一种暖风回水管弯管质检装置论文和设计-唐海峰

全文摘要

本实用新型涉及一种暖风回水管弯管质检装置,通过第一位置检测组件校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;通过第二支架位置检测组件校验第二支架位于暖风回水管所处的位置;通过第三支架位置检测组件校验第三支架位于暖风回水管所处的位置,以满足装配需要,这样的设计相比于人工测量,减少了工人的劳动强度,提高了暖风回水管的质检效率及准确率,保证了暖风回水管的回水效果。

主设计要求

1.一种暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,包括:底板,以及安装在底板上的支撑座组件和支架位置检测组件;其中所述支撑座组件开设有适于容置暖风回水管的槽体;所述支架位置检测组件适于分别校验第一支架、第二支架和第三支架位于暖风回水管所处位置。

设计方案

1.一种暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,包括:

底板,以及安装在底板上的支撑座组件和支架位置检测组件;其中

所述支撑座组件开设有适于容置暖风回水管的槽体;

所述支架位置检测组件适于分别校验第一支架、第二支架和第三支架位于暖风回水管所处位置。

2.如权利要求1所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述支架位置检测组件包括:第一支架位置检测组件、第二支架位置检测组件和第三支架位置检测组件;其中

所述第一支架位置检测组件适于校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;

所述第二支架位置检测组件适于校验第二支架位于暖风回水管所处的位置;

所述第三支架位置检测组件适于校验第三支架位于暖风回水管所处的位置。

3.如权利要求2所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述第一支架位置检测组件包括:第一顶紧组件和第一压紧组件;其中

所述第一压紧组件适于将第一支架压紧在第一顶紧组件的检测位上以校验第一支架位于暖风回水管所处的位置。

4.如权利要求3所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述第一顶紧组件包括:安装在底板上的第一顶紧座、安装在第一顶紧座顶部的滑轨、滑动连接于滑轨中的滑块和安装在滑块位于靠近暖风回水管的一端的顶紧块;其中

所述顶紧块远离滑块的一端安装有插座,以提供检测位;

所述插座上设有适于插入第一支架上的固定片的安装通孔中的插口;

所述滑块上开设有若干限位孔;

所述滑块与滑轨之间通过限位块穿过滑轨插入至限位孔中来固定。

5.如权利要求4所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述第一压紧组件包括:安装在底板上的第一压紧座、安装在所述第一压紧座顶端的第一压紧固定块、穿过所述第一压紧固定块的第一压紧推杆、铰接在所述第一压紧推杆的一端的第一压紧压杆和铰接在所述第一压紧推杆的另一端的第一压紧套筒;其中

所述第一压紧压杆适于联动第一压紧推杆推动第一压紧套筒将第一支架压紧在所述检测位上以校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;

所述第一压紧压杆与第一压紧固定块之间通过第一压紧连杆以提供联动。

6.如权利要求5所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

第二支架位置检测组件包括:第二顶紧组件和第二压紧组件;其中

所述第二压紧组件适于压紧第二支架上的固定片以提供检测位;

所述第二顶紧组件适于插入所述检测位中以校验第二支架位于暖风回水管所处的位置。

7.如权利要求6所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述第二压紧组件包括:安装在底板上的第二压紧座、安装在所述第二压紧座顶端的第二压紧固定块、穿过所述第二压紧固定块的第二压紧推杆、铰接在所述第二压紧推杆的一端的第二压紧压杆和铰接在所述第二压紧推杆的另一端的第二压紧套筒;其中

所述第二压紧压杆适于联动第二压紧推杆推动第二压紧套筒将第二支架的固定片压紧以提供检测位;

所述第二压紧压杆与第二压紧固定块之间通过第二压紧连杆以提供联动。

8.如权利要求7所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述第二顶紧组件包括:安装在底板上的第二限位座、穿过所述第二限位座的第二限位套和穿过所述第二限位套的第二顶紧插销;其中

