TOD模式下佛山市公共自行车系统运行现状调查与研究

论文摘要

从佛山市公共自行车的使用现状出发,结合佛山市交通运输局实施的TOD发展模式,通过典型代表地区的调查数据分析,梳理出佛山市公共自行车的使用特点。根据目前佛山市公共自行车运行系统存在的问题,提出"互联网+公共自行车"合理并存的建议及对策,从而优化公共自行车系统使其更好地为市民服务。最终为改善城市生态环境、提升城市形象方面起到推动作用。

论文目录

• 0 引言
• 1 佛山市公共自行车发展现状
• 2 TOD模式下佛山市公共自行车的运行特点
•   2.1 TOD模式
•   2.2 佛山市公共自行车站点的设置特点
•     2.2.1 布局以公共设施所在区域为重点
•     2.2.2 人流量决定站点的规模和间距
•     2.2.3 公共自行车的选址进行合理安排
•   2.3 佛山市公共自行车的流转特点
•     2.3.1 工作日和非工作日的自行车流转变化规律不同
•     2.3.2 位于不同功能区域的自行车流转变化规律不同
•     2.3.3 用车高峰期供需不平衡
•   2.4 佛山市公共自行车设备使用、维护特点
•     2.4.1 站点设备进入老年期
•     2.4.2 人为是设备故障及流失的主因
•     2.4.3 维护成本较高、维修人员不足
• 3 佛山市公共自行车系统存在的问题及对策分析
•   3.1 整体规模偏小、资源分布不均, 公共自行车和绿道衔接不佳
•   3.2 公共自行车的运作存在缺陷
•   3.3 系统使用者的素质与管理者的水平有待提高
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许四化,鞠小颖

关键词: 公共自行车系统,模式,互联网,对策分析

来源: 价值工程 2019年14期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 广东职业技术学院

基金: 佛山市自筹经费类科技计划项目:TOD模式下佛山市公共自行车及其专用绿道运行现状调查与研究(2016AB000081)

分类号: U491.225

DOI: 10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2019.14.015

页码: 62-64

总页数: 3

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