导读:本文包含了静气动弹性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:展弦比,弹性,静气,机翼,载荷,超声速,气动力。
静气动弹性论文文献综述
孙岩,王运涛,孟德虹[1]（2019）在《基于TRIP的叁种静气动弹性耦合计算方法对比分析》一文中研究指出基于TRIP(Trisonic Platform)流场求解平台,耦合叁种不同的结构静变形计算方法:柔度、模态迭加、有限元,实现了叁种不同的静气动弹性耦合计算方法。其中耦合数据传递采用薄板样条TPS(Thin Plate Spline)实现,结构变形后的流场网格更新采用RBF(Radial Basis Function)+TFI(Transfinite Interpolation)实现。然后,通过AGARD445.6机翼模型,对叁种不同耦合计算方法的预测结果进行对比分析。模拟结果表明:柔度法与有限元求解能够获得一致的机翼变形,模态迭加法在选取足够阶数模态下,能够得到和前两种方法一致的结果。(本文来源于《2019年全国工业流体力学会议摘要集》期刊2019-08-10）
王丽莎,曹旭,石晓锋,郭兆电[2]（2019）在《大展弦比桁架支撑机翼静气动弹性问题研究》一文中研究指出桁架支撑机翼构型能够显着减轻结构重量,增大机翼展弦比,进而提高飞机升阻比,降低油耗,是一种很有潜力的未来运输机布局方案。目前国内尚无关于桁架支撑布局形式飞机的系统研究。为研究某大展弦比桁架支撑布局飞机的静气动弹性问题,本文采用基于面元法的静气动弹性分析法,依据估算刚度建立了其静气动弹性计算模型,与常规构型机翼进行了对比计算与分析。结果表明,采用桁架支撑布局形式的大展弦比机翼变形量较小,弹性变形对气动特性的影响量也较小,还能够有效降低内翼部分承受的力与力矩,有利于结构减重设计,从而为大展弦比桁架支撑机翼设计提供参考。(本文来源于《航空科学技术》期刊2019年07期）
唐超,王丹[3]（2019）在《高超声速飞机静气动弹性特性分析方法研究》一文中研究指出文中针对高超声速飞机静气动弹性问题的特点,发展了一种兼顾计算精度和效率的气动力计算方法,针对高超声速条件下气动力、热、结构叁者结合的机理进行研究,分别建立了高超声速条件下,气动力热结构多物理场耦合的静气动弹性分析单向耦合方法和双向耦合方法的计算求解框架。利用该分析方法,针对全机模型进行了典型工况的静气动弹性特性的分析求解,并完成相应气动导数、焦点位移和舵面效率的计算,通过弹性结果与刚性结果进行对比,初步验证了该分析方法的合理性。(本文来源于《飞机设计》期刊2019年03期）
闫中午[4]（2018）在《考虑静气动弹性影响的载荷设计中插值方法的研究》一文中研究指出本文通过对考虑静气动弹性影响的载荷设计中多种插值方法的研究与比较,对适用于气动和结构之间在叁维情况下耦合计算时载荷传递、位移插值的两种插值方法,包括形函数面积坐标加权和曲面样条插值方法分别进行了原理分析与编程实现,并且利用已有的算例模型计算得出的各项气动力数据调用程序进行插值,最后将插值前后的结果进行对比来验证程序的合理性。(本文来源于《第八届中国航空学会青年科技论坛论文集》期刊2018-11-05）
任文广,谭林林[5]（2018）在《一种基于DLM平板面元法引入外部气动力的静气动弹性载荷设计方法》一文中研究指出本文以某大型客机为例,基于平板面元方法采用DLM(偶极子格网法)的静气动弹性方法,利用有限元软件PANTRAN建立平板气动面元,并引入外部气动力分析了其弹性载荷,包含气动力系数,过载、迎角,并与刚性载荷进行了对比。此方法合理可靠,可用于民用飞机的弹性载荷设计分析。(本文来源于《第八届中国航空学会青年科技论坛论文集》期刊2018-11-05）
吕计男,王昕江,许云涛,刘燚,杜鹏飞[6]（2018）在《一种用于柔性飞机风洞静气动弹性试验的数据处理方法》一文中研究指出根据大展弦比飞机机翼弯曲变形大、配平试验风速变化范围广等特点,在已有数据处理方式基础上,结合地面加载试验,基于数据聚类思想建立了一种新的快速数据处理方法。通过对某大展弦比柔性飞机风洞配平试验数据聚类分析,快速得到各风速下机翼的应变量,并与地面加载试验拟合函数进行插值,使得在风洞试验过程中可以对柔性机翼载荷进行快速计算,从而更好地指导不同车次风洞试验,提高试验的安全性与效率。与风洞天平试验数据处理结果的对比也表明:改进的聚类方法处理结果准确,对高频率的数据采集结果有较高效率和可靠性。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2018年10期）
