一、大金变频控制热泵式VRV空调机组制冷运行特性的实验研究（论文文献综述）
苏立然[1]（2020）在《寒冷地区多联机空调供暖适用性研究》文中研究指明在生活当中,在绝大多数人的潜意识里都会觉得在节能方面传统空调系统比多联机空调（本文中特指VRV多联机空调,Variable Refrigerant Volume,下文简称VRV）系统更有优势,在北方采暖季节,不可避免的需要融霜,影响室内热舒适性,制热效果相比制冷也会与额定工况存在一定程度的衰减。本文对VRV空调系统在寒冷地区供暖的适用性进行了研究,在对河北、北京地区的多个制热项目进行测试的基础上,发现低温环境并未影响VRV空调系统正常运转,也未对室内舒适性造成影响,由此可以得出以下结论:1)VRV空调系统在寒冷地区是适用的。在各个测试项目中都表明,VRV空调系统的采暖季电量消耗费用均远远小于集中供热所需费用;2)VRV空调系统和冷水机组在初投资和运行费用方面的对比表明,虽然VRV空调系统初投资较高,但是对于长期运行来说是经济的;3)在舒适性方面,由于VRV空调系统具有智能的除霜技术,系统在除霜时,室内温度基本是恒定的,对室内舒适性影响极小;4)在机组的衰减方面,可以利用多级压缩等措施来应对寒冷地区冬季室外温度较低的问题,因此多联机空调系统用在寒冷地区进行冬季供暖是适用的。此外,多联机系统特点是系统简单易操作,后期维护费用低,系统已经全面趋于自动化、智能化,因此多联机系统在这些方面有传统空调系统无法比拟的优势,在实际运行过程中更胜一筹。鉴于我国北方地区目前还是以集中供热为主,从能源利用角度,集中供热使用了一次能源（主要是煤）更具有科学性,而VRV空调供热使用的能源主要是电能,因而,在大中城市应用有一定的难度,但对于城乡结合部、郊区、村镇应用,还是具备一定优势的。VRV空调系统在寒冷地区供热中的应用,可以解决这些地区的供暖问题,同时减少散烧煤的数量,对环境保护十分有利。
杨轲[2]（2019）在《蒸发冷却与水冷多联机复合式空调系统研究》文中研究表明建筑能耗随着建筑行业的蓬勃发展在不断增加,而导致建筑消耗增加的主要原因就是空调能耗的增大。因此,开发和设计出更高效节能的空调系统,降低暖通空调系统能耗对我国建筑节能工作具有重要意义。水冷VRF系统作为一种新型节能空调系统,具有部分负荷效率高、舒适节能、控制灵活等诸多优点;而蒸发冷却作为一项高效、节能、绿色的制冷技术,近年来在建筑空调制冷系统中被广泛使用。单独利用蒸发冷却技术产生的冷水在干燥地区可直接作为建筑空调的冷源,而在半干燥甚至中湿度地区,利用蒸发冷却技术产生的冷水温度较高,无法承担全部室内负荷。如何实现将蒸发冷却技术应用到半干半湿地区,推广蒸发冷却技术,减少建筑能耗,是一个值得研究的问题。为解决该问题,本文将间接蒸发冷水机组与水冷VRF系统相结合,提出了一种新型空调系统:蒸发冷却与水冷多联机复合式空调系统,即间接蒸发冷却式水冷多联空调系统。本文旨在研究将两种节能技术相结合的可行性,并确定这种复合式空调系统能否在我国西部炎热及半干旱地区中实现理想的节能效果。本文在详细描述了该复合式空调系统的构成以及工作原理的基础上,建立了各部件的数学模型;其次,利用MATLAB对建立的数学模型编写系统仿真程序,并以吐鲁番地区一办公建筑为例,进行了系统性能仿真计算分析。另外,将该系统与传统风冷式多联空调系统的能耗进行对比,对该系统的节能潜力进行了定量分析。最后,本文还将对该复合式空调系统与传统风冷式多联空调系统在不同地区的能耗进行仿真比较分析,以得出系统在不同地区的节能潜力及应用评价。本文研究结论如下:（1）在吐鲁番地区,间接蒸发冷却式水冷多联空调系统在6、7、8三个月的月能效比分别为7.73、7.15和7.56,其夏季制冷季节能效比为7.48,系统能耗只有传统风冷式多联空调系统的63%,节能效果明显。（2）该新型复合式空调系统在银川和铁干里克地区的能耗分别为传统风冷式多联空调系统的91%和75%,表明系统在半干旱地区具有一定的节能优势。（3）在中湿度地区典型城市西安,间接蒸发冷却式水冷多联空调系统的能耗接近甚至略高于传统风冷式多联空调系统能耗。综合初投资、维护费用等方面来看,该系统不适宜在中湿度地区推广应用。
刘芮辰[3]（2017）在《基于嵌入式的VRV空调末端控制器设计》文中提出VRV中央空调系统在中小型商业建筑和别墅中得到广泛应用,具有舒适性高、可控性好等优点;各房间装置可以独立调节,能够准确满足不同房间对于热量负荷的要求。由于室内环境不同,室内空调末端装置对制冷剂的需求也不同,合理分配制冷剂流量对空调末端装置以及整个空调系统的能耗有很大影响。目前环境形势恶劣,空调的节能设计有重大的意义。针对室内温度调节的不确定性,为了达到室内温度控制的快速性和准确性,本设计做了以下工作。首先介绍了VRV空调的工作方式,分析了VRV空调末端蒸发器的热交换原理。发现室内温度控制中存在非线性、滞后性和耦合性。室内末端控制器通过控制电子膨胀阀和风机实现冷媒流量控制和热量交换控制。模糊控制方法动态控制效果好,但稳态控制精确度较差,使用模糊控制方法应用在末端空调装置启动控制中。在室内温度接近设定温度时,切换到PID控制。由于PID初始参数值无法根据室内实际情况进行变化,为此引入遗传优化方法,对PID参数值进行优化估计,使室内温度控制更加精确,避免发生动荡。使用Simulink进行仿真,验证设计的控制方法的控制效果。接下来在此基础上使用嵌入式技术进行VRV末端控制器开发。选择STM32处理器作为末端控制器主控芯片,使用uCOSII操作系统作为控制器运行平台,使用LCD触摸屏设定温度和显示温度。在嵌入式末端控制器上使用上一节设计的控制算法,通过控制器串口与计算机软件仿真模型进行通信,验证控制器温度控制效果,证明了控制器可以按照用户需要控制室内温度,并提高了温度调节能力。
