一种基于二维码的铝车轮轮型识别机构论文和设计-孙岩

全文摘要

本实用新型涉及一种一种基于二维码的铝车轮轮型识别机构,由轮型识别机构、传送机构及二维码扫码机构组成,所述轮型识别机构包括:上框架、连板、转轴、转架、相机架、相机、光源盘、光源、防护罩、显示屏、底部光源、底框架、底部光源支架。有效地提高了工作效率,节省空间、降低成本。

主设计要求

1.一种基于二维码的铝车轮轮型识别机构,其特征在于,由轮型识别机构(1)、传送机构(2)及二维码扫码机构(3)组成;所述轮型识别机构(1)包括:上框架(101)、连板(102)、转轴(103)、转架(104)、相机架(105)、相机(106)、光源盘(107)、光源(108)、防护罩(109)、显示屏(110)、底部光源(111)、底框架(112)、底部光源支架(113);连板(102)通过螺钉安装在上框架(101)上,转架(104)通过转轴(103)安装在连板(102)上,光源盘(107)与转架(104)连接,相机(106)通过相机架(105)固定在光源盘(107)上,光源(108)固定在光源盘(107)上,防护罩(109)防护在上框架(101)外围,显示屏(110)安装在防护罩(109)上,底部光源(111)通过底部光源支架(113)固定在底框架(112)上;所述传送机构(2)包括:支撑架(201)、皮带(202)、传动轮组(203)、传动支架(204)、引导轮组(205)、皮带槽轮(206)、轴(207)、支撑梁(208)、带座轴承(209)、夹紧板(210)、同步带(211)、同步带轮A(212)、同步带轮B(213)、电机(214);支撑架(201)、传动支架(204)、带座轴承(209)、电机(214)分别固定在底框架(112)上的指定位置,传动轮组(203)固定在夹紧板(210)上,夹紧板(210)固定在传动支架(204)上,引导轮组(205)固定在支撑架(201)上,皮带槽轮(206)、同步带轮A(212)固定在轴(207)上,轴(207)穿过固定在底框架(112)上的带座轴承(209),支撑梁(208)固定在夹紧板(210)上,皮带(202)环绕于传动轮组(203)、引导轮组(205)及皮带槽轮(206),同步带轮B(213)固定在电机(214)主轴上,同步带(211)环绕在同步带轮A(212)及同步带轮B(213)上;所述二维码扫码机构(3)包括:滚道(301)、对中阻挡器(302)、阻挡器气缸(303)扫码相机架(304)、扫码光源(305)、扫码相机(306)、底框架(112);滚道(301)、扫码相机架(304)固定在底框架(112)上,对中阻挡器(302)、阻挡器气缸(303)安装在滚道(301)上,扫码光源(305)、扫码相机(306)分别固定于扫码相机架(304)上。

设计方案

1.一种基于二维码的铝车轮轮型识别机构,其特征在于,由轮型识别机构(1)、传送机构(2)及二维码扫码机构(3)组成;

所述轮型识别机构(1)包括:上框架(101)、连板(102)、转轴(103)、转架(104)、相机架(105)、相机(106)、光源盘(107)、光源(108)、防护罩(109)、显示屏(110)、底部光源(111)、底框架(112)、底部光源支架(113);

连板(102)通过螺钉安装在上框架(101)上,转架(104)通过转轴(103)安装在连板(102)上,光源盘(107)与转架(104)连接,相机(106)通过相机架(105)固定在光源盘(107)上,光源(108)固定在光源盘(107)上,防护罩(109)防护在上框架(101)外围,显示屏(110)安装在防护罩(109)上,底部光源(111)通过底部光源支架(113)固定在底框架(112)上;

所述传送机构(2)包括:支撑架(201)、皮带(202)、传动轮组(203)、传动支架(204)、引导轮组(205)、皮带槽轮(206)、轴(207)、支撑梁(208)、带座轴承(209)、夹紧板(210)、同步带(211)、同步带轮A(212)、同步带轮B(213)、电机(214);

支撑架(201)、传动支架(204)、带座轴承(209)、电机(214)分别固定在底框架(112)上的指定位置,传动轮组(203)固定在夹紧板(210)上,夹紧板(210)固定在传动支架(204)上,引导轮组(205)固定在支撑架(201)上,皮带槽轮(206)、同步带轮A(212)固定在轴(207)上,轴(207)穿过固定在底框架(112)上的带座轴承(209),支撑梁(208)固定在夹紧板(210)上,皮带(202)环绕于传动轮组(203)、引导轮组(205)及皮带槽轮(206),同步带轮B(213)固定在电机(214)主轴上,同步带(211)环绕在同步带轮A(212)及同步带轮B(213)上;

