全文摘要
本实用新型公开了一种汽车配件加工用夹具，包括底座，所述底座上端面通过支撑杆固定安装有支撑板，所述支撑板上端面中部固定安装有模板，所述支撑板上端面四角均开有螺孔，所述螺孔内腔通过螺纹活动安装有螺杆，所述螺杆上部外侧固定安装有支撑块，所述滑槽段外侧活动套接有夹板，所述夹板内腔下端面分别开有弧形卡边、直角卡边、圆角卡边和无角卡边，所述弧形卡边、直角卡边、圆角卡边和无角卡边上端面均固定安装有橡胶垫，通过设有夹板、弧形卡边、直角卡边、圆角卡边和无角卡边结构，可以适用于多种形状零件的夹持固定，夹持更贴合；通过设有支撑块和滑槽腔体结构，可以支撑夹板，使得夹板夹持稳定。
主设计要求
1.一种汽车配件加工用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面通过支撑杆(2)固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)上端面中部固定安装有模板(31)，所述支撑板(3)上端面四角均开有螺孔(32)，所述螺孔(32)内腔通过螺纹活动安装有螺杆(4)，所述螺杆(4)上部外侧固定安装有支撑块(43)，所述螺杆(4)上部开有滑槽段(41)，所述滑槽段(41)外侧活动套接有夹板(5)，所述夹板(5)内腔下端面分别开有弧形卡边(51)、直角卡边(52)、圆角卡边(53)和无角卡边(54)，所述弧形卡边(51)、直角卡边(52)、圆角卡边(53)和无角卡边(54)上端面均固定安装有橡胶垫(57)，所述夹板(5)上下两端面中部均开有滑槽腔体(55)，所述滑槽腔体(55)内腔上端面中部开有通孔(56)，所述螺杆(4)上端固定安装有旋转扳手(42)。
设计方案
1.一种汽车配件加工用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面通过支撑杆(2)固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)上端面中部固定安装有模板(31)，所述支撑板(3)上端面四角均开有螺孔(32)，所述螺孔(32)内腔通过螺纹活动安装有螺杆(4)，所述螺杆(4)上部外侧固定安装有支撑块(43)，所述螺杆(4)上部开有滑槽段(41)，所述滑槽段(41)外侧活动套接有夹板(5)，所述夹板(5)内腔下端面分别开有弧形卡边(51)、直角卡边(52)、圆角卡边(53)和无角卡边(54)，所述弧形卡边(51)、直角卡边(52)、圆角卡边(53)和无角卡边(54)上端面均固定安装有橡胶垫(57)，所述夹板(5)上下两端面中部均开有滑槽腔体(55)，所述滑槽腔体(55)内腔上端面中部开有通孔(56)，所述螺杆(4)上端固定安装有旋转扳手(42)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于：所述滑槽段(41)位于通孔(56)内腔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于：所述支撑块(43)上端面呈扇形，且支撑块(43)位于滑槽腔体(55)内腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于：所述支撑杆(2)的长度大于螺杆(4)长度三分之二。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于：所述螺杆(4)侧壁下部开有螺纹。
6.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于：所述支撑块(43)位于滑槽段(41)的上下两侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用夹具。
背景技术
现有工厂加工产品端面时，需要夹紧固定产品后对端面进行精密加工。传统产品端面加工时的工装夹具往往是通过人工控制卡爪卡紧产品的端面进行加工，卡爪过紧容易损伤盖面，卡爪不紧又抓不住工件，影响加工。需要正好卡边贴合的夹具用来夹持配件，这样更能夹持的较为稳固，但是汽车零配件的形状却大多不同，使得需要单个定制各种夹具，这样比较浪费资源。为此，我们提出一种汽车配件加工用夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用夹具，包括底座，所述底座上端面通过支撑杆固定安装有支撑板，所述支撑板上端面中部固定安装有模板，所述支撑板上端面四角均开有螺孔，所述螺孔内腔通过螺纹活动安装有螺杆，所述螺杆上部外侧固定安装有支撑块，所述螺杆上部开有滑槽段，所述滑槽段外侧活动套接有夹板，所述夹板内腔下端面分别开有弧形卡边、直角卡边、圆角卡边和无角卡边，所述弧形卡边、直角卡边、圆角卡边和无角卡边上端面均固定安装有橡胶垫，所述夹板上下两端面中部均开有滑槽腔体，所述滑槽腔体内腔上端面中部开有通孔，所述螺杆上端固定安装有旋转扳手。