段胜利[4]（2016）在《并联式双蒸发器客车制冷系统的建模仿真与实验》文中指出并联式客车空调制冷系统用在11米低地板、12米、13.7米公交及旅游大巴上,在大型客车空调中较为常见。本文以并联式客车空调制冷系统为研究对象,通过理论分析、建模仿真、数值计算以及实验研究相结合的方法,分析了大型客车空调制冷系统的稳态特性及调节规律,并给出了两类适用于并联式制冷系统的控制方案,具体分述如下:首先,本文建立了并联式制冷系统各个部件的数学模型,并进一步根据各个部件的输入输出关系,在EES上搭建了系统的数值计算模型。对模型进行求解得到系统的仿真性能参数。仿真结果用于分析系统中压缩机频率的变化以及单个电子膨胀阀开度的变化对系统其他参数的影响规律。仿真结果可为研究双蒸系统的控制规律以及控制方案奠定基础,并为后续的实验研究提供指导。其次,本文论述了制冷循环工质的研究及应用现状,并采用压焓图的分析了理论制冷循环、实际制冷循环、双蒸并联式制冷循环的循环流程,为后续的仿真及试验数据分析提供了支持。进一步从实验数据出发,分析了车内外温度的变化、压缩机的频率变化对系统循环的影响规律。稳态特性分析可为后续控制方案的选择提供方向性指导,分析结果也可作为制订实验方案的依据。再次,根据研究需要本文设计了并联式客车空调的功能样机。在样机各部件的设计及选型过程中,分别对其进行了设计优化和选型优化,进一步组织了功能样机的焓差测试法性能实验,通过整理、拟合实验数据,得到了稳态运行过程中调节压缩机的转速、蒸发器出口过热度、室内的温度时,系统相应的调节规律。实验测试一方面检验了仿真结果的正确性,另一方面也研究了并联式系统的调节规律。最后,本文进一步分析了双蒸发器系统与单元式空调制冷系统运行控制的差异,提出了两种控制方案,为解决两个蒸发器的负荷率不同所带来的流量控制问题提供了思路。
何超[5]（2016）在《VRF-冰蓄冷复合空调系统的优化控制研究》文中研究指明多联机系统又称为VRF（Variable Refrigerant Flow System）最早是在1980年代由日本大金推出的,推出之后由于其所具有的优良的性能在世界范围内得到了广泛的应用。但是因为多联机系统是靠制冷剂直接输送冷量到房间内,因此多联机系统也与生俱来的具有一个缺点,那就是多联机系统缺少新风供应。因此,多联机空调系统的新风供应也是各国研究人员一直致力于去解决的一个问题。在本文中首先提出了VRF-冰蓄冷复合空调系统,该系统日间为房间供冷及提供新风,夜间则进行蓄冷工作。其中复合系统中蓄冷槽用来为室内新风的处理提供冷量,VRF机组则用来在夜间为蓄冷槽蓄冷提供冷量,并在日间工作时间来承担剩余的室内冷负荷。基于TRNSYS软件,搭建了VRF系统所需要的部件模型,并将VRF系统的各部件进行连接,建立了多联机系统子系统的仿真模型。由于冰蓄冷槽也是由同一压缩机组进行蓄冷,冰蓄冷槽也可以看作是一个多联机系统的室内机。因此,首先搭建了一个多联机子系统模型,并利用试验台对于此子系统的动态特性和稳态特性进行了试验验证,经过验证发现此子系统仿真平台具有比较好的仿真性能。基于搭建好的多联机子系统与其他控制部件以及建筑模型等进行扩展连接,构建了复合空调系统动态仿真器。并对于此仿真器进行了运行控制研究。首先是对于室内温度控制特性研究,发现在制冷和制热模式下,不论各空调区域温度设定值是否相同,室内温度都可以稳定地控制在设定值上,且在部分室内机处于关闭状态时,其他区域的温度控制不受影响,表明系统具有各区域相对独立控制的灵活性。其次是蓄冷槽侧供水流量、新风流量及新风送风温度都得到了有效的控制,室内空气品质也可得到保证,因此可以证明VRF系统的新风问题在本复合系统中可以得到有效解决。另外,对于系统能耗特性,系统运行参数改变显着影响系统运行能耗特性,其中新风送风温度是关键的变量,变化的新风送风温度导致VRF机组和冰蓄冷槽系统承担的负荷产生此消彼长的关系,最终影响系统能耗,表明可通过实时优化新风送风温度协调VRF机组与冰蓄冷供冷量的运行,达到降低系统能耗的目的。四是系统能效特性,发现在不同的工况下机组的COP与部分负荷率有很强的关联性。当部分符合率处于0.40.7的范围内时,机组的COP最高。因此,基于多联机系统部分负荷下COP值较高的特点,利用负荷分配的优化方法,对于复合系统的新风送风温度进行了优化,证明后系统的能效性有较好的提高。另外,提出了一个新的代价函数,此代价函数综合考虑了系统运行的经济性和能耗性能,当权重系数取不同值进行优化时,则说明在优化的过程中对于经济性和能效有不同的偏好,因此会有不同的优化效果。在文章中对于负荷预测进行了研究,本研究中采用的是时间序列预测的方法对于日间室内总负荷以及新风负荷进行了预测,经证实此预测方法具有较准确的预测效果。基于负荷预测的结果,对于夜间的冰蓄冷过程进行了优化,使得蓄冷过程保持高效运行。因此,本文利用所提出的VRF-冰蓄冷复合空调系统综合解决了多联机系统的新风问题又优化了复合系统的经济性和能效性,为多联机系统的推广找到了一条新的路径。
祝用华[6]（2015）在《VRF与VAV复合空调系统及其协调优化控制方法研究》文中认为多联式VRF系统因具有良好的部分负荷性能及相对独立的控制特性而获得广泛应用,但也存在一些缺陷或问题尚未得到彻底解决,特别是缺乏新风的问题随着人们对室内空气品质的要求越来越高而显得更加突出。再者,关于VRF系统本身的以及与建筑结合的仿真与优化控制方面的研究还很不完善,结合最新的建筑节能理论与技术解决VRF系统存在的问题将具有积极的意义。针对上述现状研究了一种VRF与VAV结合的复合空调系统,建立了从部件到整个系统的仿真模型,研究了从局部到系统层次的协调优化控制方法,为复合空调系统的实际开发与应用提供并积累理论指导。首先,在明确了复合空调系统的结构后,建立了其核心子系统VRF的仿真模型并搭建了实验台进行了验证。考虑到VAV侧的新风处理机组（简称OAP机组）与VRF系统类似,都是直接膨胀式系统,建立了具有与部件个数无关特性的VRF系统仿真模型（包括制冷与制热两种模式）从而可适用于VRF及OAP的仿真。提出了一种快速迭代方法,可使系统算法中的一层迭代计算缩减至2次,极大地加快了计算速度,增强了模型的实用性。在VRF系统仿真模型之外,基于数据拟合方法建立了制冷剂物性参数显式计算模型以确保可靠的精度及较快的计算速度。提出了一种建模方法可保证过热蒸汽与饱和蒸汽、过冷液体与饱和液体分界点处制冷剂物性参数计算的连续性,并有效解决了过热焓或过冷焓与温度转换可逆性差的问题。搭建了一个实验台对所建立的仿真模型进行了稳态与动态工况下的实验验证,结果显示模型结果与实验数据的吻合性高,模型对动态变量的响应合理,验证了模型的有效性。其次,基于部件模型构建了复合空调系统动态仿真器并分析了系统各项运行控制特性。一是室内温度控制特性,发现在制冷和制热模式下,不论各空调区域温度设定值是否相同,室内温度都可以稳定地控制在设定值上,且在部分室内机处于关闭状态时,其他区域的温度控制不受影响,表明系统具有各区域相对独立控制的灵活性。二是新风流量及新风送风温度都得到了有效的控制,室内空气品质也可得到保证,vrf系统的新风问题得到有效解决。