所述二维码扫码机构(3)包括:滚道(301)、对中阻挡器(302)、阻挡器气缸(303)扫码相机架(304)、扫码光源(305)、扫码相机(306)、底框架(112);滚道(301)、扫码相机架(304)固定在底框架(112)上,对中阻挡器(302)、阻挡器气缸(303)安装在滚道(301)上,扫码光源(305)、扫码相机(306)分别固定于扫码相机架(304)上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及高端智能制造和新材料技术领域,具体地说涉及轮毂制造自动化技术领域,尤其是涉及一种基于二维码的铝车轮轮型识别机构。

背景技术

铝合金车轮以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多汽车生产商的青睐。由于铝合金车轮重量轻、制造精度高,在高速转动时变形小、惯性阻力也小。铝合金车轮具有吸收振动和反弹力量的金属特性,经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好,使汽车行驶平稳舒适。在《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》中,将铝合金压铸材料产品作为新型金属功能材料,列出新材料产业,成为国家的战略性新兴产业。

随着汽车厂商生产的车型越来越多,客户对汽车车轮的个性化需求更加强烈,车轮轮辐外形的设计也越来越复杂,在车轮的加工流转过程中,越来越多的汽车厂需要增加二维码追溯功能,为了更好配合车轮各种加工工序如去毛刺,涂刷等,需要对不同车轮轮型进行识别,以保证指定车轮能够进入指定加工位置从而精确完成所需工序。目前所用的车轮识别装置通常包括拍照、识别等工序,但由于轮型数量众多,加工过程车轮位置随意性大,加之加工车间的光照条件变化性大,导致拍摄的照片清晰度不稳定,识别的错误率高,精度较低,同时缺乏有效的验证机构,难以适应现代车轮的自动化生产需求。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种车轮轮型识别装置。

本实用新型完整的技术方案包括:

一种铝车轮扫二维码及轮型识别机构,由轮型识别机构(1)、传送机构(2)及二维码扫码机构(3)组成;

所述轮型识别机构(1)包括:上框架(101)、连板(102)、转轴(103)、转架(104)、相机架(105)、相机(106)、光源盘(107)、光源(108)、防护罩(109)、显示屏(110)、底部光源(111)、底框架(112)、底部光源支架(113);

连板(102)通过螺钉安装在上框架(101)上,转架(104)通过转轴(103)安装在连板(102)上,光源盘(107)与转架(104)连接,相机(106)通过相机架(105)固定在光源盘(107)上,光源(108)固定在光源盘(107)上,防护罩(109)防护在上框架(101) 外围,显示屏(110)安装在防护罩(109)上,底部光源(111)通过底部光源支架(113) 固定在底框架(112)上;

所述传送机构(2)包括:支撑架(201)、皮带(202)、传动轮组(203)、传动支架(204)、引导轮组(205)、皮带槽轮(206)、轴(207)、支撑梁(208)、带座轴承(209)、夹紧板(210)、同步带(211)、同步带轮A(212)、同步带轮B(213)、电机(214);

支撑架(201)、传动支架(204)、带座轴承(209)、电机(214)分别固定在底框架(112) 上的指定位置,传动轮组(203)固定在夹紧板(210)上,夹紧板(210)固定在传动支架(204) 上,引导轮组(205)固定在支撑架(201)上,皮带槽轮(206)、同步带轮A(212)固定在轴(207)上,轴(207)穿过固定在底框架(112)上的带座轴承(209),支撑梁(208)固定在夹紧板(210)上,皮带(202)环绕于传动轮组(203)、引导轮组(205)及皮带槽轮(206),同步带轮B(213)固定在电机(214)主轴上,同步带(211)环绕在同步带轮A(212)及同步带轮B(213)上;

所述二维码扫码机构(3)包括:滚道(301)、对中阻挡器(302)、阻挡器气缸(303)扫码相机架(304)、扫码光源(305)、扫码相机(306)、底框架(112);滚道(301)、扫码相机架(304)固定在底框架(112)上,对中阻挡器(302)、阻挡器气缸(303)安装在滚道 (301)上,扫码光源(305)、扫码相机(306)分别固定于扫码相机架(304)上。

本实用新型相对于现有技术的优点在于:针对加工车间光照条件变化性大的特点,创造性地采用双光源照射车轮的方式,首先底部光源照射车轮,使车轮的窗口位置显示出来,随后相机光源闪亮,提供拍照的光度,使相机对轮型进行拍照识别,双光源的设置显著提高了拍照清晰度,提高了识别精度,同时将二维码扫码功能与轮型识别功能集成到一起,使得二维码不能提供的信息可以通过轮型识别的方式加以有效补充,有效地提供工作效率,节省空间、降低成本。