所述第二顶紧插销适于沿着第二限位套的向所述检测位移动以校验第二支架位于暖风回水管所处的位置。

9.如权利要求8所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述第三支架位置检测组件包括:安装在底板上的第三顶紧座、穿过所述第三顶紧座的第三限位套,穿过所述第三限位套的第三顶紧插销、安装在第三顶紧座顶端的第三压紧架、一端与第三压紧架铰接的第三压紧推杆、固定在所述第三压紧推杆的另一端的第三压紧快夹和一端与第三压紧架铰接的第三压紧拉杆;其中

所述第三压紧拉杆与第三压紧推杆之间通过第三压紧连杆连接,以联动第三压紧推杆推动第三压紧快夹将第三支架的固定片压紧在第三限位套上;

所述第三顶紧插销适于插入第三支架上的固定片的安装通孔中以校验第三支架位于暖风回水管所处的位置。

10.如权利要求9所述的暖风回水管弯管质检装置,其特征在于,

所述弯管质检装置还包括适于校验抱箍在暖风回水管上抱箍的位置的抱箍位置检测组件;

所述抱箍位置检测组件包括:抱箍支座和铰接于抱箍支座上的抱箍模板;其中

所述抱箍支座固定在支撑座组件的一端的侧壁;

所述抱箍模板的一端与抱箍支座铰接;

所述抱箍模板的另一端开设有适于卡入抱箍中的模具孔,以校验暖风回水管上抱箍所处位置。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的领域,特别地涉及一种暖风回水管弯管质检装置。

背景技术

暖风水管是通过汽车水箱的“水”把发动机的热量带到车内,让车内暖和的管道,一般是一进一出,如果装错,可能会使水流太顺畅,也不会有太大的影响。 如果破裂了,将会使汽车的冷却液漏掉,发动机散热不良或无法散热,水温升高,对汽车有非常大的损害,于是对于暖风回水管的弯管精度要求比较高。

但是现有的暖风回水管通过人工校验弯管程度,费时费力且误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种暖风回水管弯管质检装置,以实现暖风回水管的弯曲程度是否符合装配要求。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种暖风回水管弯管质检装置,包括:

底板,以及安装在底板上的支撑座组件和支架位置检测组件;其中

所述支撑座组件开设有适于容置暖风回水管的槽体;

所述支架位置检测组件适于分别校验第一支架、第二支架和第三支架位于暖风回水管所处位置。

进一步地,所述支架位置检测组件包括:第一支架位置检测组件、第二支架位置检测组件和第三支架位置检测组件;其中

所述第一支架位置检测组件适于校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;

所述第二支架位置检测组件适于校验第二支架位于暖风回水管所处的位置;

所述第三支架位置检测组件适于校验第三支架位于暖风回水管所处的位置。

进一步地,所述第一支架位置检测组件包括:第一顶紧组件和第一压紧组件;其中

所述第一压紧组件适于将第一支架压紧在第一顶紧组件的检测位上以校验第一支架位于暖风回水管所处的位置。

进一步地,所述第一顶紧组件包括:安装在底板上的第一顶紧座、安装在第一顶紧座顶部的滑轨、滑动连接于滑轨中的滑块和安装在滑块位于靠近暖风回水管的一端的顶紧块;其中

所述顶紧块远离滑块的一端安装有插座,以提供检测位;

所述插座上设有适于插入第一支架上的固定片的安装通孔中的插口;

所述滑块上开设有若干限位孔;

所述滑块与滑轨之间通过限位块穿过滑轨插入至限位孔中来固定。

进一步地,所述第一压紧组件包括:安装在底板上的第一压紧座、安装在所述第一压紧座顶端的第一压紧固定块、穿过所述第一压紧固定块的第一压紧推杆、铰接在所述第一压紧推杆的一端的第一压紧压杆和铰接在所述第一压紧推杆的另一端的第一压紧套筒;其中

所述第一压紧压杆适于联动第一压紧推杆推动第一压紧套筒将第一支架压紧在所述检测位上以校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;