三是系统能耗特性,系统运行参数改变显着影响系统运行能耗特性,其中新风送风温度是最关键的变量,变化的新风送风温度导致vrf机组和oap机组承担的负荷产生此消彼长的关系,最终影响系统能耗,表明可通过实时优化新风送风温度协调vrf机组与oap机组的运行,达到降低系统能耗的目的。四是系统能效特性,发现在不同的工况下机组的cop与部分负荷率plr有很强的关联性。当plr处于0.40.7的范围内时,机组的cop最高,优化控制应朝此目标进行。在上述研究基础上,以新风送风温度为关键控制变量,提出了两种运行参数优化控制方法。第一种方法搜索使系统总能耗最低的最优负荷分配比,再通过一定逻辑将该最优的负荷分配比转化为新风送风温度设定值。第二种方法引入了人工智能技术,通过合理的简化建模方法,建立智能的系统预测模型,并通过智能寻优算法（遗传算法）直接搜索最优的新风送风温度设定值。测试结果表明两种方法都可以有效地达到降低系统能耗、提高系统能效的目的,可应用于不同的场合。最后,提出了一种系统全局协调优化控制方法以保证复合空调系统全年工况下的高效运行。前述运行参数优化控制方法通过关键参数新风送风温度协调VRF机组和OAP机组的负荷分配,但两个机组必须持续运行且在系统负荷特别低时（如在冬末或过渡季工况）节能效果不明显,故被称为局域协调优化控制方法。系统全局协调优化控制方法是前者的发展与提升,当监测到某一机组运行在低效率区时,考虑关闭该机组,降低此机组对系统能效的恶化作用,提高系统的整体能效水平。当系统负荷增大到一定程度时,重新开启被关闭的机组,再次利用局域协调优化控制方法的优势,从而最大程度地提高系统能效。当无机组关闭或重启时（如在夏季或深冬工况）,系统全局协调优化控制方法等价于局域优化控制方法。测试结果表明,在冬末和过渡季负荷较低的工况下,系统全局协调优化控制方法比其他对比控制方法（包括局域协调优化控制方法）更有效地降低了系统能耗,表明提出的全局协调优化控制方法是有效的,为复合空调系统的全年高效运行找到了可行的路径。
张莹[7]（2015）在《水冷VRV系统特性分析与应用研究》文中进行了进一步梳理水冷多联机系统结合了风冷多联机和水源热泵的优点,是在现有风冷多联机基础上将室外机风冷模块改为水冷,相对属于一个比较新的空调系统,本文着重对水冷多联机组运行特性及应用等方面进行深入的分析。首先分析水冷VRV国内外研究发展的现状,为多联机系统的研究提供基础指导。通过对多联机空调系统特性原理的分析,得出水冷VRV系统各部分主要设备的工作特点。分别对不同形式的水源的水冷VRV系统进行分析,得出不同形式水冷VRV系统的特点。进行水源热泵VRV与水冷螺杆机、离心机以及水源热泵VRV与风冷螺杆机的比较分析,总结水冷VRV系统优势。对北京环球财讯中心项目实例的空调系统节能运行进行分析。热回收系统可以更好的应用于有内外区的大型项目,在提高舒适性的同时还降低了空调系统的整体能耗。在冬季制热的情况下,机组的耗电量完全转化为了向室内供给的热量,所以在制热的时候,水冷VRV相对于水冷螺杆和水冷离心机组等只能将电能转化为能量运输动力的系统要节能很多。以安徽省邮电大厦改造项目为例,对改造前的水系统及改造后的水冷VRV系统进行了初投资、运行费用的经济性分析,并且对投资回报进行分析。通过对水冷VRV系统性能优势的分析,可以给出水冷多联机系统节能的理论依据,可以为水冷多联机系统的实际应用和推广提供一定的基础,为设计和工程应用提供参考。
甄雅曼[8]（2011）在《变频多联机变工况特性的模拟研究》文中进行了进一步梳理近年来,变频多联机以其系统简单、使用灵活、运行可靠、季节能效比高等优点,被越来越多的应用于办公楼、商场等公共场所。但是关于变频多联式空调系统变工况特性的研究工作目前还不够深入,因此对该空调系统进行变工况特性的研究对系统优化、节能设计及运行方式研究具有重要的理论和实际指导意义。本文以西安建筑科技大学环境与市政工程学院办公楼安装的一套MDV变频多联式空调系统为研究对象,利用MATLAB语言对压缩机和换热器建立了数学仿真模型,并利用仿真模型,模拟研究了该系统和换热器部分负荷时的性能。本文利用所建立的数学模型,分别模拟了名义制冷和名义制热工况下运行时变频多联机室内、室外机的性能参数变化情况。在名义制冷工况下,室内机两相区制冷剂侧表面传热系数随管长先增大后减小,约到管长的80%时达到峰值,蒸发过程中压降较大,由625.4 kPa下降到553.4 kPa;室外机两相区制冷剂侧表面传热系数明显高于过热区和过冷区,且三个相区传热系数均随管长逐渐减小;室内外机在名义制冷工况下所需盘管面积均小于名义制热工况,同时制冷工况下室内机传热系数和制冷剂侧表面传热系数要大于名义制热工况。本文还模拟了室内设定温度一定时室外温度变化引起室内机负荷变化时的运行参数变化。当负荷减小为名义制冷工况下的80%、60%、40%时,室内机盘管所需面积分别减小为名义制冷工况的91.8%、80.5%和68.2%;室内机空气出口温度从13.93℃逐渐升高到21.68℃;制冷剂侧表面传热系数和室内机传热系数也随着负荷率的降低而减小。本文模拟分析了室内机运行台数变化引起负荷率变化时室外机运行参数的变化情况结果表明:当室内机运行台数减少时,导致室外机负荷降低,进而导致室外机制冷剂流量减小。当制冷剂流量减为名义工况下的1/2、1/3和1/4时,冷凝器所需盘管面积分别减少为原面积的82.3%、66.1%和58.4%,同时制冷剂侧表面传热系数和冷凝器传热系数也相应减小。本文研究结果表明,为了更好的达到节能的目的,室内负荷变化时可以通过适当调节膨胀阀开度及维持蒸发器出口过热度最佳以使制冷剂恰好流过整个管长时满足所需换热量。
汤天平[9]（2010）在《VRV空调系统全年能耗模拟》文中指出空调能耗评估是建筑节能设计中一项重要的环节。对于VRV空调系统能耗计算现阶段还是使用估算法。因此研究用于计算VRV空调系统能耗的方法非常重要,本论文采用数据拟合与数学模型仿真论证的方法得出计算VRV系统能耗的方法。利用VRV空调系统机组提供的样本参数和理论知识研究实际运行时影响机组COP的主要因素,即室外空气温度以及建筑房间内的冷热负荷。采用最小二乘法分别拟合出夏季工况和冬季工况的性能曲线方程并利用Simulink动态仿真对其验证。根据实际机组运行的COP可进一步计算出机组所消耗的能耗。室内负荷和室外温度作为计算的输入参数。利用Dest软件计算出青岛市某教研中心办公楼逐时负荷,并以此负荷值作为数据输入部分。室外温度数据是由Dest软件中气象参数数据库提供。在此基础上通过研究干湿球温度关系,求出逐时湿球温度用来计算空调系统冬季工况的能耗。利用Matlab编程软件完成整套能耗计算系统的编制,并做成可视化界面打包发布。使用此软件计算一既有建筑VRV系统冬季运行费用,并与集中采暖费用比较,得出集中采暖费用略高,公共建筑可采用VRV系统以节省费用。