优选的，所述滑槽段位于通孔内腔。
优选的，所述支撑块上端面呈扇形，且支撑块位于滑槽腔体内腔。
优选的，所述支撑杆的长度大于螺杆长度三分之二。
优选的，所述螺杆侧壁下部开有螺纹。
优选的，所述支撑块位于滑槽段的上下两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件加工用夹具，通过设有夹板、弧形卡边、直角卡边、圆角卡边和无角卡边结构，可以适用于多种形状零件的夹持固定，夹持更贴合；通过设有支撑块和滑槽腔体结构，可以支撑夹板，使得夹板夹持更稳定。
附图说明
图1为本实用新型剖视图；
图2为本实用新型夹板底视剖视图。
图中：1底座、2支撑杆、3支撑板、31模板、32螺孔、4螺杆、41滑槽段、42旋转扳手、43支撑块、5夹板、51弧形卡边、52直角卡边、53圆角卡边、54无角卡边、55滑槽腔体、56通孔、57橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用夹具，包括底座1，底座1支撑装置。所述底座1上端面通过支撑杆2固定安装有支撑板3，支撑板3支撑零件的放置，和安装各种夹持装置。所述支撑杆2的长度大于螺杆4长度三分之二。使得螺杆4可以下沉，方便对高度较低的零件进行夹持。所述支撑板3上端面中部固定安装有模板31，模板31放置汽车零配件。所述支撑板3上端面四角均开有螺孔32，螺孔32内腔的螺纹与螺杆4外侧的螺纹相吻合。通过旋转螺杆4使得螺杆4通过螺纹下降，夹板5夹住零件。所述螺孔32内腔通过螺纹活动安装有螺杆4，螺孔32内腔的螺纹与螺杆4外侧的螺纹相吻合。通过旋转螺杆4使得螺杆4通过螺纹下降，夹板5夹住零件。所述螺杆4侧壁下部开有螺纹。螺杆4的上部始终位于支撑板3的上部，夹板5夹持零件方便。所述螺杆4上部外侧固定安装有支撑块43，支撑块43支撑夹板5，使得夹板5的夹持更稳定。所述支撑块43上端面呈扇形，且支撑块43位于滑槽腔体55内腔。使得夹板5可以旋转，方便调节夹板5中弧形卡边51、直角卡边52、圆角卡边53和无角卡边54的位置。所述螺杆4上部开有滑槽段41，卡板41卡扎起滑槽段41的位置，使得卡板5可以旋转。所述滑槽段41外侧活动套接有夹板5，首先将零件放在模板31的上端，手动旋转夹板5，根据零件的形状调整夹板5的位置，将弧形卡边51、直角卡边52、圆角卡边53或者无角卡边54对应在零件的各个边角。所述支撑块43位于滑槽段41的上下两侧。使得支撑块43可以支撑夹块5使得夹板夹持更稳定。单手扭动旋转扳手42使得螺杆4下沉，将夹板5零件即可。所述夹板5内腔下端面分别开有弧形卡边51、直角卡边52、圆角卡边53和无角卡边54，弧形卡边51的边呈弧形。直角卡边52的边呈直角边，圆角卡边53的边呈圆角形。无角卡边54的边为一条直线。使得该装置可以适用于多种形状零件的夹持固定，夹持更贴合。所述弧形卡边51、直角卡边52、圆角卡边53和无角卡边54上端面均固定安装有橡胶垫57，起到防挤压的效果，可以保护零件不受损。所述夹板5上下两端面中部均开有滑槽腔体55，支撑块55在滑槽腔体55的内腔滑动，使得夹板5可以转动，方便更换弧形卡边51、直角卡边52、圆角卡边53和无角卡边54卡住零件的各个角。所述滑槽腔体55内腔上端面中部开有通孔56，螺杆4插接在通孔56的内腔。所述滑槽段41位于通孔56内腔。螺杆4插接在通孔56的内腔，使得夹板5可以旋转。所述螺杆4上端固定安装有旋转扳手42。单手扭动旋转扳手42使得螺杆4下沉，将夹板5零件即可。支撑块43可以支撑夹板5，使得夹板5夹持更稳定。
工作原理：首先将零件放在模板31的上端，手动旋转夹板5，根据零件的形状调整夹板5的位置，将弧形卡边51、直角卡边52、圆角卡边53或者无角卡边54对应在零件的各个边角。单手扭动旋转扳手42使得螺杆4下沉，将夹板5零件即可。支撑块43可以支撑夹板5，使得夹板5夹持更稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920073738.9
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209551180U
授权时间:20191029
主分类号:B23Q 3/06
专利分类号:B23Q3/06
范畴分类:26H;
申请人:五河县梦达机械配件有限公司
第一申请人:五河县梦达机械配件有限公司
申请人地址:233300 安徽省蚌埠市五河县小溪镇创业园区三栋
发明人:刁乃宝
第一发明人:刁乃宝
当前权利人:五河县梦达机械配件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计