所述第一压紧压杆与第一压紧固定块之间通过第一压紧连杆以提供联动。

进一步地,第二支架位置检测组件包括:第二顶紧组件和第二压紧组件;其中

所述第二压紧组件适于压紧第二支架上的固定片以提供检测位;

所述第二顶紧组件适于插入所述检测位中以校验第二支架位于暖风回水管所处的位置。

进一步地,所述第二压紧组件包括:安装在底板上的第二压紧座、安装在所述第二压紧座顶端的第二压紧固定块、穿过所述第二压紧固定块的第二压紧推杆、铰接在所述第二压紧推杆的一端的第二压紧压杆和铰接在所述第二压紧推杆的另一端的第二压紧套筒;其中

所述第二压紧压杆适于联动第二压紧推杆推动第二压紧套筒将第二支架的固定片压紧以提供检测位;

所述第二压紧压杆与第二压紧固定块之间通过第二压紧连杆以提供联动。

进一步地,所述第二顶紧组件包括:安装在底板上的第二限位座、穿过所述第二限位座的第二限位套和穿过所述第二限位套的第二顶紧插销;其中

所述第二顶紧插销适于沿着第二限位套的向所述检测位移动以校验第二支架位于暖风回水管所处的位置。

进一步地,所述第三支架位置检测组件包括:安装在底板上的第三顶紧座、穿过所述第三顶紧座的第三限位套,穿过所述第三限位套的第三顶紧插销、安装在第三顶紧座顶端的第三压紧架、一端与第三压紧架铰接的第三压紧推杆、固定在所述第三压紧推杆的另一端的第三压紧快夹和一端与第三压紧架铰接的第三压紧拉杆;其中

所述第三压紧拉杆与第三压紧推杆之间通过第三压紧连杆连接,以联动第三压紧推杆推动第三压紧快夹将第三支架的固定片压紧在第三限位套上;

所述第三顶紧插销适于插入第三支架上的固定片的安装通孔中以校验第三支架位于暖风回水管所处的位置。

进一步地,所述弯管质检装置还包括适于校验抱箍在暖风回水管上抱箍的位置的抱箍位置检测组件;

所述抱箍位置检测组件包括:抱箍支座和铰接于抱箍支座上的抱箍模板;其中

所述抱箍支座固定在支撑座组件的一端的侧壁;

所述抱箍模板的一端与抱箍支座铰接;

所述抱箍模板的另一端开设有适于卡入抱箍中的模具孔,以校验暖风回水管上抱箍所处位置。

本实用新型的有益效果是,本实用新型的暖风回水管弯管质检装置,通过第一位置检测组件校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;通过第二支架位置检测组件校验第二支架位于暖风回水管所处的位置;通过第三支架位置检测组件校验第三支架位于暖风回水管所处的位置,以满足装配需要,这样的设计相比于人工测量,减少了工人的劳动强度,提高了暖风回水管的质检效率及准确率,保证了暖风回水管的回水效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的暖风回水管弯管质检装置的优选实施例的立体图;

图2是本实用新型的暖风回水管弯管质检装置的第四支架位置检测组件的优选实施例的立体图;

图3是本实用新型的暖风回水管弯管质检装置的第二支架位置检测组件的优选实施例的立体图;

图4是本实用新型的暖风回水管弯管质检装置的第三支架位置检测组件的优选实施例的立体图;

