独柱墩简支梁桥抗震性能的振动台试验研究

论文摘要

近年来出现的独柱墩梁桥横向倾覆事故及震害引起了广泛关注,关于其横向稳定性的研究取得了丰硕成果;然而与横桥向相比,地震作用下纵桥向的安全性仍然是非常重要的研究课题。为此,按现行规范设计制作了一跨缩尺比例圆形截面独柱墩简支梁桥模型,以E1 Centro地震波为纵竖向输入地震动,进行了大比例尺整桥单台面振动台试验;通过观察试验现象,分析了结构加速度、位移响应、滞回特性及钢筋混凝土应变,研究了桥梁在不同等级加速度下的损伤状态及动力响应规律。结果表明:梁体纵向位移较大,易发生由纵向碰撞引起的落梁及损伤;固定等效水平力-位移滞回曲线规则,其墩顶位移较活动墩大,墩底所受的力远大于活动墩,在抗震设计中应尤为关注固定墩的构造设计。

论文目录

• 1 独柱墩简支梁试验概况
•   1.1 桥梁模型设计
•   1.2 地震波选择及加载工况
•   1.3 测试内容及布置
• 2 试验结果分析
•   2.1 试验现象
•   2.2 加速度反应
•   2.3 位移反应
•   2.4 滞回曲线
•   2.5 桥墩的应变反应
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邵长江,漆启明,韦旺,胡晨旭,王猛,肖来川,肖正豪

关键词: 独柱墩梁桥,振动台试验,抗震设计,试验现象,地震响应,滞回曲线,应变分布

来源: 振动与冲击 2019年16期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木学院,西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室

基金: 国家自然基金(51178395),四川省应用基础研究重点项目(2017JY0059)

分类号: U441

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.16.008

页码: 49-55

总页数: 7

文件大小: 693K

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