全文摘要
本实用新型公开了一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，包括汽车后靠、活动坐垫和底板，所述汽车后靠的顶部边缘处开设有固定卡槽，且汽车后靠边侧的底部安装有连接开关，所述汽车后靠的内侧铺设有软垫，且汽车后靠和软垫的底部均开设有型槽，所述活动坐垫设置于型槽内，且活动坐垫的上端面预留有凹槽，并且型槽的正下方安装有电磁线圈，所述底板的边侧连接有挂钩，且挂钩的端部设置于固定卡槽内，所述底板的上方安装有座椅本体，且座椅本体和底板之间通过转盘相互连接，所述底板的下端面固定有铁板，且铁板位于型槽内。该便于使用的新能源汽车儿童座椅，结构简单，使用轻巧，方便搬运，同时固定快捷安全，并且能够方便儿童的照看。
主设计要求
1.一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，包括汽车后靠、活动坐垫和底板，其特征在于：所述汽车后靠的顶部边缘处开设有固定卡槽，且汽车后靠边侧的底部安装有连接开关，所述汽车后靠的内侧铺设有软垫，且汽车后靠和软垫的底部均开设有型槽，所述活动坐垫设置于型槽内，且活动坐垫的上端面预留有凹槽，并且型槽的正下方安装有电磁线圈，所述底板的边侧连接有挂钩，且挂钩的端部设置于固定卡槽内，所述底板的上方安装有座椅本体，且座椅本体和底板之间通过转盘相互连接，所述底板的下端面固定有铁板，且铁板位于型槽内。
设计方案
1.一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，包括汽车后靠、活动坐垫和底板，其特征在于：所述汽车后靠的顶部边缘处开设有固定卡槽，且汽车后靠边侧的底部安装有连接开关，所述汽车后靠的内侧铺设有软垫，且汽车后靠和软垫的底部均开设有型槽，所述活动坐垫设置于型槽内，且活动坐垫的上端面预留有凹槽，并且型槽的正下方安装有电磁线圈，所述底板的边侧连接有挂钩，且挂钩的端部设置于固定卡槽内，所述底板的上方安装有座椅本体，且座椅本体和底板之间通过转盘相互连接，所述底板的下端面固定有铁板，且铁板位于型槽内。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，其特征在于：所述固定卡槽等间距均匀设置于汽车后靠，且固定卡槽与挂钩的端部吻合连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，其特征在于：所述连接开关与电磁线圈电气连接，且电磁线圈与型槽的底部相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，其特征在于：所述活动坐垫与型槽构成卡合连接的拆卸安装结构，且活动坐垫的顶部与软垫的底部位于同一水平面。
5.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，其特征在于：所述挂钩设计为伸缩结构，且挂钩的底部和底板为焊接一体化结构设计。
6.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，其特征在于：所述铁板设计为镂空型结构，且铁板的厚度等于型槽的深度。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种便于使用的新能源汽车儿童座椅。
背景技术
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
在新能源汽车上设置儿童座椅时，需要搬运并对儿童座椅的放置进行安装固定，使得儿童也可以安稳的坐在新能源汽车内，不需要时时的人为对儿童进行照顾观看，但是现有便于使用的新能源汽车儿童座椅重量大，搬运转椅麻烦，座椅的朝向位置固定，不利于儿童的转向照看，生产成本高，降低了座椅的实用性。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，具备轻巧和方便儿童照看的优点。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，包括汽车后靠、活动坐垫和底板，所述汽车后靠的顶部边缘处开设有固定卡槽，且汽车后靠边侧的底部安装有连接开关，所述汽车后靠的内侧铺设有软垫，且汽车后靠和软垫的底部均开设有型槽，所述活动坐垫设置于型槽内，且活动坐垫的上端面预留有凹槽，并且型槽的正下方安装有电磁线圈，所述底板的边侧连接有挂钩，且挂钩的端部设置于固定卡槽内，所述底板的上方安装有座椅本体，且座椅本体和底板之间通过转盘相互连接，所述底板的下端面固定有铁板，且铁板位于型槽内。