杨妹[10]（2010）在《变频多联机夏季变负荷性能及房间气流组织的研究》文中进行了进一步梳理目前我国正在大力推行节能减排政策,节约并有效利用能源迫在眉睫。而变频多联机由于其舒适、节能、维护简单等特点,也越来越得到广泛的应用。但是关于变频多联式空调系统变负荷特性的研究工作目前还不够深入,对该空调系统进行部分负荷特性的研究对系统优化、节能设计及运行方式研究具有重要的意义和价值。对采用变频多联式空调系统的房间气流组织研究有助于人们认识该空调系统的舒适性机理。本文针对西安建筑科技大学环境与市政工程学院办公楼的一套变频多联式空调系统进行了夏季不同部分负荷率下制冷剂液管的温度沿程变化的实验测试,并理论分析了夏季运行状况和能耗特性。文中理论计算了夏季制冷时不同部分负荷率下系统的能效比EER,结果表明变频多联式空调系统在50%-80%部分负荷率下运行时,其系统能效比EER较其他负荷率运行时高。并按照多联式空调（热泵）机组国家标准（GB/T18837-2002）中提供的计算方法,对变频多联式空调系统综合部分负荷性能系数IPLV进行了计算。本文还利用英国Solartron公司的IMP数据采集系统对该办公大楼的一间办公房间夏季不同送风参数下室内温度场进行了实验测试,利用CFD对室内温度场和速度场进行了数值模拟。模拟分析的结果和测试结果吻合较好,结果表明,低风速时室内温度场分布较为均匀,室内工作区域的速度值都小于0.3m/s,满足规范要求。送风温度（即室内设定温度）较低时,室内工作区域内的温度较低,人体有明显的冷感；送风温度（即室内设定温度）较高时,室内工作区域内的温度分布较为均匀,满足夏季人体要求的舒适温度。
二、大金变频控制热泵式VRV空调机组制冷运行特性的实验研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大金变频控制热泵式VRV空调机组制冷运行特性的实验研究（论文提纲范文）
（1）寒冷地区多联机空调供暖适用性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 多联机系统简介及适用性 |
| 1.2.1 多联机系统简介 |
| 1.2.2 多联机系统适用性 |
| 1.2.3 多联机系统优势 |
| 1.3 VRV空调系统的发展过程 |
| 1.4 VRV空调系统用于冬季制热的研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.5 本文研究的目的和意义 |
| 1.6 本文的主要研究内容 |
| 第2章 VRV空调供暖理论分析 |
| 2.1 空调与供热原理 |
| 2.2 VRV空调供暖分析 |
| 2.3 热泵技术评价 |
| 2.4 VRV空调供热系统计算方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 VRV空调系统的工程应用 |
| 3.1 应用方法 |
| 3.2 应用案例 |
| 3.3 工程参数 |
| 3.3.1 气象参数 |
| 3.3.2 冷负荷计算 |
| 3.3.3 热负荷计算 |
| 3.4 设备选择的应用分析 |
| 3.4.1 室内机的应用 |
| 3.4.2 室外机的应用 |
| 3.4.3 系统管路布置的应用分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 VRV空调在寒冷地区供暖测试研究 |
| 4.1 测试仪器 |
| 4.1.1 室内温度和湿度测试 |
| 4.1.2 室外温度测试 |
| 4.1.3 风速测试 |
| 4.2 研究方法 |
| 4.2.1 应用平台 |
| 4.2.2 监测方式 |
| 4.3 北京某办公楼测试 |
| 4.4 北京天元网络办公楼测试 |
| 4.5 北京中视东升办公楼测试 |
| 4.6 石家庄瀚唐售楼处测试 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 VRV空调在寒冷地区供暖适用性分析 |
| 5.1 与FCU系统的初投资对比 |
| 5.2 运行节能性对比和分析 |
| 5.3 舒适性分析 |
| 5.4 低温衰减分析及应对措施 |
| 5.4.1 寒冷地区气候特点 |
| 5.4.2 衰减分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）蒸发冷却与水冷多联机复合式空调系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 蒸发冷却空调技术研究现状 |
| 1.2.2 多联式空调系统研究现状 |
| 1.3 课题的提出及其意义 |
| 1.3.1 蒸发冷却技术优缺点 |
| 1.3.2 多联式空调系统优缺点 |
| 1.4 本文研究目的及主要内容 |
| 1.5 本课题研究方法 |
| 第2章 间接蒸发冷却式水冷多联空调系统工作原理 |
| 2.1 间接蒸发冷却式水冷多联空调系统简介 |
| 2.2 蒸发冷却技术 |
| 2.2.1 直接蒸发冷却 |
| 2.2.2 间接蒸发冷却 |
| 2.2.3 间接-直接复合式蒸发冷却 |
| 2.3 水冷多联空调系统简介 |
| 2.4 水冷多联机机组性能影响因素 |
| 2.4.1 冷却水温度对水冷多联机性能的影响 |
| 2.4.2 冷却水流量对水冷多联机性能的影响 |
| 2.4.3 室内温度对水冷多联机性能的影响 |
| 2.4.4 组合比对水冷多联机性能的影响 |
| 2.4.5 其它因素对水冷多联机性能的影响 |
| 2.5 风冷与水冷多联空调机组制冷特性对比 |
| 2.5.1 风冷与水冷多联机在压-焓图上的对比 |
| 2.5.2 风冷与水冷多联机在温-熵图上的对比 |
| 2.5.3 风冷与水冷多联机能效分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 间接蒸发冷却式水冷多联空调系统数学模型 |