图5是本实用新型的暖风回水管弯管质检装置的抱箍位置检测组件的优选实施例的立体图。

图中:100-底板,200-支撑座组件,210-槽体,300-支架位置检测组件,310-第一支架位置检测组件,311-第一顶紧组件,3111-第一顶紧座,3112-滑轨,3113-滑块,3114-顶紧块,3115-插座,3116-限位孔,3117-限位块,312-第一压紧组件,3121-第一压紧座,3122-第一压紧固定块,3123-第一压紧推杆,3124-第一压紧压杆,3125-第一压紧套筒,3126-第一压紧连杆,320-第二支架位置检测组件,321-第二顶紧组件,3211-第二限位座,3212-第二限位套,3213-第二顶紧插销,322-第二压紧组件,3221-第二压紧座,3222-第二压紧固定块,3223-第二压紧推杆,3224-第二压紧压杆,3225-第二压紧套筒,3226-第二压紧连杆,330-第三支架位置检测组件,331-第三顶紧座,332-第三限位套,33-第三顶紧插销,334-第三压紧架,335-第三压紧推杆,336-第三压紧快夹,337-第三压紧拉杆,338-第三压紧连杆,400-暖风回水管,410-第一支架,420-第二支架,430-第三支架,440-抱箍,500-抱箍位置检测组件,510-抱箍支座,520-抱箍模板,521-模具孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示,本实用新型的暖风回水管弯管质检装置,包括:

底板100,以及安装在底板100上的支撑座组件200和支架位置检测组件300;其中所述支撑座组件200开设有适于容置暖风回水管400的槽体210;所述支架位置检测组件300适于分别校验第一支架410、第二支架420和第三支架430位于暖风回水管400所处位置。

在本实施例中,所述支架位置检测组件300包括:第一支架位置检测组件310、第二支架位置检测组件320和第三支架位置检测组件330;其中所述第一位置检测组件310适于校验第一支架410位于暖风回水管400所处的位置;所述第二支架位置检测组件320适于校验第二支架420位于暖风回水管400所处的位置;所述第三支架位置检测组件330适于校验第三支架430位于暖风回水管400所处的位置。

在本实施例中,所述第一支架位置检测组件310包括:第一顶紧组件311和第一压紧组件312;其中所述第一压紧组件312适于将第一支架410压紧在第一顶紧组件311的检测位上以校验第一支架410位于暖风回水管400所处的位置。

在本实施例中,所述第一顶紧组件311包括:安装在底板100上的第一顶紧座3111、安装在第一顶紧座3111顶部的滑轨3112、滑动连接于滑轨3112中的滑块3113和安装在滑块3113位于靠近暖风回水管400的一端的顶紧块3114;其中所述顶紧块3114远离滑块3113的一端安装有插座3115,以提供检测位;所述插座3115上设有适于插入第一支架410上的固定片的安装通孔中的插口;所述滑块3113上开设有若干限位孔3116;所述滑块3113与滑轨3112之间通过限位块3117穿过滑轨3112插入至限位孔3116中来固定。

在本实施例中,所述第一压紧组件312包括:安装在底板100上的第一压紧座3121、安装在所述第一压紧座3121顶端的3122、穿过所述第一压紧固定块3122的第一压紧推杆3123、铰接在所述第一压紧推杆3123的一端的第一压紧压杆3124和铰接在所述第一压紧推杆3123的另一端的第一压紧套筒3125;其中所述第一压紧压杆3124适于联动第一压紧推杆3123推动第一压紧套筒3125将第一支架410压紧在所述检测位上以校验第一支架410位于暖风回水管400所处的位置;所述第一压紧压杆3124与第一压紧固定块3122之间通过第一压紧连杆3126以提供联动。

在本实施例中,第二支架位置检测组件320包括:第二顶紧组件321和第二压紧组件322;其中所述第二压紧组件322适于压紧第二支架420上的固定片以提供检测位;所述第二顶紧组件321适于插入所述检测位中以校验第二支架420位于暖风回水管400所处的位置。

在本实施例中,所述第二压紧组件322包括:安装在底板100上的第二压紧座3221、安装在所述第二压紧座3221顶端的第二压紧固定块3222、穿过所述第二压紧固定块3222的第二压紧推杆3223、铰接在所述第二压紧推杆3223的一端的第二压紧压杆3224和铰接在所述第二压紧推杆3223的另一端的第二压紧套筒3225;其中所述第二压紧压杆3224适于联动第二压紧推杆3223推动第二压紧套筒3225将第二支架420的固定片压紧以提供检测位;所述第二压紧压杆3224与第二压紧固定块3222之间通过第二压紧连杆3226以提供联动。

