高铁开通能够促进区域经济协调发展吗？

论文摘要

交通基础设施是影响区域经济发展的核心因素之一。本文将高铁开通当做一项准自然实验,基于2003-2016年高铁、上市公司和地级市匹配得到的面板数据,采用双重差分倾向得分匹配（PSM-DID）的方法研究了高铁开通对区域经济发展格局的影响。实证结果发现开通高铁和未开通高铁城市企业的全要素生产率呈现出收敛趋势,这表明高铁开通存在较大的扩散效应,促进了区域经济的协调发展;进一步的异质性研究发现,在城市层面,高铁开通的扩散效应在规模较大的城市和非中心城市更加明显,在企业层面,高铁开通的扩散效应对民营企业和资本密集型企业的影响更强;机制验证结果表明高铁开通可能通过促进开通城市的资本、技术等生产要素向周边城市扩散和加工制造产业向周边城市转移进而产生了较大的扩散效应,缩小了区域经济发展差距。

论文目录

• 一、引言
• 二、文献综述
• 三、研究设计
•   （一）模型设定
•   （二）数据说明
• 四、实证结果与分析
•   （一）基准回归结果
•   （二）选择偏差问题的处理
•   （三）稳健性检验
•   （四）高铁开通经济分布效应的异质性分析
•   （五）潜在的影响机制分析
• 五、结论和启示
•   （一）研究结论
•   （二）政策建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王华星,石大千,余红伟

关键词: 高铁,经济分布效应,聚集效应,扩散效应,全要素生产率

来源: 上海经济研究 2019年11期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,经济体制改革,交通运输经济

单位: 武汉大学质量发展战略研究院

基金: 国家社会科学基金一般项目“高房价抑制制造业转型升级的机理及对策研究”(批准号：17BJL006),教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“发达国家再工业化对中国制造业转型升级的影响及对策研究”(批准号：17JZD022)阶段性成果之一

分类号: F532.8;F127

DOI: 10.19626/j.cnki.cn31-1163/f.2019.11.004

页码: 59-69

总页数: 11

文件大小: 425K

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