| 3.1 间接蒸发冷水机组数学模型 |
| 3.1.1 间接蒸发冷水机组的出水温度 |
| 3.1.2 间接蒸发冷水机组的冷却性能 |
| 3.2 新风机组的数学模型 |
| 3.3 建筑制冷能耗数学模型 |
| 3.4 水冷多联机冷凝器数学模型 |
| 3.4.1 部分负荷下水冷多联机当量能耗比 |
| 3.5 系统能耗评价指标 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 间接蒸发冷却式水冷多联空调系统性能仿真分析 |
| 4.1 DeST简介 |
| 4.2 模型的建立 |
| 4.2.1 办公楼模型输入 |
| 4.2.2 房间参数设定 |
| 4.2.3 计算结果 |
| 4.3 仿真流程 |
| 4.3.1 模拟仿真假设 |
| 4.3.2 系统参数的输入 |
| 4.3.3 仿真流程 |
| 4.4 仿真结果及分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 间接蒸发冷却式水冷多联空调系统在不同地区的节能潜力分析 |
| 5.1 对比方案的确定 |
| 5.2 夏季制冷期间两空调系统能耗比较分析 |
| 5.2.1 两机组夏季制冷能耗的比较 |
| 5.2.2 两机组夏季制冷能效的比较 |
| 5.3 银川地区能耗分析 |
| 5.3.1 负荷计算结果 |
| 5.3.2 机组能耗分析 |
| 5.4 西安地区能耗分析 |
| 5.4.1 负荷计算结果 |
| 5.4.2 机组能耗分析 |
| 5.5 铁干里克地区能耗分析 |
| 5.5.1 负荷计算结果 |
| 5.5.2 机组能耗分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 |
| 致谢 |
（3）基于嵌入式的VRV空调末端控制器设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文研究的主要内容 |
| 第2章 VRV中央空调系统 |
| 2.1 VRV空调系统概述 |
| 2.2 VRV空调工作原理 |
| 2.3 制冷工作特性 |
| 2.4 VRV空调系统关键部件 |
| 2.4.1 蒸发器物理模型 |
| 2.4.2 压缩机物理模型 |
| 2.4.3 电子膨胀阀物理模型 |
| 2.5 空气换热原理 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 VRV空调系统末端控制策略 |
| 3.1 控制方法介绍 |
| 3.1.1 PID控制算法 |
| 3.1.2 模糊控制算法 |
| 3.1.3 遗传算法 |
| 3.2 VRV空调末端复合控制算法设计 |
| 3.2.1 模糊控制设计 |
| 3.2.2 遗传PID设计 |
| 3.3 VRV空调末端控制策略系统仿真 |
| 3.3.1 系统仿真结构图 |
| 3.3.2 系统仿真结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 VRV空调末端控制器嵌入式开发 |
| 4.1 嵌入式系统 |
| 4.2 VRV末端控制器硬件设计 |
| 4.2.1 STM32最小系统电路 |
| 4.2.2 温度测量电路 |
| 4.2.3 显示屏电路 |
| 4.2.4 串口电路 |
| 4.3 VRV末端控制器软件设计 |
| 4.3.1 操作系统 |
| 4.3.2 嵌入式开发环境 |
| 4.3.3 LCD触摸屏设计 |
| 4.3.4 控制策略实现 |
| 4.4 VRV末端控制器仿真实验 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（4）并联式双蒸发器客车制冷系统的建模仿真与实验（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.3.1 本文研究所针对的问题 |
| 1.3.2 本文的内容框架 |
| 第二章 制冷循环压焓图及制冷系统的稳态特性分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 循环工质及其性能对比分析 |
| 2.3 制冷系统的压焓图 |
| 2.3.1 蒸气压缩式制冷循环的原理 |
| 2.3.2 采用压焓图分析制冷循环 |
| 2.4 制冷系统的稳态调节性能分析 |
| 2.4.1 调节进风温度对室内机运行状态的影响 |
| 2.4.2 调节室外温度对制冷系统的影响规律 |
| 2.4.3 调节压缩机的转速随制冷系统的影响规律 |
| 2.5 系统的稳态调节特性总结 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 双蒸发器制冷系统的建模及仿真分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 制冷系统仿真概述 |
| 3.3 变频压缩机模型的建立 |
| 3.4 冷凝换热器的模型 |
| 3.5 蒸发换热器的模型 |
| 3.6 电子膨胀阀的模型 |
| 3.7 压缩机的仿真模型校核 |
| 3.8 制冷系统模型的建立 |
| 3.8.1 制冷系统的网络节点模型搭建 |
| 3.8.2 双蒸发器并联的压降模型 |
| 3.9 单元式制冷系统及并联式系统的仿真算法 |
| 3.10 利用EES工具对系统进行数值计算 |
| 3.11 汽车空调双蒸发器系统的仿真结果分析 |
| 3.12 本章小结 |
| 第四章 双蒸发器并联制冷系统的实验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 工程样机的设计及系统的匹配 |
| 4.2.1 压缩机的选择与匹配 |
| 4.2.2 换热器的选择与匹配 |
| 4.2.3 电子膨胀阀的选择与匹配 |
| 4.3 实验测试台的搭建 |
| 4.4 实验测试内容及测试结果及分析 |
| 4.5 实验与仿真结果的对比 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 并联式系统蒸发器的流量控制优化 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 控制方案分析 |