附图说明

图1是本实用新型铝车轮轮型识别机构示意图。

图2是本实用新型轮型识别机构示意图。

图3是与本实用新型传送机构示意图。

图4是与本实用新型二维码扫码机构示意图。

图中:1-轮型识别机构、2-传送机构、3-二维码扫码机构。

101-上框架、102-连板、103-转轴、104-转架、105-相机架、106-相机、107-光源盘、108- 光源、109-防护罩、110-显示屏、111-底部光源、112-底框架、113-底部光源支架、114-安全插锁。

201-支撑架、202-皮带、203-传动轮组、204-传动支架、205-引导轮组、206-皮带槽轮、 207-轴、208-支撑梁、209-带座轴承、210-夹紧板、211-同步带、212-同步带轮A、213-同步带轮B、214-电机。

301-滚道、302-对中阻挡器、303-阻挡器气缸、304-扫码相机架、305-扫码光源、306-扫码相机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1-4所示:本实用新型基于二维码的铝车轮轮型识别机构,由轮型识别机构1、传送机构2及二维码扫码机构3组成;

其中轮型识别机构1包括:上框架101、连板102、转轴103、转架104、相机架105、相机106、光源盘107、光源108、防护罩109、显示屏110、底部光源111、底框架112、底部光源支架113、安全插锁114;

连板102通过螺钉安装在上框架101上,转架104通过转轴103安装在连板102上,光源盘107与转架104连接,相机106通过相机架105固定在光源盘107上,光源108固定在光源盘107上,防护罩109防护在上框架101外围,显示屏110安装在防护罩109上,底部光源111通过底部光源支架113固定在底框架112上,安全插锁114通过支架固定在底框架 112上。

传送机构2包括:支撑架201、皮带202、传动轮组203、传动支架204、引导轮组205、皮带槽轮206、轴207、支撑梁208、带座轴承209、夹紧板210、同步带211、同步带轮A212、同步带轮B213、电机214。

支撑架201、传动支架204、带座轴承209、电机214分别固定在底框架112上的指定位置,传动轮组203固定在夹紧板210上,夹紧板210固定在传动支架204上,引导轮组205 固定在支撑架201上,皮带槽轮206、同步带轮A212固定在轴207上,轴207穿过固定在底框架112上的带座轴承209,支撑梁208固定在夹紧板210上,皮带202环绕于传动轮组203、引导轮组205及皮带槽轮206,同步带轮B213固定在电机214主轴上,同步带211环绕在同步带轮A212及同步带轮B213上。

二维码扫码机构3包括:滚道301、对中阻挡器302、阻挡器气缸303扫码相机架304、扫码光源305、扫码相机306、底框架112。滚道301、扫码相机架304固定在底框架112上,对中阻挡器302、阻挡器气缸303安装在滚道301上,扫码光源305、扫码相机306分别固定于扫码相机架304上。

当车轮进入二维码扫码机构3中的滚道301后,阻挡器气缸303带动对中阻挡器302将车轮居中,固定于扫码相机架304中的扫码光源305闪亮,扫码相机306识别车轮背腔所刻二维码,阻挡器气缸303带动对中阻挡器302下落,回归原始位;同步带轮B213通过电机 214所提供的动力开始旋转,同步带轮B213上同步带带动同步带轮A212、皮带槽轮206、轴207同步旋转,通过皮带槽轮206提供的动力,环绕于传动轮组203、引导轮组205及皮带槽轮206的皮带202开始旋转,带动车轮进入传送机构2,当车轮到达传送机构2中间位置后停止;轮型识别机构1中,底部光源111亮起,使车轮的窗口位置凸显,光源108闪亮,相机106拍下车轮照片,并通过与数据库中轮型照片进行对比,识别车轮型号,将此数据、参数及识别照片传输到显示屏110上,将此数据记录并存储到电脑中,完成识别工作;传送机构2将车轮运送出本机构后,进入下一个扫二维码及轮型识别循环。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种基于二维码的铝车轮轮型识别机构论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920078344.2

申请日:2019-01-17

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:13(河北)

授权编号:CN209248559U

授权时间:20190813

主分类号:G06K 9/20

专利分类号:G06K9/20;G06K7/10

范畴分类:40B;39C;

申请人:秦皇岛信越智能装备有限公司

第一申请人:秦皇岛信越智能装备有限公司

申请人地址:066011 河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185

发明人:孙岩;刘双勇;王少江;赵永刚;李洪波;肖国新;李崇

第一发明人:孙岩

当前权利人:秦皇岛信越智能装备有限公司

代理人:岳秀梅

代理机构:11308

代理机构编号:北京元本知识产权代理事务所

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

一种基于二维码的铝车轮轮型识别机构论文和设计-孙岩
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