岩质路堑边坡绿色防护技术在京张高铁的应用研究

论文摘要

介绍京张高铁北京八达岭段（DK72+275～DK72+445）岩质边坡绿色防护技术:采用锚杆、钢丝网、生态袋及钢绳格栅网的防护体系进行加固,将生态袋紧密固定于坡面上,使得基岩边坡与再造植物土壤基质层联结成为一个整体,具有可靠的边坡防冲刷能力,可保证铁路运营中路堑边坡的安全与稳定。研究表明,该体系克服了岩质路堑边坡难以绿化的困难,提高了岩质深路堑边坡与周边生态环境的适应性。通过经济技术比较可知,采用锚拉式绿色防护结构防护,投资较传统钢筋混凝土框架梁结构节省5. 4万元/1197 m2,平均每平方米节省44. 8元,经济效益明显。

论文目录

• 1 工程概况
•   1.1 线路概况
•   1.2 场地概况
•   1.3 自然气候特征
•   1.4 地层岩性
•   1.5 水文地质条件
• 2 路堑边坡设计方案
•   2.1 混凝土结构客土植生防护方案
•   2.2 边坡绿色防护技术方案
•     （1） 绿色防护技术
•     （2） 锚拉式岩质边坡绿色防护技术
•       （1） 边坡锚杆加固
•       （2） 边坡锚杆加固
•       （3） 锚杆外露部分封闭
•       （4） 码砌生态袋
•       （5） 钢绳格栅网加固
•       （6） 种植灌木
•       （7） 灌溉系统
• 3 经济技术分析

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宣立华

关键词: 京张高铁,岩质路堑边坡,绿色防护技术

来源: 铁道勘察 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司

分类号: U213.15

DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201811010002

页码: 77-81

总页数: 5

文件大小: 2572K

下载量: 112