| 5.3 双蒸发器控制系统与单元式空调控制的差异 |
| 5.3.1 蒸发器出口增加蒸发压力调节阀 |
| 5.3.2 调节蒸发器出口过热度的控制方案 |
| 5.3.3 EEV 开度控制的极端状况判定 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究内容总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文及专利 |
| 致谢 |
（5）VRF-冰蓄冷复合空调系统的优化控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及研究目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.1.3 课题研究的难点及技术路线 |
| 1.2 VRF系统的研究现状及分析 |
| 1.3 冰蓄冷系统的研究现状及分析 |
| 1.3.1 冰蓄冷系统的研究背景 |
| 1.3.2 负荷预测文献综述 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第二章 VRF-冰蓄冷系统的基本结构与控制 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 VRF-冰蓄冷系统基本结构 |
| 2.2.1 VRF-冰蓄冷系统基本控制 |
| 2.2.2 多联机部分控制逻辑 |
| 2.2.3 蓄冷槽部分控制逻辑 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 复合系统仿真平台的搭建及模型验证 |
| 3.1 仿真软件介绍复合系统的部件模型 |
| 3.2 复合系统的部件模型 |
| 3.3 多联机子系统的仿真平台的搭建及验证 |
| 3.3.1 子系统仿真平台的搭建 |
| 3.3.2 仿真平台的验证 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 VRF-冰蓄冷系统仿真器的搭建及验证 |
| 4.1 复合系统的相关部件模型 |
| 4.2 复合系统仿真器的建立 |
| 4.2.1 建筑模型中参数设定 |
| 4.2.2 部件连接及仿真器的建立 |
| 4.3 VRF-冰蓄冷复合系统的运行特性分析 |
| 4.3.1 室内温湿度的控制 |
| 4.3.2 新风与蓄冷槽供水量的控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 复合空调系统控制策略研究 |
| 5.1 VRF-冰蓄冷复合系统的节能及经济性潜力分析 |
| 5.1.1 VRF系统部分复合性能研究 |
| 5.1.2 不同新风温度下系统能耗 |
| 5.1.3 不同新风温度下系统经济性分析 |
| 5.2 基于负荷分配的新风优化控制 |
| 5.3 基于负荷分配的优化控制验证 |
| 5.4 复合空调系统负荷预测 |
| 5.5 复合系统夜间蓄冷优化 |
| 5.6 复合系统的综合性评价研究 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 主要工作总结 |
| 6.2 研究工作创新点 |
| 6.3 存在的问题及展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的学术成果 |
（6）VRF与VAV复合空调系统及其协调优化控制方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 VRF空调系统研究进展 |
| 1.2.1 VRF系统仿真建模的研究 |
| 1.2.2 VRF系统运行控制的研究 |
| 1.2.3 VRF系统新风问题的研究 |
| 1.2.4 研究进展总结 |
| 1.3 当前研究的不足之处 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 第二章 复合空调系统基本结构与控制 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 复合空调系统基本结构 |
| 2.2.1 无热回收设备时的系统结构 |
| 2.2.2 带热回收设备时的系统结构 |
| 2.3 复合空调系统基本控制 |
| 2.3.1 VRF部分的基本控制 |
| 2.3.2 VAV部分的基本控制 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 复合空调系统核心子系统VRF的仿真模型 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 VRF系统部件模型 |
| 3.2.1 变频压缩机模型 |
| 3.2.2 电子膨胀阀模型 |
| 3.2.3 蒸发器模型 |
| 3.2.4 冷凝器模型 |
| 3.2.5 制冷剂管路模型 |
| 3.3 制冷剂物性参数显式计算模型 |
| 3.3.1 饱和蒸汽显式计算模型 |
| 3.3.2 饱和液体显式计算模型 |
| 3.3.3 过热蒸汽显式计算模型 |
| 3.3.4 过冷液体显式计算模型 |
| 3.4 VRF仿真模型的系统算法 |
| 3.4.1 制冷模式下的系统算法 |
| 3.4.2 制热模式下的系统算法 |
| 3.5 VRF仿真模型迭代加速方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 VRF系统实验台搭建及模型验证 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 VRF系统实验台搭建 |
| 4.3 实验测定方法 |
| 4.3.1 工况参数的测定 |
| 4.3.2 制冷量的测定 |
| 4.3.3 功率的测定 |
| 4.4 VRF系统模型稳态性能验证 |
| 4.5 VRF系统模型动态性能验证 |
| 4.5.1 VRF系统模型对压缩机转速变化的响应 |
| 4.5.2 VRF系统模型对节流阀开度变化的响应 |
