易散出、里表温差过大等现象,该温差引起的温度应力超出混凝土的极限抗拉强度,则产生温度裂缝。为了实现施工中的裂缝控制,文章运用Midas Gen有限元软件建立某隧道工程的三维模型,模拟计算出浇筑完成至240h该隧道各点的温度场及温度应力。结果表明:结构内部最高温度出现在中心区域,在浇筑完成12h时上升达到最高55.7℃;结构表面最高应力则表现出先升高后下降的趋势,最高应力出现在浇筑完成48h,数值达到442107N/m~2。根据模拟计算结果,提出该隧道施工防裂措施和建议,为同类工程施工提供借鉴。

论文目录

• 1 有限元法基本理论及MIDAS分析软件
• 2 有限元分析结果与讨论
•   2.1 工程概况
•   2.2 隧道大体积混凝土有限元分析结果与讨论
•     2.2.1 K1+370～K1+820段隧道结构模型的建立
•     2.2.2 隧道大体积混凝土温度场有限元模拟结果与讨论
•     2.2.3 隧道大体积混凝土温度应力有限元模拟结果与讨论
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 韩文娟,万连建

关键词: 大体积混凝土,温度场,温度应力,有限元分析

来源: 武汉交通职业学院学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 江海职业技术学院

分类号: U455

页码: 85-94

总页数: 10

文件大小: 12305K

下载量: 140