高速公路服务区客运接驳站布局与交通组织设计

论文摘要

高速公路服务区客运接驳站作为长途客运接驳的主要设施,能够满足旅客出行的多样化需求,提高长途交通运输安全水平。为减少客运接驳站对服务区原有交通的影响,提高换乘效率和保障交通安全,有必要对接驳站在服务区的布局方案和相应的交通组织进行研究。根据客运接驳站相对于服务区主功能区的位置,将客运接驳站的布局方案划分为独立设置和与主功能区一体的两类,研究不同布局方案的特征和选择要点,提出服务区客运接驳站的交通组织原则与评价指标,作为选取布局方案的主要依据,给出了接驳站的运行管理建议。以江苏省高邮龙奔服务区为例,提出了适应于该服务区的客运接驳站点的布局方案和交通组织设计,并对方案进行评价和比选。

论文目录

• 1 服务区客运接驳站的布局形式
• 2 服务区客运接驳站布局特征
•   2.1 布局方向特征
•   2.2 布局特征
•     2.2.1 独立设置形式
•     2.2.2 与主功能区一体的设置形式
•   2.3 布局方案选择要点
•     a.服务区所处地形与原有布局。
•     b.接驳车辆和旅客换乘的便利。
•     c.景观美观和整体视觉协调。
• 3 服务区客运接驳站点交通组织设计
•   3.1 交通组织设计原则
•   3.2 交通组织设计评价
•     a.人车冲突点数。
•     b.接驳换乘距离。
•     c.行人流的干扰。
• 4 服务区接驳站点运行管理建议
•   a.推进服务区信息化建设。
•   b.加强配套公交设施建设。
•   c.重视安全管理, 提高服务能力。
• 5 案例研究
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李耘,夏晶晶,张雅静,李贵宾,孙大利

关键词: 服务区,客运接驳站,布局方案,交通组织,运行管理

来源: 公路工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室,淮阴工学院交通工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51608221),江苏省交通科学研究计划项目(2017G08),江苏省交通运输与安全保障重点实验室开放课题(TTS2016-07)

分类号: U491

页码: 70-75

总页数: 6

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