| 4.5.3 VRF系统模型对进风温度变化的响应 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 复合空调系统仿真器建立及运行控制特性研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 复合空调系统关键部件模型 |
| 5.2.1 建筑模型 |
| 5.2.2 室内污染物浓度变化模型 |
| 5.2.3 VAV部件模型 |
| 5.2.4 控制部件模型 |
| 5.3 系统动态仿真器建立 |
| 5.3.1 系统配置及参数设置 |
| 5.3.2 部件模型的连接 |
| 5.3.3 制冷模式动态仿真器的生成 |
| 5.3.4 制热模式动态仿真器的生成 |
| 5.4 系统动态仿真器调试 |
| 5.5 复合空调系统运行控制特性分析 |
| 5.5.1 室内温度控制特性 |
| 5.5.2 新风流量与送风温度控制特性 |
| 5.5.3 能耗与能效特性 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 复合空调系统运行参数优化控制方法研究 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 基于负荷分配的运行参数优化控制方法 |
| 6.2.1 优化控制方法的逻辑结构 |
| 6.2.2 机组能耗预测模型的建立 |
| 6.2.3 负荷分配优化的实现 |
| 6.2.4 运行参数优化设定值的获取 |
| 6.2.5 优化控制方法的仿真研究 |
| 6.2.6 小结 |
| 6.3 基于智能模型的运行参数优化控制方法 |
| 6.3.1 优化控制方法的逻辑结构 |
| 6.3.2 模型预测器的建立 |
| 6.3.3 代价函数的构建 |
| 6.3.4 优化控制方法的仿真研究 |
| 6.3.5 小结 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 复合空调系统全局协调优化控制方法研究 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 系统全局协调优化控制方法的逻辑结构 |
| 7.3 系统全局协调优化控制方法的仿真分析 |
| 7.3.1 冬季末制热工况下的结果及分析 |
| 7.3.2 过渡季制冷工况下的结果及分析 |
| 7.4 阈值参数对系统性能的影响 |
| 7.4.1 重开阈值的影响 |
| 7.4.2 停机阈值的影响 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 总结与展望 |
| 8.1 主要研究工作总结 |
| 8.2 研究工作创新之处 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 符号与标记 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间已发表或录用的论文 |
（7）水冷VRV系统特性分析与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.1.1 变制冷剂流量空调系统 |
| 1.1.2 变制冷剂流量空调机的发展趋势 |
| 1.2 水冷多联机的国内外研究发展现状 |
| 1.2.1 国内外应用状况 |
| 1.2.2 国内外的研究状况 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第二章 多联机空调系统特性分析 |
| 2.1 水冷多联机系统工作原理 |
| 2.1.1 水冷多联机机组的工作原理 |
| 2.1.2 水冷多联机空调系统的工作原理 |
| 2.1.3 水冷多联机系统的特点 |
| 2.2 多联机空调系统性能 |
| 2.3 主要设备的工作特性 |
| 2.3.1 制冷压缩机 |
| 2.3.2 冷凝器 |
| 2.3.3 蒸发器 |
| 2.4 制冷压缩机-冷凝器-蒸发器联合工作特性 |
| 2.5 水冷多联机水系统的主要辅助设备特点 |
| 2.5.1 水冷VRV系统构成 |
| 2.5.2 冷却塔 |
| 2.5.3 锅炉 |
| 2.5.4 板式换热器 |
| 2.5.5 水泵 |
| 2.5.6 膨胀水箱 |
| 2.5.7 常用阀门 |
| 2.5.8 其他辅助设施 |
| 第三章 水源侧系统与多联机的联合运行分析 |
| 3.1 水源热泵VRV系统 |
| 3.1.1 水环式水源热泵系统 |
| 3.1.2 地表、地下水式水源热泵系统 |
| 3.1.3 地热源水源热泵系统 |
| 3.1.4 污水源(余热利用型)水源热泵系统 |
| 3.2 常见系统的简单比较 |
| 3.2.1 水源热泵VRV与水冷螺杆机/离心机 |
| 3.2.2 水源热泵VRV与风冷螺杆机 |
| 3.3 联合运行分析 |
| 第四章 水冷多联机的热回收利用分析 |
| 4.1 水冷多联机热回收系统 |
| 4.1.1 热回收系统三管制管路 |
| 4.1.2 BS单元 |
| 4.2 热回收系统节能运行分析 |
| 4.2.1 空调系统配置 |
| 4.2.2 水源热泵VRV系统 |
| 4.2.3 水源热泵VRV的选择 |
| 4.2.4 水冷VRV空调系统设计 |
| 4.3 系统的节能运行分析 |
| 第五章 水冷多联机的工程应用分析 |
| 5.1 项目实例 |
| 5.1.1 南京商贸大厦改造项目 |
| 5.1.2 安徽省邮电大厦项目 |
| 5.2 经济性分析 |
| 5.2.1 设计要求 |
| 5.2.2 设计方案 |
| 5.2.3 初投资费用分析 |
| 5.2.4 运行费用分析 |
| 5.3 投资回报分析 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（8）变频多联机变工况特性的模拟研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 变制冷剂流量空调系统的国内外研究现状及水平 |
| 1.2.1 变制冷剂流量空调系统在国内的研究现状 |
| 1.2.2 变制冷剂流量空调系统在国外的研究现状 |
| 1.3 本课题研究的主要工作 |
| 2 变频多联式空调系统部件数值仿真模型 |
| 2.1 压缩机模型 |
| 2.2 蒸发器模型 |
| 2.2.1 建模假设 |
| 2.2.2 控制方程组 |