上述技术方案的关键构思在于：通过设置拆卸结构的软垫和型槽，可以对底板进行放置固定，并且通过电磁线圈和铁板之间的吸附作用，使得座椅本体被固定，且座椅本体和底板之间设置的转盘，可以带动座椅本体的自由旋转，方便对座椅上儿童的照看，解决了现有的儿童座椅，重量大，不易转运，结构复杂，造价成本高，且不利于父母对儿童照看的问题。
进一步的，所述固定卡槽等间距均匀设置于汽车后靠，且固定卡槽与挂钩的端部吻合连接。
进一步的，所述连接开关与电磁线圈电气连接，且电磁线圈与型槽的底部相贴合。
进一步的，所述活动坐垫与型槽构成卡合连接的拆卸安装结构，且活动坐垫的顶部与软垫的底部位于同一水平面。
进一步的，所述挂钩设计为伸缩结构，且挂钩的底部和底板为焊接一体化结构设计。
进一步的，所述铁板设计为镂空型结构，且铁板的厚度等于型槽的深度。
本实用新型的有益效果是：通过设置拆卸结构的软垫和型槽，可以对底板进行放置固定，并且通过电磁线圈和铁板之间的吸附作用，使得座椅本体被固定，且座椅本体和底板之间设置的转盘，可以带动座椅本体的自由旋转，方便对座椅上儿童的照看，解决了现有的儿童座椅，重量大，不易转运，结构复杂，造价成本高，且不利于父母对儿童照看的问题，该便于使用的新能源汽车儿童座椅，结构简单，造价低，降低了造价成本，且自身重量轻巧，方便人工搬运移动，在固定和照看儿童时，操作方便，提高了装置的实用性。
附图说明
图1所示为本实用新型汽车后靠侧面结构示意图；
图2所示为本实用新型座椅本体安装结构示意图；
图3所示为本实用新型整体侧面结构示意图。
附图标号说明：
1、汽车后靠；2、固定卡槽；3、连接开关；4、软垫；5、活动坐垫；6、凹槽；7、型槽；8、电磁线圈；9、底板；10、挂钩；11、座椅本体；12、转盘；13、铁板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明如下。
如图1-图3所示，本实用新型提供的一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，包括汽车后靠1、活动坐垫5和底板9，汽车后靠1的顶部边缘处开设有固定卡槽2，且汽车后靠1边侧的底部安装有连接开关3，汽车后靠1的内侧铺设有软垫4，且汽车后靠1和软垫4的底部均开设有型槽7，活动坐垫5设置于型槽7内，且活动坐垫5的上端面预留有凹槽6，并且型槽7的正下方安装有电磁线圈8，底板9的边侧连接有挂钩10，且挂钩10的端部设置于固定卡槽2内，底板9的上方安装有座椅本体11，且座椅本体11和底板9之间通过转盘12相互连接，底板9的下端面固定有铁板13，且铁板13位于型槽7内。
具体的，本实用新型的工作原理如下：使用者通过凹槽6将活动坐垫5取下，随后搬动座椅本体11，通过座椅本体11底部的底板9将座椅放置于汽车后靠1表面的软垫4上，并将底板9底部的铁板13对准型槽7，同时拉动挂钩10，使其延伸到合适长度，通过挂钩10的端部和汽车后靠1上固定卡槽2的相互连接对挂钩10和底板9进行固定，随后通过连接开关3为电磁线圈8连通电流，使得底板9在铁板13的作用下被吸附固定，在儿童放置在座椅本体11上时，可以通过座椅本体11底部的转盘12，使得座椅本体11转动，方便儿童的照看。
从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置拆卸结构的软垫4和型槽7，可以对底板9进行放置固定，并且通过电磁线圈8和铁板13之间的吸附作用，使得座椅本体11被固定，且座椅本体11和底板9之间设置的转盘12，可以带动座椅本体11的自由旋转，方便对座椅上儿童的照看，解决了现有的儿童座椅，重量大，不易转运，结构复杂，造价成本高，且不利于父母对儿童照看的问题，该便于使用的新能源汽车儿童座椅，结构简单，造价低，降低了造价成本，且自身重量轻巧，方便人工搬运移动，在固定和照看儿童时，操作方便，提高了装置的实用性。
进一步的，固定卡槽2等间距均匀设置于汽车后靠1，且固定卡槽2与挂钩10的端部吻合连接。
通过设置固定卡槽2和挂钩10，对儿童座椅的背部进行固定，防止儿童在晃动座椅时，座椅发生晃动倾倒。
进一步的，连接开关3与电磁线圈8电气连接，且电磁线圈8与型槽7的底部相贴合。
