“流空间”视角下高铁对城市土地利用的影响——基于DPSIR-PLS模型分析

论文摘要

在"流空间"视角下,结合DPSIR概念模型与PLS-SEM结构方程模型构建高铁对城市土地利用影响的解释框架,解析高铁对城市土地利用的影响机理与作用路径。研究发现:高铁影响城市土地利用的关键路径是"高铁—生产要素—土地利用状态—土地利用综合效益—地方政府响应",即高铁通过作用于各项生产要素改变城市土地利用状态,影响土地利用综合效益并推动地方政府采取相应响应措施。以站点数量、线路数量及总里程为表征的高铁因子与包括人、土地、资金及技术等在内的各类生产要素之间呈显著正相关;生产要素对城市土地利用状态以及土地利用综合效益均有正向影响;土地利用综合效益正向促进地方政府积极响应;而土地利用状态对土地效益并无显著作用。基于此,在未来高铁建设与城市发展过程中,应发挥高铁在要素配置上的正向效应,以高铁建设为契机优化城市土地利用格局,推动土地利用综合效益提升,并辅以各项激励措施,实现城市土地利用系统优化目标。

论文目录

• 1 引言
• 2 理论基础与研究假设
•   2.1 高铁驱动区域间要素流动
•   2.2 要素流影响区域土地利用
•   2.3 流空间视角下流动要素重塑区域社会经济发展格局
•   2.4 土地利用状态影响区域发展质量
•   2.5 基于国土空间优化与发展转型目标的政府调控
• 3 研究方法与数据来源
•   3.1 研究方法
•     3.1.1 DPSIR理论框架
•     3.1.2 PLS结构方程模型
•   3.2 变量设置
•   3.3 数据来源
• 4 结果与分析
•   4.1 模型的检验
•     4.1.1 测量模型检验
•     4.1.2 结构模型检验
•   4.2 高铁对城市土地利用的作用路径分析
•     4.2.1 高铁对生产要素有显著正向影响
•     4.2.2 流动生产要素与城市土地利用状态呈显著正相关
•     4.2.3 生产要素对土地利用综合效益有显著正面效应
•     4.2.4 土地利用综合效益正向反馈于地方政府调控
•     4.2.5 土地利用状态对土地利用综合效益无显著效应
• 5 结论与讨论
•   5.1 结论
•   5.2 讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱新华,钟苏娟

关键词: 高铁,城市土地利用,流空间,模型,交通基础设施,长三角城市群

来源: 资源科学 2019年12期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输,农业经济,交通运输经济

单位: 河海大学公共管理学院,南京大学地理与海洋科学学院

基金: 教育部人文社会科学基金项目（17YJA630149）,中央高校基本科研业务费专项（2015B23514）

分类号: F532;F301.2

页码: 2262-2273

总页数: 12

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