| 2.2.3 算法流程图 |
| 2.3 冷凝器模型 |
| 2.3.1 建模假设 |
| 2.3.2 控制方程组 |
| 2.3.3 算法流程图 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 变频多联室内机性能模拟及分析 |
| 3.1 机组结构参数及名义工况 |
| 3.2 名义制冷工况下室内机性能模拟及分析 |
| 3.3 制冷工况下室内机变负荷时模拟及分析 |
| 3.3.1 80%负荷率时室内机模拟分析 |
| 3.3.2 60%负荷率时室内机模拟分析 |
| 3.3.3 40%负荷率时室内机模拟分析 |
| 3.4 名义制热工况下室内机性能模拟及分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 变频多联室外机性能模拟及分析 |
| 4.1 名义制冷工况时室外机性能模拟分析 |
| 4.2 名义制冷工况下制冷剂流量变化时室外机性能模拟分析 |
| 4.2.1 1/2 名义工况制冷剂流量时室外机性能模拟分析 |
| 4.2.2 1/3 名义工况制冷剂流量时室外机性能模拟分析 |
| 4.2.3 1/4 名义工况制冷剂流量时室外机性能模拟分析 |
| 4.3 名义制热工况下室外机的模拟分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）VRV空调系统全年能耗模拟（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 空调系统的能耗 |
| 1.3 建筑能耗模拟计算分析方法 |
| 1.4 国外对建筑能耗的分析计算 |
| 1.5 国内对建筑能耗的分析计算 |
| 1.6 本论文的内容、目的及方法 |
| 第2章 VRV 空调系统 |
| 2.1 VRV 空调系统介绍 |
| 2.2 VRV 空调机组数学模型 |
| 2.3 VRV 空调机组性能参数 |
| 2.4 能耗计算经验公式论证 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 逐时负荷计算及空调机组选型 |
| 3.1 DEST 软件简介 |
| 3.2 建筑物逐时负荷计算 |
| 3.3 VRV 系统设计与机组选型 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 逐时气象参数 |
| 4.1 VRV 能耗计算所需气象参数 |
| 4.2 湿球温度的计算 |
| 4.3 计算结果比较 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 编程计算VRV 全年逐时能耗 |
| 5.1 MATLAB 简介 |
| 5.2 MATLAB 编程计算过程 |
| 5.3 能耗计算分析软件的介绍 |
| 5.4 计算既有建筑能耗 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 附录1 计算湿球温度代码 |
| 附录2 软件计算部分核心代码 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 |
| 致谢 |
（10）变频多联机夏季变负荷性能及房间气流组织的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 变频多联机的基本原理 |
| 1.3 变频多联式空调系统在国内外的发展现状 |
| 1.3.1 变频多联式空调系统在国外的研究现状 |
| 1.3.2 变频多联式空调系统在国内的研究现状 |
| 1.4 课题研究的主要工作 |
| 2 变频多联式空调系统夏季运行特性的实验研究 |
| 2.1 变频多联式空调系统实验内容及实验测点布置 |
| 2.2 实验数据的处理 |
| 2.3 制冷剂液管温度衰减曲线 |
| 2.4 不同负荷率下的机组能效比的计算及分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 变频多联式空调系统性能评价 |
| 3.1 变频多联式空调系统夏季制冷的季节能效比SEER |
| 3.2 变频多联式空调系统的综合部分负荷性能系数IPLV |
| 3.3 基于实验的综合部分负荷性能系数IPLV的计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 夏季变频空调房间室内温度场的实验与数值模拟研究 |
| 4.1 夏季变频空调房间室内温度场的实验研究 |
| 4.1.1 改变送风速度的室内温度场 |
| 4.1.2 改变室内设定温度时的室内温度场 |
| 4.2 实测气流组织的评价 |
| 4.3 夏季变频空调房间室内温度场和速度场的数值模拟 |
| 4.3.1 模型建立 |
| 4.3.2 计算结果及分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间的研究成果及获奖情况 |
四、大金变频控制热泵式VRV空调机组制冷运行特性的实验研究（论文参考文献）
- [1]寒冷地区多联机空调供暖适用性研究[D]. 苏立然. 燕山大学, 2020(01)
- [2]蒸发冷却与水冷多联机复合式空调系统研究[D]. 杨轲. 湖南科技大学, 2019(06)
- [3]基于嵌入式的VRV空调末端控制器设计[D]. 刘芮辰. 沈阳工业大学, 2017(08)
- [4]并联式双蒸发器客车制冷系统的建模仿真与实验[D]. 段胜利. 上海交通大学, 2016(03)
- [5]VRF-冰蓄冷复合空调系统的优化控制研究[D]. 何超. 上海交通大学, 2016(04)
- [6]VRF与VAV复合空调系统及其协调优化控制方法研究[D]. 祝用华. 上海交通大学, 2015(02)
- [7]水冷VRV系统特性分析与应用研究[D]. 张莹. 沈阳建筑大学, 2015(08)
- [8]变频多联机变工况特性的模拟研究[D]. 甄雅曼. 西安建筑科技大学, 2011(08)
- [9]VRV空调系统全年能耗模拟[D]. 汤天平. 青岛理工大学, 2010(05)
- [10]变频多联机夏季变负荷性能及房间气流组织的研究[D]. 杨妹. 西安建筑科技大学, 2010(03)