汽车盒式梁车架焊接工艺分析和设计

论文摘要

盒式梁车架总成主要靠焊接连接,焊缝复杂,弧焊后变形量大,影响悬架、转向、发动机等系统的后续装配精度。为了保证车架的焊接质量,文章夹具结构、焊接顺序和焊接设备等方面提出对盒式梁汽车车架的焊接变形及质量控制方法。

论文目录

• 1 概述
• 2 焊接工艺性分析
• 3 车架焊接产生的变形分析
•   3.1 焊缝复杂,分布不均匀
•   3.2 零部件中间隙所致
•   3.3 焊接工艺标准执行不规范
• 4 纵梁总成焊接工艺设计
•   4.1 纵梁总成的焊接流程
•   4.2 纵梁焊接总成夹具设计要求
•   4.3 纵梁总成焊接设备
•   4.4 纵梁总成焊接顺序
• 5 车架总成拼焊工艺
• 6 在线冲孔技术的应用
• 7 车架总成变形矫正
• 8 焊缝质量的控制
• 9 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郑心荣

关键词: 车架,夹具,焊接变形

来源: 汽车实用技术 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

分类号: U466

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.061

页码: 182-183+218

总页数: 3

文件大小: 1158K

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