在本实施例中,所述第二顶紧组件321包括:安装在底板100上的第二限位座3211、穿过所述第二限位座3211的第二限位套3212和穿过所述第二限位套3212的第二顶紧插销3213;其中所述第二顶紧插销3213适于沿着第二限位套3212的向所述检测位移动以校验第二支架420位于暖风回水管400所处的位置。

在本实施例中,所述第三支架位置检测组件330包括:安装在底板100上的第三顶紧座331、穿过所述第三顶紧座331的第三限位套332,穿过所述第三限位套332的第三顶紧插销333、安装在第三顶紧座331顶端的第三压紧架334、一端与第三压紧架334铰接的第三压紧推杆335、固定在所述第三压紧推杆335的另一端的第三压紧快夹336和一端与第三压紧架334铰接的第三压紧拉杆337;其中所述第三压紧拉杆337与第三压紧推杆335之间通过第三压紧连杆338连接,以联动第三压紧推杆335推动第三压紧快夹336将第三支架的固定片压紧在第三限位套332上;所述第三顶紧插销333适于插入第三支架430上的固定片的安装通孔中以校验第三支架430位于暖风回水管400所处的位置。

在本实施例中,所述弯管质检装置还包括适于校验抱箍在暖风回水管400上抱箍440的位置的抱箍位置检测组件500;所述抱箍位置检测组件500包括:抱箍支座510和铰接于抱箍支座510上的抱箍模板520;其中所述抱箍支座510固定在支撑座组件200的一端的侧壁;所述抱箍模板520的一端与抱箍支座510铰接;所述抱箍模板520的另一端开设有适于卡入抱箍440中的模具孔521,以校验暖风回水管400上抱箍440所处位置。

综上所述,本实施例的暖风回水管弯管质检装置,将暖风回水管400置于槽体210中,通过第一压紧压杆3124联动第一压紧推杆3123推动第一压紧套筒3125将第一支架410压紧在所述检测位上以校验第一支架410位于暖风回水管400所处的位置,若第一支架410上固定片的安装通孔能够插入至插座3113上的插口中,则第一支架410在暖风回水管400所处的位置满足装配需要;通过第二压紧压杆3224联动第二压紧推杆3223推动第二压紧套筒3225将第二支架420的固定片压紧,若第二顶紧插销3213沿着第二限位套3212向检测位移动能够穿过第二支架420上固定片的安装通孔,则第二支架420位于暖风回水管400所处的位置准确满足装配需要;通过第三压紧拉杆337联动第三压紧推杆335将第三压紧快夹336压紧第三支架430,若第三顶紧插销333能插入第三支架430上的固定片的安装通孔中则第三支架430位于暖风回水管400上所处位置满足装配需要;通过转动抱箍模板520,若抱箍440能够从抱箍模板520上的模具孔521中穿过,则抱箍440位于暖风回水管400上所处的位置满足装配需要,这样的设计相比于人工测量,减少了工人的劳动强度,提高了暖风回水管400的质检效率及准确率,保证了暖风回水管400的回水效果。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

设计图

一种暖风回水管弯管质检装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920061552.1

申请日:2019-01-15

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:31(上海)

授权编号:CN209341975U

授权时间:20190903

主分类号:G01B 5/00

专利分类号:G01B5/00

范畴分类:31B;

申请人:上海道固汽车精密零件有限公司

第一申请人:上海道固汽车精密零件有限公司

申请人地址:201800 上海市嘉定区高石公路2439号上海道固汽车精密零件有限公司

发明人:唐海峰;韩龙;戚春峰

第一发明人:唐海峰

当前权利人:上海道固汽车精密零件有限公司

代理人:蒋鸣娜

代理机构:32280

代理机构编号:常州市权航专利代理有限公司

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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