通过设置连接开关3与电磁线圈8，对童座椅的底部进行固定，且连接开关3的作用，方便电磁线圈8的电流接通和断开。
进一步的，活动坐垫5与型槽7构成卡合连接的拆卸安装结构，且活动坐垫5的顶部与软垫4的底部位于同一水平面。
通过设置活动坐垫5与型槽7，使得人体坐在汽车后面时更加舒适，且不会造成型槽7的堵塞，影响铁板13的放置。
进一步的，挂钩10设计为伸缩结构，且挂钩10的底部和底板9为焊接一体化结构设计。
通过设置伸缩结构的挂钩10，对底板9进行固定，且适用于不同高度的汽车后靠1。
进一步的，铁板13设计为镂空型结构，且铁板13的厚度等于型槽7的深度。
通过设置镂空的铁板13，在利用铁板13和电磁线圈8对底板9进行固定时，减少铁板13自身所带的重量，使得装置整体更加的轻巧，方便搬运。
以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献。
请参照图1-图3所示，本实用新型的应用实施例一为：一种便于使用的新能源汽车儿童座椅，包括汽车后靠1、活动坐垫5和底板9，汽车后靠1的顶部边缘处开设有固定卡槽2，固定卡槽2等间距均匀设置于汽车后靠1，且固定卡槽2与挂钩10的端部吻合连接，且汽车后靠1边侧的底部安装有连接开关3，连接开关3与电磁线圈8电气连接，且电磁线圈8与型槽7的底部相贴合，汽车后靠1的内侧铺设有软垫4，且汽车后靠1和软垫4的底部均开设有型槽7，活动坐垫5设置于型槽7内，活动坐垫5与型槽7构成卡合连接的拆卸安装结构，且活动坐垫5的顶部与软垫4的底部位于同一水平面，且活动坐垫5的上端面预留有凹槽6，并且型槽7的正下方安装有电磁线圈8，底板9的边侧连接有挂钩10，挂钩10设计为伸缩结构，且挂钩10的底部和底板9为焊接一体化结构设计，且挂钩10的端部设置于固定卡槽2内，底板9的上方安装有座椅本体11，且座椅本体11和底板9之间通过转盘12相互连接，底板9的下端面固定有铁板13，铁板13设计为镂空型结构，且铁板13的厚度等于型槽7的深度，且铁板13位于型槽7内。
综上所述，该应用实施例一的有益效果在于：通过设置拆卸结构的软垫4和型槽7，可以对底板9进行放置固定，并且通过电磁线圈8和铁板13之间的吸附作用，使得座椅本体11被固定，且座椅本体11和底板9之间设置的转盘12，可以带动座椅本体11的自由旋转，方便对座椅上儿童的照看，解决了现有的儿童座椅，重量大，不易转运，结构复杂，造价成本高，且不利于父母对儿童照看的问题，该便于使用的新能源汽车儿童座椅，结构简单，造价低，降低了造价成本，且自身重量轻巧，方便人工搬运移动，在固定和照看儿童时，操作方便，提高了装置的实用性；通过设置固定卡槽2和挂钩10，对儿童座椅的背部进行固定，防止儿童在晃动座椅时，座椅发生晃动倾倒；通过设置连接开关3与电磁线圈8，对童座椅的底部进行固定，且连接开关3的作用，方便电磁线圈8的电流接通和断开；通过设置活动坐垫5与型槽7，使得人体坐在汽车后面时更加舒适，且不会造成型槽7的堵塞，影响铁板13的放置；通过设置伸缩结构的挂钩10，对底板9进行固定，且适用于不同高度的汽车后靠1；通过设置镂空的铁板13，在利用铁板13和电磁线圈8对底板9进行固定时，减少铁板13自身所带的重量，使得装置整体更加的轻巧，方便搬运。
本实用新型已由上述相关实施例和附图加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必须指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，包括于权利要求的精神及范围的修改及均等设置均包括于本实用新型的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920113037.3
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209479489U
授权时间:20191011
主分类号:B60N 2/28
专利分类号:B60N2/28
范畴分类:32G;
申请人:福州市晋安区绿奇鑫环保科技有限公司
第一申请人:福州市晋安区绿奇鑫环保科技有限公司
申请人地址:350005 福建省福州市晋安区鼓山镇福兴大道3号福晟大厦6F07-73
发明人:不公告发明人
第一发明人:不公告发明人
当前权利人:福州市晋安区绿奇鑫环保科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计