汪松柏,黄大全,李春松[7]（2018）在《转速对小展弦比压气机叶片静气动弹性的影响》一文中研究指出采用时域的双向流固耦合方法研究了小展弦比跨声速压气机叶片不同转速下的静气动弹性变形,分析了60%、80%、100%转速下叶片在气动力和离心力共同作用下的变形规律及其对气动性能的影响。结果表明:不同转速下,小展弦比叶片在气动力和离心力共同作用下的静气动弹性变形均以扭转变形为主导,非设计转速下气动力引起的变形所占比例远大于设计转速下所占比例;叶片静气动弹性变形主要改变通道激波位置和激波强度,跨声速工况下静气动弹性变形对气动性能的影响远大于亚声速工况下的影响。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2018年04期）
刘燚,杨澜,谢长川[8]（2018）在《基于曲面涡格法的柔性飞机静气动弹性分析》一文中研究指出该文采用曲面涡格法对柔性飞机进行曲面气动力建模,并进一步考察了可压缩情况下曲面涡格法载荷的计算精度,满足了柔性飞机曲面气动载荷计算的需求。在气动载荷计算的基础上结合结构几何非线性分析与插值计算,完成了柔性飞机几何非线性静气动弹性分析。分析结果表明,曲面涡格法在可压缩情况下载荷计算精度较好且气动力曲面建模优势明显,可用于工程复杂模型的曲面气动力计算。与传统线性静气动弹性计算相比,考虑结构几何非线性及气动力曲面效应的非线性静气动弹性分析更符合真实物理情景,载荷计算更为准确,结构变形结果更为可靠。(本文来源于《工程力学》期刊2018年02期）
郭洪涛,陈德华,张昌荣,吕彬彬,王晓冰[9]（2018）在《基于CFD/CSD方法的跨声速静气动弹性数值模拟应用研究》一文中研究指出针对大型飞机跨声速静气动弹性问题,基于CFD/CSD流固耦合方法开展了数值模拟应用研究。具体方法是:采用RANS方程与静气动弹性平衡方程作为计算控制方程,CFD采用多块对接结构化网格进行分区并行计算,并利用多重网格技术加速收敛;使用RBF结合TFI方法进行网格变形;通过TPS插值实现多场数据交换。基于上述方法开发了计算程序,并与典型风洞试验结果开展了对比研究,验证了方法和程序的有效性。最后通过数值模拟结果,分析了跨声速时静气动弹性对典型大型飞机机翼的几何变形、表面压力及气动性能的影响特性。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2018年01期）
马斌麟,苏新兵,王宁,冯浩洋[10]（2018）在《多控制面对前掠翼静气动弹性响应影响数值研究》一文中研究指出针对多控制面对弹性前掠翼静气弹响应的影响,提出了基于计算流体力学/计算结构力学的松耦合静气动弹性数值计算方法。计算和分析了亚声速条件下前、后缘控制面联合偏转对前掠翼模型的气动特性和弹性变形特性的影响。计算结果表明,前、后缘控制面联合偏转时,后缘控制面对前掠翼气动特性和弹性变形特性的影响占主导地位,弹性前掠翼的气动特性和弹性变形特性均得到提高。(本文来源于《飞行力学》期刊2018年04期）
静气动弹性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
桁架支撑机翼构型能够显着减轻结构重量,增大机翼展弦比,进而提高飞机升阻比,降低油耗,是一种很有潜力的未来运输机布局方案。目前国内尚无关于桁架支撑布局形式飞机的系统研究。为研究某大展弦比桁架支撑布局飞机的静气动弹性问题,本文采用基于面元法的静气动弹性分析法,依据估算刚度建立了其静气动弹性计算模型,与常规构型机翼进行了对比计算与分析。结果表明,采用桁架支撑布局形式的大展弦比机翼变形量较小,弹性变形对气动特性的影响量也较小,还能够有效降低内翼部分承受的力与力矩,有利于结构减重设计,从而为大展弦比桁架支撑机翼设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静气动弹性论文参考文献
[1].孙岩,王运涛,孟德虹.基于TRIP的叁种静气动弹性耦合计算方法对比分析[C].2019年全国工业流体力学会议摘要集.2019
[2].王丽莎,曹旭,石晓锋,郭兆电.大展弦比桁架支撑机翼静气动弹性问题研究[J].航空科学技术.2019
[3].唐超,王丹.高超声速飞机静气动弹性特性分析方法研究[J].飞机设计.2019
[4].闫中午.考虑静气动弹性影响的载荷设计中插值方法的研究[C].第八届中国航空学会青年科技论坛论文集.2018
[5].任文广,谭林林.一种基于DLM平板面元法引入外部气动力的静气动弹性载荷设计方法[C].第八届中国航空学会青年科技论坛论文集.2018
[6].吕计男,王昕江,许云涛,刘燚,杜鹏飞.一种用于柔性飞机风洞静气动弹性试验的数据处理方法[J].兵器装备工程学报.2018
[7].汪松柏,黄大全,李春松.转速对小展弦比压气机叶片静气动弹性的影响[J].燃气涡轮试验与研究.2018
[8].刘燚,杨澜,谢长川.基于曲面涡格法的柔性飞机静气动弹性分析[J].工程力学.2018
[9].郭洪涛,陈德华,张昌荣,吕彬彬,王晓冰.基于CFD/CSD方法的跨声速静气动弹性数值模拟应用研究[J].空气动力学学报.2018
[10].马斌麟,苏新兵,王宁,冯浩洋.多控制面对前掠翼静气动弹性响应影响数值研究[J].飞行力学.2018
论文知识图
