软-硬复配温拌再生沥青混合料机理及性能

论文摘要

软-硬复配温拌再生沥青混合料是先采用高标号基质沥青对再生混合料预拌,后采用硬质天然沥青复拌而开发的温拌再生混合料。通过微观机理分析,揭示了沥青老化及软-硬复配再生机理;开展了不同RAP掺量温拌再生沥青混合料与70号热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性以及疲劳性能的对比研究。结果表明:软-硬复配温拌再生技术可行,110号基质沥青∶TLA湖沥青=7∶3温拌再生沥青混合料路用性能良好,20%RAP掺量为最佳;相比于70号热拌沥青混合料和SBS改性沥青混合料,施工温度可分别降低15℃、30℃～35℃。

论文目录

• 1 试验原料
•   1.1 新料
•   1.2 RAP材料
• 2 软-硬复配再生机理研究
•   2.1 沥青组分分析及老化机理
•   2.2 再生机理研究
• 3 配合比设计
•   3.1 级配设计与最佳油石比
•   3.2 拌和与压实温度
• 4 温拌再生沥青混合料路用性能分析
•   4.1 高温稳定性
•   4.2 水稳定性
•   4.3 低温性能研究
•   4.4 疲劳性能研究
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王志祥,张争奇

关键词: 道路工程,温拌再生,软硬复配温拌再生,路用性能

来源: 公路 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 广东华路交通科技有限公司,长安大学公路学院

基金: 交通运输部建设科技计划项目,项目编号2014 318J23 150,广东省交通运输厅科技项目,科技-2016-02-004

分类号: U414

页码: 49-54

总页数: 6

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